Там в чем проблема-то - нет искры с катушки
проверять еще раз - жгут, подсоединение к катушке....
тахометр, провод к стартеру - это пока пофиг, надо точно убедиться, что на клемме + катушки +12в ( проверить, отсоединив и включив зажигание) , что на этой же клемме провод жгута , что идет на 4-ю ногу мутатора. Проверить, что при подсоединении колодок на коммутатор и трамблер никакая клемма не вываливается из нее...
В конце концов купить за 60-70 р приборчик МД-1 , который пригодится в дальнейшем ( собственно тестером все можно сделать, но держать схему в башке себе позволить может не каждый без постоянной практики оно и ни к чему)