Перегрев

[Дромка]

Отбой тревоги! Сегодня утром выехал и то же самое. Стрелка пошла за 90, открыл пробку - там фонтанчик. И сразу после этого температура начала падать! Как будто давление не дает термостату открыться

[ALEKC74]

Отбой тревоги! Сегодня утром выехал и то же самое. Стрелка пошла за 90, открыл пробку - там фонтанчик. И сразу после этого температура начала падать! Как будто давление не дает термостату открыться

классический симптом воздуха в системе

[Дромка]

И как это работает? Если со сбросом давления сразу открывается термостат и начинает циркулировать? При том что вчера все уже было нормально. Пока что выкинул его, все работает.

[AL.NE.]

И как это работает? Если со сбросом давления сразу открывается термостат и начинает циркулировать? При том что вчера все уже было нормально. Пока что выкинул его, все работает.

8-)))

[Elektron]

А в этом автомобиле вообще как система охлаждения реализована? Я просто в старых Москвичах не силен. Но вот что бросается в глаза, так это отсутствие на фотографиях расширительного бачка и какого-либо пароотвода.

[MBX]

А в этом автомобиле вообще как система охлаждения реализована? Я просто в старых Москвичах не силен. Но вот что бросается в глаза, так это отсутствие на фотографиях расширительного бачка и какого-либо пароотвода.

Да Сергей, пока он не разберется с циркуляцией, почему у термостата собирается газообразная фаза, он так и будет мучится.
 Не было в этих автомобилях расширительного бачка. "Лишок" сливался в "землю". На боковую трубку заливной горловины одевался резиновый шланг, который дотягивался до низа моторного отсека. Лишняя вода при нагреве сливается через клапан пробки, объем воздуха в массивном верхнем бачке радиатора не мешает работе системы.
 ... после непродолжительных поисков наткнулся точно на такую же проблему https://www.moskvich-ok.ru/forum/index.php?showtopic=1141
 В руках держал термостат от этой машины лет 35 назад. Зазор в помпе так же актуален. Пока все "новое" и чистое, воздух уходит из головки через неплотный клапан родного термостата в радиатор. Как только слабая циркуляция не смогла разогнать "воздух" от сильфона, клапан оброс ржавчиной или "притоптался",... появится проблема.

[Дромка]

Как уже писалось, все вымыто. Термостат чистый и проверен в воде. Щас ехал обратно без термостата. Смешанный цикл, немного пробок. Не более 80, вентилятор не включался. Кстати, когда снимал термостат, уровень жижи был прямо под ним, никаких пробок.

[MBX]

Как уже писалось, все вымыто. Термостат чистый и проверен в воде. Щас ехал обратно без термостата. Смешанный цикл, немного пробок. Не более 80, вентилятор не включался.

Теперь думай, почему при открытии циркуляции через отопитель, начинается закипание.
....Сделай в термостате отверстие 1-1,5 мм(попробуем сбросить воздух "принудительно").
 
Найди причину, почему помпа на фото не будет нормально работать.

[Дромка]

Так хрен поймешь, но как будто глубоко слишком. На термостате есть мааленькая заводская канавка, но через нее разве что капать будет потихоньку. На предыдущем москвиче таких приколов не было, хотя мне что-то подсказывает, что там и не было термостата) Там просто заливаешь и едешь.

[MBX]

Так хрен поймешь, но как будто глубоко слишком.

Да, плюс прокладка.... и до пластины корпуса водяного насоса будет "километр". На небольших оборотах циркуляция по большим каналам "встанет".

[Дромка]

Итак, началась жара, начались проблемы. До этого стрелка выше середины особо не поднималась. Теперь по трассе примерно середина, по городу чуть выше. Но не до критических отметок. Вентилятор в городе не выключается, по трассе иногда выключается. Решил открыть пробку - опять фонтан. В чем же дело? Термостата нет.

[MBX]

Итак, началась жара, начались проблемы. До этого стрелка выше середины особо не поднималась. Теперь по трассе примерно середина, по городу чуть выше. Но не до критических отметок. Вентилятор в городе не выключается, по трассе иногда выключается. Решил открыть пробку - опять фонтан. В чем же дело? Термостата нет.

Открываешь книгу по эксплуатации. Во всех автомобилях, которые имеют СО с повышенным давлением указано, что открывать пробку на горячем двигателе категорически запрещено....... Почему, рассказывать пока не буду.
 Тебе необходимо уяснить, почему датчики включения вентилятора устанавливаются в зоне выхода ОЖ из радиатора. Почему у тебя "неправильно", писать очень много...... "Всё это" в книгах по конструкции автомобилей.

[Дромка]

Если кипит антифриз, значит там уже за 140, такого в москвиче быть не должно по любому. На предыдущем не было. Снял помпу посмотреть, нет ли забитых каналов. Нет, все вымылось до блеска, ни гнилинки. Ну и жижа залита недели уже как 3, в любом случае весь воздух должен давно выйти, плюс я печку включал и она нормально себе работала.

[Дромка]

Состояние помпы и посадочного места. Не пойму, почему одно отверстие "в стену", так и должно быть?

[MBX]

Состояние помпы и посадочного места. Не пойму, почему одно отверстие "в стену", так и должно быть?

Разберись как работает центробежный насос и что куда перекачивается. Скорей всего отверстие блока перекрытое пластиной и прокладкой, технологическое при литье блока.

 Расстояние от лопастей крыльчатки до пластины?!?!? (с учетом толщины прокладки).

[Дромка]

Разберись как работает центробежный насос и что куда перекачивается. Скорей всего отверстие блока перекрытое пластиной и прокладкой, технологическое при литье блока.

 Расстояние от лопастей крыльчатки до пластины?!?!? (с учетом толщины прокладки).

Расстояние разнится на разных лопастях. От почти впритык до чуть меньше 1мм. Я думаю, может, сама прокладка сыграла злую шутку и надо тоненько герметик намазать?

[MBX]

Расстояние разнится на разных лопастях. От почти впритык до чуть меньше 1мм. Я думаю, может, сама прокладка сыграла злую шутку и надо тоненько герметик намазать?

По фото побольше кажется. Крыльчатка кривая(не редкость). "Отдери" пластину, замерь толщину обжатой прокладки и размер от плоскости помпы до крыльчатки.
 Проверяй щупами, "на глазок" не "прокатит".

..... не "навороченный" антифриз (-40) кипит при атмосферном давлении при 105 гр(усреднено)

[Дромка]

На фото с прикрепленной прокладкой довольно толстого сечения. Без нее же почти вплотную. Есть другая помпа, но она уже просто трет лепестками о проставку. А может, дело вообще все в бензе или нагаре?

[AL.NE.]

Интересно,когда не установлен термостат, куда легче ОЖ двигаться? По малому кругу или через мелкие трубочки радиатора?  И что будет если сняв термостат заткнуть канал малого круга?

[Михаил79]

RTFM