ИЖевский братишка сорокета

[Михаил79]

короче, я поясню, мне несложно  😆

Александр, шпенек этот, т.н. "штифт" он для того чтобы подушка правильно встала на опору поперечины, а крепеж ее к поперечине осуществляется болтом. 

[Александр Сапожников]

короче, я поясню, мне несложно  😆

Александр, шпенек этот, т.н. "штифт" он для того чтобы подушка правильно встала на опору поперечины, а крепеж ее к поперечине осуществляется болтом.

Во, наконец то. А то я никак не мог объяснить. Вот этот самый "штифт" и был обломан в прошлом году, когда ставил другой мотор в 2140, из-за него и поменял подушку с другого мотора. Так вот боюсь, что и на этом ИЖике такая же ситуация. Правда на 2140 это была левая сторона. Вот выделил в квадратик.

[Михаил79]

ну чисто по фото не сказать что подушка стоит неверно  🤔

и да, этот штифт в принципе можно разглядеть с фонариком снизу, смотреть на кронштейн поперечины со стороны где болт.
Можно даже пальцем нащупать)

[Александр Сапожников]

многоэлектродные свечи не нужны. Тем более всякие "мастерспорт"
ВВ провода 2108 не подходят по сопротивлению
фильтрующий элемент воздушного фильтра к126Н выше чем элемент ДААЗ

По свечам. Я уже писал в другой теме, из-за чего я собрался их ставить, и уже ставил когда-то. Про ИЖика там не нужно было писать, я сам не туда написал. Свечи то и провода мне на этот авто надо.
А по проводам и фильтрам... И что ты предлагаешь?

[Александр Сапожников]

ну чисто по фото не сказать что подушка стоит неверно  🤔

и да, этот штифт в принципе можно разглядеть с фонариком снизу, смотреть на кронштейн поперечины со стороны где болт.
Можно даже пальцем нащупать)

Не очень удобно там лазить под ижом, на поддомкраченном состоянии и то меньше пространства, чем под сорокетом, парадокс. А мне казалось, что технически они абсолютно одинаковые, только дизайнами снаружи и в салоне отличаются.

[Александр Сапожников]

Хотя ещё один парадокс заметил. В понедельник вымыл оба авто с использованием автошампуня. И когда мыл перед, на ИЖике почти до лючка воздухозаборника доставал, а на 2140 было ощущение, что у него и перед длиннее и кузов шире. Ну до кромки капота не достал на сорокете.

[Михаил79]

ну 40й выше просто... пружины или резина.

[MBX]

ну 40й выше просто... пружины или резина.

У 40-го просто напросто капот длинней.
 А вот по высоте кузовов 412, в 77-м году, была выявлена разность в высоте крыши. От нижней линии стекол и молдинга заднего крыла) ИЖак был выше миллиметров на 5-7(точно уже не помню, мне было 14)
 Рядом в гараж загнали два новых автомобиля, ну и во время "обмывки" группа дипломированных специалистов "углядела"... так на следующий день на трезвую перемеряли)))))))))))))))))))))))))))))))
 Ижак был вот такой https://www.drive2.ru/l/288230376151783683/
 АЗЛК выглядел так https://www.drive2.ru/l/514296564965966178/

[лёха2140]

А мне казалось, что технически они абсолютно одинаковые,

откуда такое ощущение,если они вообще разные. Ижевцы у себя в Ватикане даже электрооборудование и радиаторы стали делать. О дичайшей и слабоумной локализации Андронов в своих мемуарах писал.

А по проводам и фильтрам... И что ты предлагаешь?

провода продаются в интернете. Про фильтры никогда не озадачивался. Не имею авто с говнокарбами.
Товарищ поролоновое кольцо подкладывал под элемент 2101 в корпусе к126Н.

Ну до кромки капота не достал на сорокете.

я мою капот открытым

[Александр Сапожников]

Убедили почти насчёт свечей, просто жаба душить начала 600 рублей за комплект платить, взял простые за 350 и комплект проводов за 260. Съездил в магазин, где ещё есть хоть что-то на москвичи, там и взял.

[Elektron]

Многоконтактными свечами и прочими свистоперделками можно баловаться, когда машина технически исправна и пригодна к повседневной эксплуатации. А в твоей ситуации нужно пока обходиться самым дешевым и доступным - это всего касается.

[Александр Сапожников]

Так он нормально на своём ходу приехал осенью, а теперь мозг имеет. Хочу тронуться с места, а он глохнет.

[ABars]

Так он нормально на своём ходу приехал осенью, а теперь мозг имеет. Хочу тронуться с места, а он глохнет.

🤔
Кирпичи из-под колёс все убрали?

[green_weevil]

🤔
Кирпичи из-под колёс все убрали?

мог и в землю врости...

[Elektron]

Когда машина не ездит регулярно, она чаще всего начинает всячески чудить. Особенно изначально не будучи полностью исправной. Если же машина не просто не ездит регулярно, а вообще стоит долгое время без движения, то проблем будет намного больше. Ты же не знаешь наверняка, какие усилия приложил продавец, чтобы машина смогла нормально к тебе доехать. И вполне вероятно, что машину подшаманили слегка, лишь бы в тот конкретный день заводилась и ездила, а там уж ты ее все равно в огороде бросишь...

[AL.NE.]

...машину подшаманили слегка, лишь бы в тот конкретный день заводилась и ездила...

Не, оно конечно да, а вот что и как можно подшаматить? Пару примеров можно?

[green_weevil]

Не, оно конечно да, а вот что и как можно подшаматить? Пару примеров можно?

масла в цилинды бахнуть для компрессии чтобы завелась, "пошевелить" подозрительные контакты, можно и брызнуть вэдешкой, залить масло погуще чтобы лампа не горела (говорят еще стружку сыпят), севший аккум занести в тепло и т.д.

[AL.NE.]

масла в цилинды бахнуть для компрессии чтобы завелась, "пошевелить" подозрительные контакты, можно и брызнуть вэдешкой, залить масло погуще чтобы лампа не горела (говорят еще стружку сыпят), севший аккум занести в тепло и т.д.

Масло в цилиндры - чтоб завелась ну оч. спорно.
Погуще - не тот случай.
Про контакты - нужно смотреть место жительства и делать соотв. выводы.
АКБ - запускали новым.
Да и вообще (имхо) не тот случай для подшаманивания.

[Александр Сапожников]

🤔
Кирпичи из-под колёс все убрали?

Их там и не было.

мог и в землю врости...

Ну так то мучая стартер я его развернул и немного переставил

Когда машина не ездит регулярно, она чаще всего начинает всячески чудить. Особенно изначально не будучи полностью исправной. Если же машина не просто не ездит регулярно, а вообще стоит долгое время без движения, то проблем будет намного больше. Ты же не знаешь наверняка, какие усилия приложил продавец, чтобы машина смогла нормально к тебе доехать. И вполне вероятно, что машину подшаманили слегка, лишь бы в тот конкретный день заводилась и ездила, а там уж ты ее все равно в огороде бросишь...

Он ещё до продажи что-то говорил про сцепление, типа отец покойный не доделал в своё время. Ну и когда мучился переставляя БН с одного москвича на другой, вычистил из корпуса воздушного фильтра хлам, какие-то зёрнышки, пыль и всякая фигня была. Не попал ли такой же мусор глубже и мог ли попасть в камеру сгорания через карбюратор и коллектор?... 🤔 Когда папа был жив, говорил, что всякий мусор если попадёт туда, то может убить мотор и буквально после каждой поездки он снимал крышку воздушника и проверял(тогда был бежевый москвич)

масла в цилинды бахнуть для компрессии чтобы завелась, "пошевелить" подозрительные контакты, можно и брызнуть вэдешкой, залить масло погуще чтобы лампа не горела (говорят еще стружку сыпят), севший аккум занести в тепло и т.д.

Много надо масла?
Насчёт контактов вот собираюсь сменить провода зажигания и сами свечи зажигания. Кто-то мне говорил, не здесь на форуме, что если купил машину или мотор, то обязательно надо менять масла, фильтра, свечи, провода зажигания и неважно, что хозяин там мамой клянётся мол только вчера всё поменял. Я же пока ничего не менял, кроме блока предохранителей и пары кусков шлангов под капотом.
Лампы нет, тут манометр электрический. На заведённом моторе 0.2 показывает, у отца бежевый 4 показывал. Вообще не понял юмора с манометрами АЗЛК и Иж. В багажнике сорокового москвича лежит родная панель приборов, там шкала 0-2-4-6. А в ИЖике шкала 0-0.2-0.4-0.6

[Александр Сапожников]

Масло в цилиндры - чтоб завелась ну оч. спорно.
Погуще - не тот случай.
Про контакты - нужно смотреть место жительства и делать соотв. выводы.
АКБ - запускали новым.
Да и вообще (имхо) не тот случай для подшаманивания.

АКБ да, новый. Про остальное - увидел позже, как нажал кнопку отправить