Ну а что теперь ровнятся по середине моста? Лучше же, когда высоко.
А вот мало кто учитывает, что при добавлении листов рессор клиренс понижается.
Пластины, которыми прижимаются рессоры, с каждым добавлением листа висят все ниже. И теряется запас по ходу на отбой амортизаторов.
А в грязи эти пластины влияют куда хуже, где редуктор моста
