Перегрев

[Paulson]

А не забит ли сам блок, не обросли ли каналы накипью? что-то неясно, промывался ли, как там и что...

[Михаил79]

Блин, ну это конечно ужас, видео, то, автор, это просто позор.  половину осилил.
Тебе уже советовали книжки по устройству почитать, зря не послушал.

Такую дичь несешь. По перегреву всего-то надо жалюзи было открыть! Да и по остальном моментам просто блевать тянет, блогер-автоспециалист...



Тебе в статус надо добавить - "ломаю москвичи" второй или третий уже х.з. 🤬

[Дромка]

Да как-то ваще по-разному. По трассе обычно температура стабильна. Иногда по городу тоже более-менее. Но чаще не охлаждается нормально. Может ли это быть из-за плохой циркулиции? Внешне в радиаторе циркуляция есть.

[Дромка]

Блин, ну это конечно ужас, видео, то, автор, это просто позор.  половину осилил.
Тебе уже советовали книжки по устройству почитать, зря не послушал.

Такую дичь несешь. По перегреву всего-то надо жалюзи было открыть! Да и по остальном моментам просто блевать тянет, блогер-автоспециалист...



Тебе в статус надо добавить - "ломаю москвичи" второй или третий уже х.з. 🤬

Жалюзи всю дорогу открыты были, не надо тут соплей

[MBX]

Да как-то ваще по-разному. По трассе обычно температура стабильна. Иногда по городу тоже более-менее. Но чаще не охлаждается нормально. Может ли это быть из-за плохой циркулиции? Внешне в радиаторе циркуляция есть.

Отвечаешь на поставленные вопросы, потом получаешь вразумительный ответ и совет.
   У 407-х Москвичей конструктивных "тараканов" в системе охлаждения больше чем кажется. Они прославились  кипящими моторами в городе.

[AL.NE.]

Да как-то ваще по-разному. По трассе обычно температура стабильна. Иногда по городу тоже более-менее. Но чаще не охлаждается нормально. Может ли это быть из-за плохой циркулиции? Внешне в радиаторе циркуляция есть.

а можно спросить: чем измеряется температура в СО?  Стрелочкой в ПП? Ладошкой? 

[Дромка]

Стрелкой, конечно. Ну и внешним лапаньем агрегатов, чтобы понять, где что горячо. Ну а также по самому датчику, раз он на нужной температуре срабатывает как и должен, значит приборка не врет.

[AL.NE.]

Стрелкой, конечно. Ну и внешним лапаньем агрегатов, чтобы понять, где что горячо. Ну а также по самому датчику, раз он на нужной температуре срабатывает как и должен, значит приборка не врет.

стрелка в ПП это конечно измерительный прибор, вот только, как уже не раз тут писали кажется температуру в космосе.  Есть же куча дешёвых цифровых термометров с питанием как от типа кроны так и от борта.( в нем стоит стабилизатор и величина питания не влияет на показание.) В отличии от стрелки , где на показания влияют  старые контакты проводки, обороты двса, включенные нагрузки, настроение термодатчика в блоке и т.д.

[Дромка]

Нуу, какая разница, образно температуру показывает, мне же не точные показатели до доли градусов нужны. Сам факт того, что перегрев начинается и вентилятор не отпускает - уж точно не из-за датчика.

[AL.NE.]

Нуу, какая разница, образно температуру показывает, мне же не точные показатели до доли градусов нужны. Сам факт того, что перегрев начинается и вентилятор не отпускает - уж точно не из-за датчика.

фоты установки кулера относит радиатора и крыльчатку в студию

[Дромка]

Ну нету пока под рукой машины. Могу лишь показать состояние самого радиатора)

[AL.NE.]

Ну нету пока под рукой машины. Могу лишь показать состояние самого радиатора)

а состояние забитости трубок этого радиатора покажи

[Дромка]

Это до промывки. После - все прозрачно

[AL.NE.]

Я вообще про забитость трубок внутри них. Если половина трубок внутри забита КПД радиатора будет минимальна и кулер не будет успевать охлаждать ОЖ. И какой смысл вывешивать прошлогодние фотки.

[Дромка]

Я проверял нагревом и пропускной способностью. Нагревается равномерно, вода протекает через радиатор быстро

[Дромка]

Итак, щас выехал, и снова стрелка тупо пошла вверх почти сразу, в радиаторе поднялось давление, не критическое еще, включился вентилятор. Кран печки не имеет фиксированных положений, поэтому с трудом я поймал наконец закрытое положение, после чего в радиаторе все нормализировалось и вентилятор выключился. Поездил немного - стабильно 80, вентилятор не включается. Но это уже вечером, прохладно за бортом.

[Paulson]

Кран печки не имеет фиксированных положений, поэтому с трудом я поймал наконец закрытое положение, после чего в радиаторе все нормализировалось и вентилятор выключился.

Непонятно - перекрыл печку и температура упала?!

[Дромка]

Да. Видимо, через нее крутился горячий антифриз и возвращался в блок. А радиатор так, что-то там сбоку пытался делать.

[ALEKC74]

Да. Видимо, через нее крутился горячий антифриз и возвращался в блок. А радиатор так, что-то там сбоку пытался делать.

а может печка завоздушена

[Paulson]

а может печка завоздушена

Или засрата