Переобогащение карбюратора 21073

[MBX]

3317 обычные поршни, голова обычная 412. Летом ещё ничего, а зимой после нескольких недель поездок на пару км, мотор даже запускается с трудом, после трасы, особенно когда вжариваешь больше 120, опять всё гудгуд,  и соответственно с приходом тепла таких проблем нет

Какой карбюратор стоит?

[belovkcc]

Какой карбюратор стоит?

солекс 073, ун почему-то в обе камеры был изначально

[Павел2.0i]

солекс 073

Карб в стоке?

[MBX]

солекс 073, ун почему-то в обе камеры был изначально

По городу, тем более короткому, и на 213-й Ниве труба "чернющая"(в саже) и свечи подзасирает.
 В таком варианте даже свечи с выступающим электродом будут в саже.
 В обе камеры, это похоже заводской косяк(не было для комплектации нужного распылителя)....... и еще один момент, при распылителе в обе камеры, должна быть приоткрыта заслонка 2-й...... а  на 73-м карбюраторе 2-я закрыта полностью(может аккумулировать во времени порцию топлива сверх требуемого....... Ооох, "мужички", не все тут так просто,... взять и поставить "чужой" карбюратор.

... на этом карбюраторе, рассчитанном под совершенно другие фазы и степень сжатия, есть очень "неблагоприятный" момент. Конфигурация жиклеров ХХ данного карбюратора  делает переходную систему в совокупности с "бешенной" производительностью УН в диапазоне переходной и начальной фазе ГДС, трудно "перевариваемой" для "наших" моторов.

[belovkcc]

Карб в стоке?

Да, кроме ун, но его никто не менял

[belovkcc]

По городу, тем более короткому, и на 213-й Ниве труба "чернющая"(в саже) и свечи подзасирает.
 В таком варианте даже свечи с выступающим электродом будут в саже.
 В обе камеры, это похоже заводской косяк(не было для комплектации нужного распылителя)...... и еще один момент, при распылителе в обе камеры, должна быть приоткрыта заслонка 2-й..... а  на 73-м карбюраторе 2-я закрыта полностью(может аккумулировать во времени порцию топлива сверх требуемого...... Ооох, "мужички", не все тут так просто,... взять и поставить "чужой" карбюратор.

... на этом карбюраторе, рассчитанном под совершенно другие фазы и степень сжатия, есть очень "неблагоприятный" момент. Конфигурация жиклеров ХХ данного карбюратора  делает переходную систему в совокупности с "бешенной" производительностью УН в диапазоне переходной и начальной фазе ГДС, трудно "перевариваемой" для "наших" моторов.

поищу флажок 7 и ун родной, но сейчас даже это найти проблемно)

[Павел2.0i]

Скорее всего очередные байки, по- типу у узама всегда низкое давление))) Спасибо Михаил за советы и наставления, буду теперь разгребаться с карбом, что не так уже просто- мало где продают на этих "динозавров" комплектующие. Зы да и свечку, помеченную тобой красным, теперь нужно найти и врагу подарить- что-то суеверным стал)

Я заказывал жиклеры у Наиля,для моего "сраннего" 3317,ни 21073,ни 21041-20 #биспириделак не зашли
https://vk.com/market-60937161

[belovkcc]

Я заказывал жиклеры у Наиля,для моего "сраннего" 3317,ни 21073,ни 21041-20 #биспириделак не зашли
https://vk.com/market-60937161

по итогу какой конфиг на 073 получился? мне вот кажется жиклер хх нужен меньше, т.к. с полным подсосом заливает

[Павел2.0i]

ЖХХ-41 вместо 39,1я камера ТЖ107.5,ВЖ 135,2я камера ТЖ115,ВЖ 155,вроде так....я уже на 041м с 2017 года

[Павел2.0i]

по итогу какой конфиг на 073 получился? мне вот кажется жиклер хх нужен меньше, т.к. с полным подсосом заливает

Если с полным подсосом заливает нужно смотреть диафрагму пускового и зазоры воздушной и дроссельной 1й камеры,ну и уровень топлива

[belovkcc]

ЖХХ-41 вместо 39,1я камера ТЖ107.5,ВЖ 135,2я камера ТЖ115,ВЖ 155,вроде так....я уже на 041м с 2017 года

Спасибо, в принципе тоже думаю на 041 перейти... раньше покупал- ставил как-то не прижился, но ошибки понял

[ALEKC74]

У 73 солекса сектор пускового не дает больше открытся воздушной заслонке. Потому и заливает.
Посмотрите на сектор 41 солекса

[belovkcc]

У 73 солекса сектор пускового не дает больше открытся воздушной заслонке. Потому и заливает.
Посмотрите на сектор 41 солекса

Тоже склонялся к этому, вернее был уверен, пока не поставил сектор 41-ого на пробу, с ним вела себя вообще неадекватно на подсосе

[ALEKC74]

Тоже склонялся к этому, вернее был уверен, пока не поставил сектор 41-ого на пробу, с ним вела себя вообще неадекватно на подсосе

там уже упорным винтом корректировать надо. Возможно у тебя много открываться стала

[AL.NE.]

там уже упорным винтом корректировать надо. Возможно у тебя много открываться стала

может мало?

[belovkcc]

там уже упорным винтом корректировать надо. Возможно у тебя много открываться стала

ну это понятно, нет открывалось нормально регулировал, сейчас все равно думаю солекс 41-ый поискать

[Павел2.0i]

Вообщем советую пусковое прям на моторе регулировать.
Попробовать поиграть жиклерами и 041й не придется покупать

[ALEKC74]

может мало?

не исключено
В любом случае не правильный зазор

[MBX]

 Ну что, "карбюраторщики"!.... кто ответит на вопрос, почему пусковой зазор дроссельной заслонки больше в полтора раза на Уфимских двигателях? ... по сравнению с ВАЗовскими
 https://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm
 Ответ на этот вопрос открывает "дорогу в светлое будущее"..... а не бессмысленные попытки настроить "карбюратор"(в кавычках потому, что для подавляющего большинства, это "чёрный ящик"). )))))))))))

.... в последующем отрежем и перенесем в "SOLEX Fuck Fuel Economy"

[ALEKC74]

Очевидно что воздуху ему нужно больше.
А больше воздуха ему нужно потому что мягко говоря фазы отличаются от вазовских

Более подробно не могу рассказать.  Пальцев не хватает