Обсуждаем всякую обовсячину.

[ABars]

... тосол - это спирт, его организмы переваривают аж бегом ...

Главное - концентрацию не превышать. А так - да, что спирт, что сахар.

[ABars]

Шёл, шёл, не заходит, а зашёл...

"Он меня в два раза толще" и "у него талия - две моих" - принципиально разные вещи.
Если в первом случае ещё можно как-то понять столько человека, то во втором - 888Х!!!

[Александр Сапожников]

Вот оно видео про столкновение УАЗ охотник, то бишь Хантер с Мерседес Гелендваген. Но сравнение считаю не справедливым, ибо УАЗ 5 дверный, значит кузов слабее. А гелик 3 дверный, уже придаёт кузову жёсткости. Но слово "чувак" режет слух.

[dvigatel]

Но гелик при ДТП переворачивается с страдает весь кузов, нету чисто локальної деформации.

[dvigatel]

Очень интересно насчет гроверов. Как известно, гровер предазначен для не отворачивания гайки или болта, должен быть тверже гайки или болта и тверже того места, куда он упирается. Если его поставить одной стороной к чугунной детали, он бесполезен.
Но почему они тогда стоят во многих местах с чугунными деталями, например, на тракторах МТЗ на соединении полурами и корпуса КПП?

[=LD=]

***Если его поставить одной стороной к чугунной детали, он бесполезен.***

Почему?

[dvigatel]

Потому что материал, с которого изготовлен гровер, мягче, чем чугунный прилив, гровер не врежется в него, не зацепится.

[green_weevil]

А с какого перепугу он врезаться должен? Имхо, это "пружина", которая даже при прослаблении держит натяг, , отчасти именно поэтому не требуют такой сильной затяжки.

[dvigatel]

В Википедии так написано.
Почему тогда на маховике нет гроверов?

[Paulson]

В Википедии так написано.

На заборах тоже пишут

Почему тогда на маховике нет гроверов?

Там мелкая резьба и вращение в сторону затягивания болтов
У меня на Форде, к примеру, болты крепления звёзд распредвала (по одному по центру) тоже ничем не фиксируются - ибо самозатяг, если так можно выразиться

[dvigatel]

А на шатунах?

[ABars]

Потому что материал, с которого изготовлен гровер, мягче, чем чугунный прилив, гровер не врежется в него, не зацепится.

Ахинеи не несите, пожалуйста.
В каком месте в тракторе калёный чугуний с твердостью больше, чем гровер?

[green_weevil]

В Википедии так написано.

Википедию пишет кто? Сами читатели, там же дана ссылка на ГОСТ, вот его и надо было прочитать.

[Paulson]

А на шатунах?

И шатунные болты с мелкой резьбой - и без гроверов, с чего им отворачиваться?
И на современных ГБЦ болты без гроверов - ибо тянутся

[dvigatel]

Куда лонжерон прикручивается - к корпусу КПП.

[green_weevil]

Куда лонжерон прикручивается - к корпусу КПП.

Ответ уже дан, хотите разобраться - читайте НД для чего и где эти шайбы применяются. Обычно они стоят там где вибрация и знакопеременные нагрузки на срез. На осевых они не используются, там  момент решает и всякие довороты - это к вопросу о шатунах.

[Александр Сапожников]

Двигатель. Гровер это та же шайба, только пружинная. В книгах по ремонту и эксплуатации и в каталогах так и пишут "шайба пружинная"

[ABars]

... читайте НД ...

Я уже знаю, о чем будет следующее сообщение в теме "Непонятные слова 8Х !!!"

;)

[green_weevil]

Нормативная документация, в ней так же написано, что шайбы эти бывают разные на разную нагрузку, как раз чтобы не шайбы не ралазились нужно выбрать подходящую...

[dvigatel]

Ну знаю, гровера, которые под Мсоквичевские стремянки ужасно крепкие, пока крутишь, то жрет гайку и пластину, которая рессоры держит. Пластина довольно твердая, но не чугунная. Таких гроверов наверное сейчас и не купишь, какие то они мягкие и маленькие.