. Эксплуатирую, не переживаю. Поездки короткие, 200 км в одну сторону. Оборвется болт, доеду, палец сателлитов дрянь ещё та, но симптомы, когда он стал свободным, знаю. Сальники пофиг. А для более надёжной эксплуатации у меня есть три машины с чуть другими внутренностями. Там первичный вал нового образца на гайке, и стоят самоблоки. И как бы не испытываю проблем с ними вообще.
и болт не оборвется, потому что перерезана резьба на М10, и палец не вылезет, потому что дополнительно фиксирован, и подшипник 305 стоит вместо того самого.
и еще много чего. а брать с разборки коробку с пробегом 300 тыс и считать ее супернадежной - на любителя.
Что с нашей коробкой можно произвести некоторые манипуляции или даже найти коробку позднего образца - это понятно.
Кстати, про тот самый подшипник - 305-й ставят на первичный вал. А вот для подшипника вторичного вала, извините - аналоговнет (слитно!). И новых этих подшипников тоже - нет! Ну в смысле нормальных.
Ну и опять, вы сами же себе противоречите в главном - для чего иметь в запасе полтора-два десятка коробок, если она такая хорошая и надежная?
А если еще проверка пробегом - это сними-поставь... Это какие затраты сил и времени! Я лучше это время с семьей проведу.
Но спор не об этом, мужики.
Вы поймите - вот этого всего, о чем вы пишите, тот агрегат просто не требует! То есть среднестатистический владелец Ауди НИКОГДА не держит в запасе 10 коробок, не знает симптомов пальца сателлитов и не лезет в рабочую коробку, чтобы просто "на всякий случай" доработать резьбу в отверстии вала и ввернуть туда шпильку вместо болта... и много чего другого не знает и не делает - ему этого не надо! Понятно, что у тех машин есть свои болячки, и тоже есть к чему прислушиваться и о чем помнить... Но именно про КПП там думать не надо, вообще не надо!
Это как УЗАМ и ВАЗ, ну или когда-то F3R.
Пока были живые F3R в больших количествах, народ просто их ставил и забывал про большую часть проблем с мотором напрочь. У "француза" тоже есть приколы, но там как повезет, и в основном последствия прошлых владельцев. А в остальном - мотор, который просто ездит, и с этим никто не спорил до тех пор, пока вот это упование на банально старые моторы, которые просто не могут уже быть хорошими, не стало утопией.
УЗАМ - мотор отличный! Но запчастей (нормальных и в свободном доступе) на него нет, давно. Запасов уже тоже нет. Поэтому бить себя за него пяткой в грудь - тоже утопия. ВАЗ в этом плане проблем доставляет намного меньше.
Так же и с КПП. Можно сколько угодно считать нормальной родную, дорабатывать ее, иметь полный гараж запасных. Но при этом отрицать ее ущербность - это уже сродни какой-то ненормальности, уж простите.
Понятно, что никто массово КПП от Audi ставить не будет, это не серийно устанавливаемый мотор со всем готовым впихнуть. Но что сам по себе агрегат идеальный, в сравнении с нашим родным - это отрицать глупо!
