ИЖевский братишка сорокета

[Михаил79]

если возможность есть, то перелить бы масло в прозрачную склянку, например 5ти литровую баклажку из под воды - дать отстояться, посмотреть отсечется ли вода.
еще вариант, дать братишке понюхать пахнет ли бензином.

Ну и вариант как на том моторе у тебя был - на открытой пробке маслослива заполнить водой СО, посмотреть пойдет ли вода.

[Александр Сапожников]

если возможность есть, то перелить бы масло в прозрачную склянку, например 5ти литровую баклажку из под воды - дать отстояться, посмотреть отсечется ли вода.
еще вариант, дать братишке понюхать пахнет ли бензином.

Ну и вариант как на том моторе у тебя был - на открытой пробке маслослива заполнить водой СО, посмотреть пойдет ли вода.

Можно попробовать. Только ведь у этого мотора она не сразу в тотчас уходила, а медленно, что нехватки воды в радиаторе можно было увидеть только на следующий день и ещё лучше это было видно через неделю

[Михаил79]

Но ведь сейчас у тебя время такое, что не каждый день можешь ремонтом заниматься, залей хуже то не будет. А если пойдет вода, так много лишней работы исключишь.

[belovkcc]

если возможность есть, то перелить бы масло в прозрачную склянку, например 5ти литровую баклажку из под воды - дать отстояться, посмотреть отсечется ли вода.
еще вариант, дать братишке понюхать пахнет ли бензином.

Ну и вариант как на том моторе у тебя был - на открытой пробке маслослива заполнить водой СО, посмотреть пойдет ли вода.

Вроде у него с тарой проблемы были

[Александр Сапожников]

Но ведь сейчас у тебя время такое, что не каждый день можешь ремонтом заниматься, залей хуже то не будет. А если пойдет вода, так много лишней работы исключишь.

Если утром успею, надо поставить патрубок нижний радиатора и залить воды. А в дрыходные проверить. Правда пробку маслосливную я уже закрутил.
По поводу маслосливной пробки на поздних моторах. Оказывается надо снять левое переднее колесо, чтоб получить доступ к этой самой пробке, иначе лично у меня ни фига не получается её открутить, находясь со стороны кардана. Вот на раннем моторе, что в прошлом году разобрали, пробка слива масла была сзади со стороны кардана и пробку выкрутить было легче. Потому что я сразу после покупки и привоза мотора домой первым делом менял масло и никаких проблем это тогда не вызвало. Хотя есть мысли, что была ещё одна причина, почему было сложно выкрутить пробку маслосливную, под машиной то ничерта не видно и эту причину я устранил сегодня - отверстие в пробке, куда вставляется квадратный ключ, было забито грязью и мелким куском дерева(щепкой), прочистил и ключ при закручивании пробки вошёл в пробку гораздо глубже, чем при выкручивании

[Михаил79]

ну это вопрос привычки =)
у меня все моторы были с лючком и пробка у них, соответственно была сбоку по ходу движения, со стороны колеса; их я откручиваю легко, а вот на люксе, который, к слову, 86го года - поддон без лючка и там пробку, расположенную со стороны КПП крутить - каждый раз целое приключение.

Куда шли поддоны с лючком, а куда без - тут что-то более сложное чем ранний и поздний мотор, на ранних авто люк в поддоне был, на более поздних чем 86 тоже был, в з/ч поддоны видел только с лючком (т.е. пробка сбоку)... Может, незримо присутствующие в теме подскажут 😎.

[ВИШНЯ]

Я мыл его пенным очистителем двигателя.
Блин, зараза, не могу найти масляный фильтр, новый был. Ладно, завтра зайду в магазин Наташи на улице Николаева. Возьму и ремкомплект масляного фильтра тоже, а то что-то и верхнее колечко уплотнительное утерял

Мозги не полощи!
Бери корпус с 331 под нормальный фильтр
Уж лучше этого в стакане
А то дичь всякую берешь
А то что реяльно нужно...

[Михаил79]

Мозги не полощи!
Бери корпус с 331 под нормальный фильтр
Уж лучше этого в стакане
А то дичь всякую берешь
А то что реяльно нужно...

лучше - факт, но установка переходника это выкручивание шпилек крепления корпуса родного стакана. Слесарная операция, особенно для длинной шпильки не самая простая. Могут быть проблемы на ровном (после залома шпильки заподлицо =) ) месте.

[ВИШНЯ]

Можно попробовать. Только ведь у этого мотора она не сразу в тотчас уходила, а медленно, что нехватки воды в радиаторе можно было увидеть только на следующий день и ещё лучше это было видно через неделю

Ля!
Залей воду в систему
Сейчас масла в картере нет

И воду видно сразу!
Что  там вы отстаивать собрались?
Масло это в печь
Купи свежее любое моторное
Ерундой не майтесь

[ВИШНЯ]

лучше - факт, но установка переходника это выкручивание шпилек крепления корпуса родного стакана. Слесарная операция, особенно для длинной шпильки не самая простая. Могут быть проблемы на ровном (после залома шпильки заподлицо =) ) месте.

Все выворачивается на ура
Если с башкой подойти

[ВИШНЯ]

Вроде у него с тарой проблемы были

Перед хатой ее навалом

[Михаил79]

Ля!
Залей воду в систему
Сейчас масла в картере нет

И воду видно сразу!
Что  там вы отстаивать собрались?
Масло это в печь
Купи свежее любое моторное
Ерундой не майтесь

бро, не истери =).
не переживай так, нервы надо беречь, дорога еще длинная впреди.

[ВИШНЯ]

Если утром успею, надо поставить патрубок нижний радиатора и залить воды. А в дрыходные проверить. Правда пробку маслосливную я уже закрутил.
По поводу маслосливной пробки на поздних моторах. Оказывается надо снять левое переднее колесо, чтоб получить доступ к этой самой пробке, иначе лично у меня ни фига не получается её открутить, находясь со стороны кардана. Вот на раннем моторе, что в прошлом году разобрали, пробка слива масла была сзади со стороны кардана и пробку выкрутить было легче. Потому что я сразу после покупки и привоза мотора домой первым делом менял масло и никаких проблем это тогда не вызвало. Хотя есть мысли, что была ещё одна причина, почему было сложно выкрутить пробку маслосливную, под машиной то ничерта не видно и эту причину я устранил сегодня - отверстие в пробке, куда вставляется квадратный ключ, было забито грязью и мелким куском дерева(щепкой), прочистил и ключ при закручивании пробки вошёл в пробку гораздо глубже, чем при выкручивании

Все там откручивается не снимая колеса

[ВИШНЯ]

Бери масло моторное
Корпус фильтра 331
Фильтр (его ставить и снимать просто и найти везде легко)
Фильтр топливный
Фильтр воздушный
Новые свечи не обязательно 20е их не найдешь в городе
Высоковольтные провода!
Твои полное дерьмо.

И бензин!!!без масла
И как прошлый раз дуру не включай)
Там двузтактник то захлебнется от коллва масла

[Михаил79]

Все там откручивается не снимая колеса

а ты говоришь,

Все выворачивается на ура
...

🤣

ИМХО, нужно делать поправку на сложные условия у автора, - огород, быт, опыт и т. д.

[ВИШНЯ]

а ты говоришь,  🤣

ИМХО, нужно делать поправку на сложные условия у автора, - огород, быт, опыт и т. д.

Да фиг с ним
И фиг с "ваз"офильтром
Похоже я точно перегнул

[Александр Сапожников]

Бери масло моторное
Корпус фильтра 331
Фильтр (его ставить и снимать просто и найти везде легко)
Фильтр топливный
Фильтр воздушный
Новые свечи не обязательно 20е их не найдешь в городе
Высоковольтные провода!
Твои полное дерьмо.

И бензин!!!без масла
И как прошлый раз дуру не включай)
Там двузтактник то захлебнется от коллва масла

Масло итак свежее имеется, уже писал, и даже для обоих моторов. Пломбы даже целки.
Фильтр масляный и родной найти не проблема
Лежит новый топливный фильтр в запасе, машин ещё не видал.
Воздушный фильтр имеется один чистеньким.
Свечи я заказал Сергею на авторынке, 2800 стоит. По поводу А20Д Надежда на авторынке из только и привозит сказала. У Наташи на Николаева тоже родные свечи есть.
Высоковольтные провода... Блин, они же новые практически были, и оказалось дерьмо? Я их в 21ом году менял, если память не изменяет. Печалька. Тогда скажи марку и модель хороших проводов.
Бензин без масла. Он и был без масла, откель оно в бензине взялось, не знаю. Чертовщина какая-то. И не спутал ли ты с сорокетом масло в бензине? Ты ж вроде говорил, что в сорокете бензин с маслом... А в эту машину заливал новый бензин 95ый.

[ВИШНЯ]

Ну вот
Пол дела сделано
Осталось малое
Запустить

Ну фиг с ним с ВВ
замерить надо сопротивление

А 2800 за свечи это дичь ФЕДЯ!

[belovkcc]

Че, свечи 2800??? Хорошо живете) мы в своё время на водный скутер ставили а20, т. К. Дешевле нжк, а там как раз 7ая серия шла, так ведь в тяжёлых условиях (морская вода) работали дольше...По поводу пробки в картер- от 402 мотора и от него же шайбу алюминиевую- проблемы нет

[Павел2.0i]

Че, свечи 2800??? Хорошо живете) мы в своё время на водный скутер ставили а20, т. К. Дешевле нжк, а там как раз 7ая серия шла, так ведь в тяжёлых условиях (морская вода) работали дольше...По поводу пробки в картер- от 402 мотора и от него же шайбу алюминиевую- проблемы нет

Я тут шиканул на Узам иридиевые Торч поставил,они и то 1950р обошлись
Интересно что за свечи,за которые 2800 просят