Установка БСЗ

[MVG]

А я себе недавно установил БСЗ : вмонтировал  Д.Х в обычный контактный трамблер  , модулятор в виде грибка  с вырезами . Мутатор - "ВТН"  0529.3734  , катушка зажигания для ТАЗ-08  " MasterSport " ( черная  ).
 В итоге запуск в эти настоящие холода почти с пол-оборота  😂 !
 
 Но есть и одна проблема -  катушка зажигания ГРЕЕТСЯ так,что руку удержать на ней невозможно ! 🤭  Питание "+" на катушку подал прямо с вывода АКБ через дополнительное реле ( у меня и до этого было падение напряжения после замка зажигания ) .
 Вопрос ; Нужен  ли ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ в цепи первичной обмотки катушки ,  и должен ли корпус катушки соединяться с МАССОЙ ? ( моя не оцинкована как обычно,а покрашенна вся в черный цвет )
 

а ты её потряси.. бывает что там масло ай-ай-ай как недоливают в них

[Юрий22]

Тогда и у меня вопрос.К моему трамблеру идет один провод.Да и комутутор не такой как здесь выкладывали на фото.Покупал все в комплекте езжу более года,а недавно встретил такой коммутатор  в магазине для "Газель Волга".Все как-бы едет но особой разницы я не ощущал,особенно с низов плохо вытягивает, я б сказал воще не тянет.Трамблер крутил влево,вправо-ничего.Сегодня заметил следющее;...снял шланнг с карбюратора,который идет к трамблеру,ртом создал в нем разрежение,а двиг.убавил обороты,если удерживал разреж. дольше-двиг глохнул.Что это....в чем причина.Буду очень признателен если кто ответит.

[Андрей Иванов]

Тогда и у меня вопрос.К моему трамблеру идет один провод.Да и комутутор не такой как здесь выкладывали на фото.Покупал все в комплекте езжу более года,а недавно встретил такой коммутатор  в магазине для "Газель Волга".Все как-бы едет но особой разницы я не ощущал,особенно с низов плохо вытягивает, я б сказал воще не тянет.Трамблер крутил влево,вправо-ничего.Сегодня заметил следющее;...снял шланнг с карбюратора,который идет к трамблеру,ртом создал в нем разрежение,а двиг.убавил обороты,если удерживал разреж. дольше-двиг глохнул.Что это....в чем причина.Буду очень признателен если кто ответит.

Создав разряжение в шланге трамблера вы сместили УОЗ вперед. Т.е. зажигание стало более ранним.
Если при этом двигатель снижает обороты и глохнет, то вывод один - УОЗ изначально выставлен неверно. Т.е. зажигание стоит слишком раннее.
Лучше всего выставить УОЗ по стробоскопу, обязательно сделать метку, а затем подрегулировать зажигание "на ходу", по поведению машины и по детонации (звонкие стуки при наборе скорости от 50-и км/ч на 4 передаче)
Зажигание у вас стоит очевидно волговское индуктивное.
Неплохо бы проверить маркировку трамблера. Возможно он совсем не подходит для УЗАМа.

[MVG]

Возможно он совсем не подходит для УЗАМа.

не то чтобы не подходит, если трамблер встал в пазы и работает то значит подходит.
не соответствуют характеристики УОЗ, грузики, момент срабатывания ВК и т.п.
советую почитать тему от Sergius41 по настройке трабмлеров и после танцев с бубнами с прямыми руками получится настроить это чудо под свой двиг.

сначала посмотри что там у тебя за трамблер, и его характеристики на сайте, а потом прикинь с таблицами для узама

[Юрий22]

Создав разряжение в шланге трамблера вы сместили УОЗ вперед. Т.е. зажигание стало более ранним.
Если при этом двигатель снижает обороты и глохнет, то вывод один - УОЗ изначально выставлен неверно. Т.е. зажигание стоит слишком раннее.
Да ...я сначала написал,а потом сам доглупал до следующего:держа шланг разрежения во рту 😁 ,поворачивал трамблер в сторону познего зажигания периодически создавая разрежение. И в момент когда обороты двиг. во время разрежения не убывали,или даже возростали я остановился и зафиксировал трамбл.А потом уже на ходу дорегулировал.На трамблере снизу написано 3706 апотом еще М1,как-то так......сегодня забежал на базар и увидел такие-же БСЗ,как здесь описаны.Теперь вот задумался не купить-ли новую БСЗ , а эту продать по возможности хоть за 30% стоимости.

[Юрий22]

не то чтобы не подходит, если трамблер встал в пазы и работает то значит подходит.
не соответствуют характеристики УОЗ, грузики, момент срабатывания ВК и т.п.
советую почитать тему от Sergius41 по настройке трабмлеров и после танцев с бубнами с прямыми руками получится настроить это чудо под свой двиг.

сначала посмотри что там у тебя за трамблер, и его характеристики на сайте, а потом прикинь с таблицами для узама

Просмотре я темы от Sergius41 и ничего не нашел,то что он ето умеет делать и делает я понял,но мне в Москву далеко 😁.И где можна посмотреть эти таблици для УЗАМа

[Андрей Иванов]

Распределитель зажигания 17.3706М1  (Старый Оскол) предназначен для автомобилей Москвич 21412 с двигателем УЗАМ-331.
https://www.soate.ru/catalog/product.php?id=91
Вполне работоспособный агрегат.
Кстати, интернет все про все знает.

[MVG]

Просмотре я темы от Sergius41 и ничего не нашел,то что он ето умеет делать и делает я понял,но мне в Москву далеко 😁.И где можна посмотреть эти таблици для УЗАМа

не не не, где то было у него описано что да как, да и если что можно всегда в личко кинуть.

вот смотри второй сверху наш.
а первый на следующей странице волговский, там в таблицах есть все характеристики.. ну или почти все.
https://ate2.ru/?id=42&page=6&type=%D0%E0%F1%EF%F0%E5%E4%E5%EB%E8%F2%E5%EB%E8+%E7%E0%E6%E8%E3%E0%ED%E8%FF&cat_direct=dosearch

вот только лично для меня остается загадкой "максимальные обороты"
я свой 1,5 жужик раскручивал до 6 тыщ и все нормал было.
но вот были какие то глюки недавно когда в горку пошел на оборотах около 4500, уж очень хотел газельваген объехать который засерал лобовое фикалом ввиду отсутствие брызговиков.. и тут оп-па, как будто толи бензин кончился толи искры нет.. собсно обороты упали, скорость тоже, все пришло в нормальное положение..

вот думаю толи всетаки "отсечка" трамблера, толи шайтанама-казельваген волшебник...

[exterminator]

у меня на волговском зажигании выше 4 не крутился.

[MVG]

у меня на волговском зажигании выше 4 не крутился.

вообще не крутится даже на холостом?

до 4500 без проблем мой мзатэшный узамовский везет. а на холостом до 6 тыщ разгазовывается

[exterminator]

да на хх не крутился, на скорости не пробовал. но может проблема были не только в зажигании
тогда и после чистки карба стал крутиться легче 😀

[serg79]

не не не, где то было у него описано что да как, да и если что можно всегда в личко кинуть.

вот смотри второй сверху наш.
а первый на следующей странице волговский, там в таблицах есть все характеристики.. ну или почти все.
https://ate2.ru/?id=42&page=6&type=%D0%E0%F1%EF%F0%E5%E4%E5%EB%E8%F2%E5%EB%E8+%E7%E0%E6%E8%E3%E0%ED%E8%FF&cat_direct=dosearch

вот только лично для меня остается загадкой "максимальные обороты"
я свой 1,5 жужик раскручивал до 6 тыщ и все нормал было.
но вот были какие то глюки недавно когда в горку пошел на оборотах около 4500, уж очень хотел газельваген объехать который засерал лобовое фикалом ввиду отсутствие брызговиков.. и тут оп-па, как будто толи бензин кончился толи искры нет.. собсно обороты упали, скорость тоже, все пришло в нормальное положение..

вот думаю толи всетаки "отсечка" трамблера, толи шайтанама-казельваген волшебник...

Отсечку  формирует комутатор а не трамлёр. у вас скорей безанасос не справился

[MVG]

Отсечку  формирует комутатор а не трамлёр. у вас скорей безанасос не справился

та не, бывало что и на 4000 оборотов в горку ехал и ничего, может просто совпало что ан 4,5 вырубило

[serg79]

Комутаторы для дх осечка на 7000 об .

[Лешак]

Доброго всем дня. Хочу поставить на своего 41-го "Боливара" БСЗ, но  рекомендуемых коммутаторов в продаже нет. Предлагают для 2108: 36 М плазменный (7 конт.)(кто знает что сие есть 🤔?) 87 Э Motorola (7 конт.),  86 Remix (все три пр-во "Тольяттинский университет"😉 и бесконтактный TSN/Цитрон (изгот. ОАО "Цитрон" Ставрополь). И к/зажигания 2108: TSN/Цитрон, АТ 5000 0081С (Чехия), "2108 Москва" (ОАО "МЗАТЭ-2"😉 , "2108 Ст.Оскол" (ЗАО "СОАТЭ"😉.Что присоветуете? 😎

[MVG]

Доброго всем дня. Хочу поставить на своего 41-го "Боливара" БСЗ, но  рекомендуемых коммутаторов в продаже нет. Предлагают для 2108: 36 М плазменный (7 конт.)(кто знает что сие есть 🤔?) 87 Э Motorola (7 конт.),  86 Remix (все три пр-во "Тольяттинский университет"😉 и бесконтактный TSN/Цитрон (изгот. ОАО "Цитрон" Ставрополь). И к/зажигания 2108: TSN/Цитрон, АТ 5000 0081С (Чехия), "2108 Москва" (ОАО "МЗАТЭ-2"😉 , "2108 Ст.Оскол" (ЗАО "СОАТЭ"😉.Что присоветуете? 😎

двигатель какой? если шахидмотор то вазовские комплекты подходят.
если УЗАМ то комплект от 2108 не подойдет - там трамблер другой.

в нашем БСЗ коммутатор, косичка и катушка "зубильные", а вот трамблер специфический.

[Лешак]

Двигун "Уфа" 1,7. Трамб для него же 5406.3706. "Зубило" - это же 08. Так и вся эта хренотень оттуда же (если я правильно понял заприлавочных труженников). Вопрос в том, что не могу определиться с выбором, и инфы по ним не смог накопать. Хотел прикупить коммутатор  961.3734 или  76.3734 РВТ-GF30, но их нет.

[MVG]

Двигун "Уфа" 1,7. Трамб для него же 5406.3706. "Зубило" - это же 08. Так и вся эта хренотень оттуда же (если я правильно понял заприлавочных труженников). Вопрос в том, что не могу определиться с выбором, и инфы по ним не смог накопать. Хотел прикупить коммутатор  961.3734 или  76.3734 РВТ-GF30, но их нет.

в принципе любой коммутатор не плох, главное все надежно соединить и дать ему хорошую землю.

ну а если делать как бы по модному то наш трамблер+сухая катушка+свечи зазорчик 1мм + коммутатор Астро или типа него с ДД и полетит космич рассекая пространство. тока вот бюджет такой покупки приближается к 4тыщам и наверное проще ставить уже мпсз.

[Лешак]

в принципе, мой "утюг"  и так лётает не слабо, но  маячит серьёзная проблема с контактами: запас "совковых" уже иссяк, а то, что привозят, ниже всякой критики. Из песка их делают, что ли? 🤔

[Pipidonov]

Мне говорили, что с БСЗ надо ставить Солекс. Так ли это? Ни у кого ДААЗ 70 не конфликтует с БСЗ? Может у меня троить из-за этого?