Автор Тема: К151С на УЗАМ 2л  (Прочитано 9640 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн MBX

  • Администратор
  • *********
  • Сообщений: 11245
  • Карма: 102
Re: К151С на УЗАМ 2л
« Ответ #40 : 16 Мая 2026, 16:14:54 »
Я наоборот угол 15 градусов ставлю, иначе после 100 плохо идёт.
Т.е., с трамблерами наш "друг" до сих пор не "разобрался".

Оффлайн Elektron

  • Супер-модератор
  • *********
  • Сообщений: 9525
  • Карма: 155
Re: К151С на УЗАМ 2л
« Ответ #41 : Вчера в 14:02:48 »
Углы главное не задирайте
Вот только более позднее зажигание чревато в лучшем случае эффектом "ревет громко, но едет не очень". А если сильно "не задрать", то уже и перегрев, и клапана выпускные можно пожечь.
Я потихоньку в прошивке двигаю УОЗ в "рано", в некоторых режимах (когда на трамблере максимальное опережение по ВРоЗ) на высоких оборотах уже почти до 50 градусов (по коленвалу) дошел.
  • АЗЛК "Москвич" 214122, 1997 г.в., серый, УМПО-248с, кожаный салон Audi Q7; Ford Taurus-II GL, 1993 г.в., зеленый металлик, Vulcan V6 3.0i, АКПП, ABS, ГУР, круиз-контроль, кондиционер, кожаный салон

Оффлайн Павел2.0i

  • Живу я здесь
  • *********
  • Академик Валилов
  • Сообщений: 8703
  • Карма: 81
Re: К151С на УЗАМ 2л
« Ответ #42 : Вчера в 15:46:39 »
Да,поздно тоже плохо.
Мне как то один горе настройщик,сделал начальный угол толи 0,толи 1.
Вот и было так,что ревет и не раскручивается и в резонаторе пердеж стоит,но не стрельба)
Так что для меня теперь явный признак позднего-звук выхлопа)
  • М21412 90г,Ваз 21093i 2003г,Урал 8.103.10 92г,ИЖ Юпитер 5 88г

Оффлайн tinec

  • Завсегдатай
  • ****
  • Сообщений: 843
  • Карма: 11
Re: К151С на УЗАМ 2л
« Ответ #43 : Вчера в 17:59:22 »
явный признак позднего-звук выхлопа)
у очень раннего также
  • 1) москвич 2901 (2000г.в.) узамы: 1.7> 1.8 (aи-80)> 2.0 > 1.8 (аи-92), ГУР. 2) ИЖ 2126 (2002г)

Оффлайн Sloth-62

  • Интересующийся
  • **
  • Сообщений: 101
  • Карма: 2
Re: К151С на УЗАМ 2л
« Ответ #44 : Вчера в 18:06:35 »
у очень раннего также
Вот именно. Когда столкнёшься с настройкой Январей- Февралей- Микасов онлайн то будет именно в ногах реветь от раннего, а мощщи при этом нет, пока зажигание не подвинешь в позднее. Игорь Штурм про это писал. Но тут видимо не читают либо своим путём идут до-олго!
  • 1997 Москвич 21412

Оффлайн Elektron

  • Супер-модератор
  • *********
  • Сообщений: 9525
  • Карма: 155
Re: К151С на УЗАМ 2л
« Ответ #45 : Сегодня в 06:14:37 »
Игорь Штурм
Это вообще кто? Очередной "широко известный в узких кругах"?

Вот именно. Когда столкнёшься с настройкой Январей- Февралей- Микасов онлайн то будет именно в ногах реветь от раннего, а мощщи при этом нет, пока зажигание не подвинешь в позднее. Игорь Штурм про это писал. Но тут видимо не читают либо своим путём идут до-олго!
Потому что горе-настройщики зажигание задирают на безумные углы и потом начинаются эти пляски. Не судьба же сделать исходную прошивку под откатку ближе к номинальным углам... Ну или хочешь ты пораньше - сделай или с переключением таблиц, если ЭБУ позволяет такое, или просто насколько прошивок с разницей по УОЗ. Катни, попробуй, выбери оптимальную, и дальше с ней работай.
Но это ж думать надо, делать...
  • АЗЛК "Москвич" 214122, 1997 г.в., серый, УМПО-248с, кожаный салон Audi Q7; Ford Taurus-II GL, 1993 г.в., зеленый металлик, Vulcan V6 3.0i, АКПП, ABS, ГУР, круиз-контроль, кондиционер, кожаный салон