Антиколхоз или как вернуть проводку к заводской

[Ingvar]

Ну вот как то так...

[AL.NE.]

И? чЁ получилось?

[Ingvar]

 А вот ни стопы ни аварийка так и не работают. На лягушку +12 приходит. Куда дальше копать?

[Ingvar]

Рано собрал обшивку. Соединил провода лягушки, на Х9(14) питание приходит, а вот до стопов не доходит. Походу провод где то перебит.

[AL.NE.]

А вот ни стопы ни аварийка так и не работают. На лягушку +12 приходит. Куда дальше копать?

А что из задних фонарей работает? из 5-ти ламп?

Рано собрал обшивку. Соединил провода лягушки, на Х9(14) питание приходит, а вот до стопов не доходит. Походу провод где то перебит.

зря потратил черную изоленту. Где был второй гнилой участок(точка кузова)?

[Ingvar]

Кидал плюс на пины Х9 работают повороты, габариты, задний ход. Остальное не успел проверить. Был свободный провод никчему не подключен, на Х9 (5) был почему то подключен, а хвост в багажнике возле левого фонаря, я его перекинул на Х9(14) и подключил к стопам, с тем проводом буду разбираться позже(не зря он от Х9 не звонился). Сейчас надо сделать аварийку, остальное позже.
Порезаный участок был рядом с ЧЯ, а расплавленый под катушкой ремня безопасности.

[AL.NE.]

Был свободный провод никчему не подключен, на Х9 (5) был почему то подключен, а хвост в багажнике возле левого фонаря,

Может запасной, специально для такого случая. 😲  😏  😝

[AL.NE.]

Сейчас надо сделать аварийку, остальное позже.

ага,ага  - нет ничего более постоянного,чем временное. особенно обмотанное синей изолентой.  Делай сразу, иначе ..(далее ...забыл/забил и т.д.)

[Ingvar]

Может запасной, специально для такого случая. 😲  😏  😝

я посмотрел по схеме откуда этот пин, я его туда и воткнул ранее, так как он не был подключен ни к одному из потребителей я предположил что с датчика.

[Ingvar]

Можно было и провод задних ПТФ использовать, они помоему от кнопки не включались, и вообще я хотел их запараллелить с стопами, как было в моих предидущих машинах.

[AL.NE.]

Можно было и провод задних ПТФ использовать, они помоему от кнопки не включались, и вообще я хотел их запараллелить с стопами, как было в моих предидущих машинах.

ЗПТФ паралелить со стопами не нужно, если хочешь улучшить видимость стопов ставь - доп.на верх 5-й двери. ЗПТФ - иногда полезны, достаточно редко и тем не менее.
 И если 9(14) не звонится - значит есть ещё где-то обрыв. И в копилку знаний: При такого рода "обрывах" влага проникает достаточно глубоко под изоляцию и при восстановлении зачищают до чистой "меди". Иногда лучше нарастить кусок, чем потом искать потерю контакта имея качественное на вид точку соединения.Полную замену не предлагаю - это твой выбор.
ЗЫ: туда же: перед упаковкой жгута в гофру или изоленту  - проверяется полученный результат ремонта. Ну это ты уже ощутил

[Paulson]

ЗПТФ паралелить со стопами не нужно, если хочешь улучшить видимость стопов ставь - доп.на верх 5-й двери. ЗПТФ - иногда полезны, достаточно редко и тем не менее.

У меня на техосмотре проверяли работу ЗПТФ
Да и пользоваться приходилось - ездил рано утром, несколько раз через Оку и около, туман густой обычно

[Ingvar]

  Как вариант "погибло" реле поворотов...
  Для проверки реле - вынимаешь его из гнезда, включаешь замок и переключатель в любую сторону. замыкаешь клеммы 49 и 49А  -"борт" должен "засветиться" не мигая. Можешь переключить - засветится другой борт.
 Далее откл замок и переключатель. Нажимаешь кнопу аварийки - пермыкаешь 49 и 49А - должны засветится оба борта и тоже не

Что значит 49 и 49а ? Я вижу только 49а и 49аL и 49аR

[AL.NE.]

Что значит 49 и 49а ? Я вижу только 49а и 49аL и 49аR

А я вижу на модуле 57

 и не вижу 49а и 49аL и 49аR - ты их где увидел?

[Ingvar]

На самом переключателе поворотов. И собственно на схеме тоже

[Ingvar]

А я вижу на модуле 57

 и не вижу 49а и 49аL и 49аR - ты их где увидел?

ведь модуль 57 на данной схеме это ж переключатель поворотов или реле поворотов в ЧЯ? Вот я и пытаюсь понять как это сделать на машине.

[AL.NE.]

ведь модуль 57 на данной схеме это ж переключатель поворотов или реле поворотов в ЧЯ? Вот я и пытаюсь понять как это сделать на машине.

57= реле. Капот, крышка ЧЯ, пальчиками реле  вынуть, на него пасаРеть  и сразу увидишь 49 и 49А. А ты где нашёл 49АL AR?
А, прочитал посты выше( я тут с тлф- 220в отрубили в доме).
А переключатель - 56

[Ingvar]

57= реле. Капот, крышка ЧЯ, пальчиками реле  вынуть, на него пасаРеть  и сразу увидишь 49 и 49А. А ты где нашёл 49АL AR?
А, прочитал посты выше( я тут с тлф- 220в отрубили в доме).
А переключатель - 56

спасибо!  Вот теперь домохозяйке понятно 😀 ближе к вечеру думаю полезу, потом отпишусь. А то в выходные приходится разрываться между ребёнком, четырмя собаками и машиной, пока жена на работе 😀

[AL.NE.]

 Мне вот интересно, чем и как это было сделано:

Случайно типа: ЧЯ откручен и накрыт крышкой, жгут Х9 торчит из под него - и кто-то закрывает капот продавливая изоляцию проводов.
Диверсия для насолить покупателю.
 Сколько см от разъема Х9 до надрезов?

[Ingvar]

Моё предположение: кто то переподключал один из проводов на прямой плюс от Х1 и когда отрезал провод порезал остальные. Рядом с местами разреза было соединение на Х1, я его переподключил на место, да вот баран, не запомнил на каком пине. На расстоянии 20 см от колодки. Второй вариант что об кромку кузова порезались, там жгут был привязан к куску метала.