Решил взять другую. Бюджет - 250-300тыр

[Smartus]

Что-то задумал я сменить авто... Нет, Реногор мне очень нравится,  но против тотальной коррозии не очень попрёшь. Выбирал другую машину. Требования: места не меньше, чем в Реногоре, чтоб влезал небольшой холодильник типа "Бирюса", динамика не хуже (как-то привык в гору на 120км/ч ускоряться), и, главное - минимальная подверженность коррозии. Ну и не дорогоц в обслуживании.
Была мысль отдать своего Реногора в перекраску, но это 150-200тыр...и на сколько? Год, два?
Решил взять другую. Бюджет - 250-300тыр, больше не потяну. После анализа рынка осталось два варианта: форды фьюжен или фокус-2 (хэчбек или универсал).
Фьюжен - огромный плюс - не умеет гнить. Совсем не гниёт, даже на сколах ЛКП. Разболтовка колёс - как у нас, можно юзать диски от Космича. Минусы - жесткая подвеска и слабоватый двигатель. Даже 1,6л со 101л.с. после Реногора - нИвалит.
Фокус - более мягкая подвеска, двиг 1,8 довольно неплох, но задняя независимая подвеска в ремонте влетает в копеечку. На счёт устойчивости к коррозии - не знаю.
Что я ещё не знаю о них? Клиренс вроде у обоих больше нашего...

[molniya380]

Универсалы-Chevrolet Lacetti 1,6 109л-с,Пассат В5 1,8 124л-с без турбо,Ауди А6 2,4 160 л-с....

[Паха]

Купил форд фокус2 рестайл  с мотором 1.8 механика. Доволен данным авто.

[=LD=]

Фьюжен - огромный плюс - не умеет гнить.

Хлопушка гнить умеет.

[dimons594]

Друг взял лансер 9 в хорошем состоянии,нормальная машина.Правда 1.6 но они и 2.0 бывают

[Тимур]

Бери фокуса и не парься.... Если дороги фиговые, то Лансер 9 выигрышней (крепче) по подвеске и дешевле... Но далеко не во всём лансер дешевле, так что тут надо смотреть внимательно. 1.6. лансер на ручке намного динамичнее 1.8. форда на ручке.
Лансер проще в обслуживании, в отличии от фф2 который требует квалификацию.... Обе машины знаю тотально-досконально  😆 Если не битые то ржаветь не будут.... Хотя у лансера могут быть проблемы с задними арками, но это от года зависит...

[Fraps1989]

Бери фокуса и не парься.... Если дороги фиговые, то Лансер 9 выигрышней (крепче) по подвеске и дешевле... Но далеко не во всём лансер дешевле, так что тут надо смотреть внимательно. 1.6. лансер на ручке намного динамичнее 1.8. форда на ручке.
Лансер проще в обслуживании, в отличии от фф2 который требует квалификацию.... Обе машины знаю тотально-досконально  😆 Если не битые то ржаветь не будут.... Хотя у лансера могут быть проблемы с задними арками, но это от года зависит...

ха-ха-ха, лансер 1,6 динамичней , не смешите ) у меня фф 2, 1.8 и он просто улетает от унылого 1.6 лансера )

[Smartus]

Дороги у нас хорошие (пока), ну, иногда в лес по грибы, но там не гонять. Единственно - в городе огромное количество противоскоростных валов, но они нормальные, на Реногоре я на них и внимания не обращаю.
Лансер 9? Пошёл гуглить.
Шеви Лачетти у шурина есть - овощ овощем, после Космича бесит. Но комфортный. Немцы? Вроде дорогие очень в ремонте, нет?

[Павел2.0i]

Corolla 120я с левым рулем,хотя по сумме можно не уложиться

[Fraps1989]

но задняя независимая подвеска в ремонте влетает в копеечку ? Кто это вам сказал ? У вас очень плохой информатор, запчасти на фф2 не дороже чем на приору ( выбор просто огромен )

[bazovoy]

Что-то задумал я сменить авто... Нет, Реногор мне очень нравится,  но против тотальной коррозии не очень попрёшь. Выбирал другую машину. Требования: места не меньше, чем в Реногоре, чтоб влезал небольшой холодильник типа "Бирюса", динамика не хуже (как-то привык в гору на 120км/ч ускоряться), и, главное - минимальная подверженность коррозии. Ну и не дорогоц в обслуживании.
Была мысль отдать своего Реногора в перекраску, но это 150-200тыр...и на сколько? Год, два?
Решил взять другую. Бюджет - 250-300тыр, больше не потяну. После анализа рынка осталось два варианта: форды фьюжен или фокус-2 (хэчбек или универсал).
Фьюжен - огромный плюс - не умеет гнить. Совсем не гниёт, даже на сколах ЛКП. Разболтовка колёс - как у нас, можно юзать диски от Космича. Минусы - жесткая подвеска и слабоватый двигатель. Даже 1,6л со 101л.с. после Реногора - нИвалит.
Фокус - более мягкая подвеска, двиг 1,8 довольно неплох, но задняя независимая подвеска в ремонте влетает в копеечку. На счёт устойчивости к коррозии - не знаю.
Что я ещё не знаю о них? Клиренс вроде у обоих больше нашего...

думаю ЛАГУНА 1 или на крайний случай 2 в хорошем состоянии после 41 будут не  отторгаемы...

[777advokat777]

В свое время при проектировании Москвича брали за основу две машины Симка 1308 и Ауди 100.  После  Москвича привычней всего именно Ауди. За эти деньги лучше взять Ауди А6 авант. Выбор богатый, вариантов объема моторов много, как бензин, так и дизель. И самое главное ресурс, не сравнить Ауди не с фокусами, ланцерами и прочими машинками. Сразу привести в порядок и катайся радуйся жизни. Главное грамотно перед покупкой диагностику провести, ну и естественно юридическая чистота машины. Как то общался с предпринимателями из Белоруссии приезжали в Тамбов торговать тряпками. Спросил какой пробег. Ответили 650 тыс. км. А сколько до нас прошла не знаем, и сколько скрутили. На машине реально с ремонтом конечно проехать под 1 млн км. Бюджетные авто столько не выдержат. Кузов реально оцинкован, отдельные элементы кузова идут из алюминия в зависимости от года выпуска и модели.

[dimons594]

А6? там подвеска если не ошибаюсь алюминий,и дорого это все.По Белоруссии накатать 650 не проблема,ездил на 99 вазе с пробегом 400к)  Но в наших условиях...Чем крепче тем лучше.Если сравнивать фокус и лансер 9,то лансер выигрывает,простотой,ценой.Это японская приора по сути. На форда запчасти дешевые? ну если брать неоригинал подвальный то может быть и да.Тимур как всегда  выше все верно изложил. Лично по мне фокус слишком сложен и из за этого гемороен.У знакомого на ФФ2 постоянно по мелочи какая то фигня,то датчик то еще что,это тянет деньги.

[777advokat777]

Еще несколько слов в защиту Ауди оригинал алюминий на плохих дорогах выхаживает 80-90 тыс км. Есть дешевый неоригинал, тоже вариант, а еще алюминиевые рычаги можно вполне отремонтировать. На форумах по этому вопросу полно инфы. и это намного дешевле покупки даже нового неоригинала.

[dimons594]

Неее ауди те что поновее точно в топку.Если на них и ездят с историей какая хорошая машина ничего в ней не делал,то след владелец получает дорогой конструктор который требует вмешательства везде куда не лезь.Дело ведь не в том что машина плозая(никто этого не говорит) а в том что хорошие варианты редки настолько что можно не надеяться.На хороших машинах продолжают ездить,а хлам продают.Человек тут спрашивает что ему взять за 250-300к,а вы ему предлагаете машины под этот предел+ там обычно вложить надо много денег.Надо простую машину,и ваг тут как то неуместен

[molniya380]

Человек тут спрашивает что ему взять за 250-300к,а вы ему предлагаете машины под этот предел+ там обычно вложить надо много денег.Надо простую машину,и ваг тут как то неуместен

ну тогда под этот предел пассат б-4 с 2л,ауди 100 с 2,3 и тому подобное.....ещё из этого предела деньги останутся на не предвиденные расходы.

[bazovoy]

ну тогда под этот предел пассат б-4 с 2л,ауди 100 с 2,3 и тому подобное.....ещё из этого предела деньги останутся на не предвиденные расходы.

реально живую тяжело найти...

[flash]

Лагуну 1 смотри, отличная машинка. А фьюжн ломучее ведро, знакомый продал и перекрестился)))))  говорит что даже ленд ровер фрилендер которого взял на замену и то дешевле ремонтировать.
А я все же  пока буду на москвиче гонять, не вижу альтернативы до 500 000 р

[777advokat777]

Французские, итальянские , испанские машины, не говоря про чешские, да и корейские с шильдиками шевроле, а также европейские форды- это в основном копии немецких машин отнюдь в не лучшем исполнении. Даже маститые Volvo наполовину причем официально состоят из немецких запчастей. Относительно современные машинки бюджетные крайне хлипкие, ломучие ненадежные и недолговечные. Тоже хотел сменить свое авто например на Поло, когда мне друг рассказал о его ресурсе я был крайне удивлен и пока передумал менять машину. За 12 лет проехал на своей Ауди 180 тысяч и вполне можно еще столько же проехать. Японский леворукий автопром например продолжает светить ночью вправо а не влево как положено. Ездил на новой Мазде 3 вроде и неплохо, но дешевый пластик практически отсутствует дорожный просвет. И на скорости 170 машину жутко кидало. Я тут вспомнил про московских стритрейсеров которые гоняли по Москве спокойно разогнавшись до 220-270 и нормально останавливались (конечно не всегда)  при условии пустой дороги. но страшно подумать если разогнать бюджетный автомобильчик до такой скорости, малейший маневр и на ровной  даже пустой дороге он полетит кувыркаясь и сшибая все вокруг. Поэтому делая вывод, лично для себя конечно, что лучше премиальная, пусть и не новая машина, которая доставит не только динамические наслаждения вождения. но и в случае ДТП сохранит жизнь хозяину и пассажирам. Достаточно посмотреть например ролики на ю тубе того же Давыдыча.

[mcnexydoi]

Рено меган 2 универсал с двигом 2.0 хороший вариант
У меня основная седан 1.6 автомат.2007г.в
Владею с 2010. Пробег за 200000 тыс
Проблем нет
Не гниет, проблем не доставляет.
За 7 лет ни разу не подвёл