ИЖевский братишка сорокета

[мосик2141]

Можно подумать, что на кладбища только в строго определенные дни года пускают - когда "обязательно надо!", - а в остальные дни конвой стоит с автоматами и стреляет на поражение по любому, кто приблизится!

Никогда не понимал эту блажь - ломиться в какой-то строго определенный день, когда там толпища народа! Мертвым уже все равно, любить людей надо было при их жизни, да и вспомнить их можно не только на кладбище... Особенно смешно, если весной день особого поминовения выпадает на период, когда земля еще толком не просохла - и толпы народа прутся ковырять мокрую глину и месить грязь... Еще смешнее, когда достоверно знаешь про людей, что при жизни друг друга на дух не переносили, а потом к умершему каждый день ездят "грехи замаливать" и памятники ставят за сотни тысяч, хотя семья живет довольно бедно и эти деньги детям нужнее были бы...

Смотаться на кладбище можно тогда, когда это не вызывает и не создает никаких лишних проблем и неудобств. Тем более в деревне, где одно единственное кладбище, расположенное в шаговой доступности.
У нас вот родные похоронены на двух городских кладбищах и в деревне. Соответственно, если ехать сразу по всем, это на весь день развлечение, поэтому ездим всегда либо в майские праздники, если погода хорошая; либо летом, и специально беру день отпуска среди недели, чтобы гарантированно народа было мало. А отец у меня вообще в Лысьве похоронен, и я там за 15 лет ни разу не был - потому нет ни времени, ни возможности туда нормально съездить. Но это не значит, что я его не помню!

Как же Вы Сергей правы!

[Александр Сапожников]

Конечно же не включенные не горят. Вытащил лампу с патроном из приборки, включил, крокодильчиком контрольной лампы за кузов, иглой на корпус патрона, лампы горят(и контрольная и от приборной панели). А подсветку приборной панели я вообще не понимаю как включается, сколько ни дёргай, ни заталкивай этот долбаный переключатель света, он не работает. Надо как в 2140 сделать, легко и понятно.
Кстати, попробовал сейчас вечером фонариком телефона в отверстие патрона посветить, свет не пробивается. Туфта короче рассеиватели контрольных ламп освещения. Может быть даже как с 2140 поступлю, выкину к чёрту всю проводку из-под торпедо и проложу абсолютно новые провода по схеме 2140. Пока что не уверен, могу передумать с избавлением от родной проводки, может где-то добавить надо будет к родному проводу новый и удлинить. Только если делать по схеме 2140, придется и зз поменять, а то на 4х контактный родной на гайках крепятся провода к зз.

[лёха2140]

Вытащил лампу с патроном из приборки, включил, крокодильчиком контрольной лампы за кузов, иглой на корпус патрона, лампы горят(и контрольная и от приборной панели).

интересно, как контрольная горит, если на кузове "-", а на патроне нет ничего.
если это во внимание не принимать,то ясно что на комбинашке нет массы, к тому же она на шине к большинству патронов подходит.

А подсветку приборной панели я вообще не понимаю как включается, сколько ни дёргай, ни заталкивай этот долбаный переключатель света, он не работает.

как включать, тебе писал @МВХ : вращением рукоятки ЦПС. Но, для свечения нужен минус на КП, которого нет.

[Александр Сапожников]

интересно, как контрольная горит, если на кузове "-", а на патроне нет ничего.
если это во внимание не принимать,то ясно что на комбинашке нет массы, к тому же она на шине к большинству патронов подходит. как включать, тебе писал @МВХ : вращением рукоятки ЦПС. Но, для свечения нужен минус на КП, которого нет.

Так ведь плюсовой провод на штекере патрона, а корпус патрона минусом служит. С штекера патрона провод не снят. Всё таки не нравится мне, ещё вращать надо. Чего там курили инженеры-электрики Ижмаша, когда такие неудобные переключатели выдумывали? Надо было брать пример с АЗЛК, где стоят нормальные клавишные выключатели.
Бус1 этот, реле поворотов без функции аварийной сигнализации, замок двери водителя, отсутствие бороды. Даже антенну не поставили, вместо неё пробка от шампанского. Бардачок этот вверх открывающийся.

[лёха2140]

а корпус патрона минусом служит.

он служит минусом только при соединении с клеммой "-" АКБ через электрическую цепь.
не вытаскивая патронов их комбинашки. Включи все лампы-индикаторы и подай минус контролькой на любой патрон или шину. По фото видно, что только одна лампа имеет отдельный минус (а,вдруг это плюс?). Её лучше не трогать, А подать к другим.

Надо было брать пример с АЗЛК, где стоят нормальные клавишные выключатели

ЦПС придуман не ИЖом. Вращение рукоятки позволяет регулировать яркость подсветки через резистор.

реле поворотов без функции аварийной сигнализации

таких реле быть не могло штатно на этом авто!

[Михаил79]

Александр, не очень помню, как ты говорил, "бог 401 москвич"?
так вот тогда у сына божьего, москвича 402 регулировка яркости подсветки шкал КП осуществлялась ручкой-крутилкой, а включение габаритов/фар вытягиванием ручки на себя. Так что это божественный признак в ИЖе, а ты "курили инженеры-электрики Ижмаша"...  😎

[Александр Сапожников]

Если это не реле, то что за бочка? После подключения к ней рядом висящих проводов поворотники заработали.
Фото принял на вооружение, в смысле скачал в память телефона. Спасибо за фотографию.

[Александр Сапожников]

Я про москвич 400 писал

[opossum]

он служит минусом только при соединении с клеммой "-" АКБ через электрическую цепь....

а цепью этой, может служить другая лампа, тогда они будут в пол накала светится ( при условии что одинаковая мощность ) либо загорится та, которая подключена в цепь с большей мощностью, цепь будет в роли предохранителя в этом случае.
 В любом случае что там и как подключено именно у Александра- загадка. Самое простое, это пройтись контрольной лампой и выявить наличие полюсов разнополярных на КП, отсюда и плясать. Предложил ему в личке вариант, решающий его проблему.

[Александр Сапожников]

Поставили до меня ещё огромную кнопку от дверного звонка в квартиру, но клаксоны сняли, не вижу логики. Зачем ставить такую большую кнопку на клаксон и снимать сами клаксоны? Собственно вот сам "звоночек"

[opossum]

беспроводной ! 🤣

[лёха2140]

Если это не реле, то что за бочка?

рс 57 ? Дак,оно не родное, наверно. Должны быть два реле: прерыватель и контроля ламп ИЖ-РП. Слишком уж дико без аварийки в 80-е годы автомобиль выпускать

[лёха2140]

Поставили до меня ещё огромную кнопку от дверного звонка в квартиру,

это кнопка вызова ЭРА-ГЛОНАСС

[ЖЕК@]

рс 57 ? Дак,оно не родное, наверно. Должны быть два реле: прерыватель и контроля ламп ИЖ-РП. Слишком уж дико без аварийки в 80-е годы автомобиль выпускать

Родное, есть схемы на драйве том же, аварийка пошла с 86-го...

[лёха2140]

есть схемы на драйве том же

схемы видел не от 412ИЭ-028. Там, действительно цилиндрическое реле, и предохранители под капотом, например.

аварийка пошла с 86-го...

плохо, если так.

[лёха2140]

ололо. Они кнопку прямо в оправку гнезда прикуривателя воткнули . И этот дизайн в 90-е годы выпускалася еще  🤣

При достаточно гармоничном и красивом экстерьере 412ИЭ028, 2125,21251 крайне уродский и допотопный интерьер.

[Александр Сапожников]

Ну не уверен насчёт гармоничности экстерьера, особенно передка. Нафига надо было делать такую фальшрешетку, выступающую вперёд, да ещё саморезами крепящуюся к крыльям? У ранних более культурно выглядит передок. Слышал, в 70 каком-то году были варианты а-ля АЗЛК, где от АЗЛК отличались только шильдиком. Вся передняя оптика и фальшрешетка повторяли АЗЛК 412, но шильдик был Иж. А по салону вообще поленились что-либо изменить. Хотя хорошо что сиденья оставили как есть, они лично для меня очень комфортны, я только рад. Но вот торпедо и приборную панель, выключатели надо было ставить другие.

[opossum]

на вкус и цвет - все фломастеры разные

[Александр Сапожников]

на вкус и цвет - все фломастеры разные

Так и есть.

[лёха2140]

Саша, перекомплектовывай ИЖа правильными фарами и продавай.
https://omsk.drom.ru/moskvitch/412/32831891.html?utm_source=drive2&utm_medium=cpt&utm_campaign=drom_00_russia_integration_desktop_media_handmade&utm_content=desktop_integration_car-page