Проджект 2141 4*4. SR20DE, мкпп-Субару, задняя подвеска-Форд Скорпио. (Продан)

[Олег214123]

шаровую привернул к основанию, а не к нижней тяге,  насколько я вижу по фото.

А ну ка, дружище, расскажи как правильно.

[VARAN]

он наверное имеет ввиду что надо было сделать как на родной, чтобы шаровая была завязана на коробку. а к кузову подвешена через подушку, как в родной. типа переключение чётче и меньше вероятность отстрела передачи от гуляния силового агрегата на подушках. впринципе, оно как бы верно, но совершенно не критично для гражданского авто

[-=Aw=-]

одна тяга норм работает, на себе уже лет 5 проверено

[VARAN]

о чём и говорю, на гражданском авто, совершенно не критично. тем более при нормальных подушках агрегата

[Олег214123]

История данного проекта закончилась.
Авто был продан весной 22-го года, за 150 т.р., естественно не отбилась большая часть, что не удивительно, это же Москвич.
Одно радует, новый владелец фанат марки, думается что попал к кому следует.

Что он из себя в итоге представлял:
Кузов облит трехслойкой 040 от Тойоты, обвес лит, японская ковка 16 диаметра. И больше по кузову ничего.
Мотор: SR20de, отстроен на январе 5.1-41, на все свои 150 л.с.
Мкпп: Импреза 4вд с гп 3.9, с межосевой вязкомуфтой.
Зад: Форд Скорпио в сборе, гп тоже 3.9.
Тормоза:
Перед: мазда Rx8 в сборе, 310мм диск, колодки брембо.
Зад: сток от скорпа, просто перебранные.
Вак и гтц Турбо Форик.

Салон: все по стоку от СВ, торпеда опель с волгоприборкой.





Пробыл он у меня во владении 13 лет, продал уже больше года назад.
Вот как то решил закончить историю.

Первое фото в год покупки (2009) еще на нокию 6681)

[AL.NE.]

А в доках что прописано?(ДВС и +  )

[Олег214123]

А в доках что прописано?(ДВС и +  )

Ниче не прописано, все за бапки решено.