Я и моя машина — «ВСЁ очень сложно»

[MBX]

А если с включенной задней с выжатым сцеплением катнуть машину?    Там есть слабое место ось паразитной шестерни(ну или что то вроде того точно не помню) которая ломается,и возможно у тебя она сломана и когда ты вкл заднюю коробка клинит

Да, именно катнуть назад, если упрется, то имеем классический вариант выехавшего пальца сателлитов. Именно он, выезжая, клинит дифференциал на корпус при движении назад. При движении вперед соседние поверхности вталкивают его "на место".

[Freakazoitt]

Пришлось руками выталкивать и ехать вперёд. Назад вообще не хочет. Как жить то?

[Freakazoitt]

Может вопрос покажется глупым, но прошу ответить: это нормально, что бензошланг лежит на двигателе? Он же горячий.

[777advokat777]

Бензошланг не лежит на двигателе он крепиться к нему металлическими хомутами к шпилькам крепления клапанной крышки. Конечно рядом с мотором горячо, но такова конструкция. Тут главное качественный топливный шланг, обязательно с кордом. В продаже сейчас полно некачественных изделий, которые буквально рассыпаются на глазах.

[MBX]

. Как жить то?

Надеяться, что это ось сателлитов.... выломанная ось паразитки это значительно хуже(замена корпуса). К данному эффекту иногда приводит "оторванная" пластина задних подшипников(очки)

[Freakazoitt]

У меня он лежит на нём.   😄

[FIZIK]

У меня он лежит на нём.   😄

Лучше будет его закрепить. Как показывает практика эксплуатации автомобиля - все что не закреплено, или закреплено только в одной точке, рано или поздно отваливается. Иногда с сопрягаемыми деталями. Это справедливо и для шлангов и для кронштейнов агрегатов и для электропроводки.

[balche]

Бензошланг не лежит на двигателе он крепиться к нему металлическими хомутами к шпилькам крепления клапанной крышки. Конечно рядом с мотором горячо, но такова конструкция. Тут главное качественный топливный шланг, обязательно с кордом. В продаже сейчас полно некачественных изделий, которые буквально рассыпаются на глазах.

  да, именно хомуты, прикрученные к клап.крышке...  если худая прокладка (или таковой станет) из-под крышки может испачкать лежащий на движке шланг маслом..  однажды посеяв заводские хомуты  воспользовался перфолентой шириной 10мм - получилось немного выше, ок. 15-17мм от крышки

[richie]

Бытует мнение, что подогрев бензина на крышке УЗАМа может сказываться на работе бензонасоса.
Типа он перегревается.

Когда-то давно, имея проблему с бензонасосом, сделал улучшайзинг этого места, заменив родные хомутики на handmade из полосок люминия, так чтобы шлан отстоял от двигателя на пару сантиметров.
До сих пор не дошли руки его убрать.

 

[БОРИС-93]

сделал улучшайзинг этого места, заменив родные хомутики на handmade из полосок люминия,

Тоже самое, только из железа.

[777advokat777]

Лет 10 назад купил в магазине кислородный шланг для газовых сварочных аппаратов d 8мм, проверил на устойчивость к бензину. Смотрю нормально. Поставил его от трубки топливной до бензонасоса на вход. Так и  продал с ним машину держался отлично шланг с текстильным кордом. Не задубел от температуры, только немного резина пошла трещинками. Но за 10 лет я думаю это можно простить. По закону о защите прав потребителей у машины кстати 10 лет срок службы. Это нормально. На Ауди топливным  шлангам 27 лет, все почти как новые лишь слегка тверже стали, качество резины такое, что сейчас наверное уже не найти такие топливные щланги.

[panich23]

Если выламывает ость паразитной шестерни, то вместе с куском картера. И будет 100 % признак этого- лужа масла под КПП.

Как правило лужи не будет, так как кусок выламывается внутри. И клинить тоже не будет, будет прокручиваться из-за отсутствия зацепления.
Многие даже еще долго ездят с неработающим ЗХ, так всё остальное работает.

[t808]

На самом дне

Значит утерян этот черный щиток.
Его из листа металла не сложно изготовить самому.

[Freakazoitt]

Когда включал поворотник, рычаги просто провернулись и сползли (свободно болтаются). Можно ли их поставить на место, приклеив термоклеем к трубке руля? Ещё кажется клаксон перестал работать.  🤔

[FIZIK]

Когда включал поворотник, рычаги просто провернулись и сползли (свободно болтаются). Можно ли их поставить на место, приклеив термоклеем к трубке руля? Ещё кажется клаксон перестал работать.  🤔

Каркас, куда втыкаются подрулевые переключатели фиксируется на рулевой колонке с помощью хомута. Сними нижнюю часть кожуха рулевой колонки и получишь доступ к хомуту. Если хомут сломан, то каркас подрулевиков это деталь от ВАЗ 2108-09. Как и сами подрулевики.

[Freakazoitt]

Кожуха нет. Хомута тоже не видно. На чём держалось - не понятно.

[FIZIK]

Кожуха нет. Хомута тоже не видно. На чём держалось - не понятно.

Хомут - составная часть пластмассовой детали, в которую втыкаются подрулевые переключатели. Винт с гайкой, стягивающий пластиковый хомут находится снизу. В этой же детали сверху находятся два латунных подпружиненных стержня, которые упираются в контактные кольца на руле. Это и есть контакты клаксона.

[Khachim]

обрежь указанные части ,одень хомут подходящий и стяни.

[Khachim]

его можно прям по месту,не снимая с колонки(трубы)полотном от ножовки по металлу спилить обломанный крепеж,он с низу находится,сверху тоже выступ направляющий заподлицо спили,хотя это не обязательно.

[richie]

Проще заменить..
Зубильный такой-же.