Кипяток в ноги-выход есть

[tinec]

 

Кому и как он запрещал...  Вообще то на заводе их устанавливали в большинство москвичей.

..
От заводс. спецов инфа ,читал где-то.У меня на трех не было (91г,93г,2000г).
А чтобы в ноги жар не шел -просто скотчем залепил отв-е 😉.

[Bolt]

Чего им летом потеть то ? Нормально все ,к тому же пакет не так плотно все обхватывает и при необходимости потихоньку тянет вентилятором воздух , для хренового лета хватит.   

Ну если крана нет и заслонки не работают, то жар и будет тянуть... 😁 Серьезно считаешь, что летом стекла запотеть несмогут...

Ага разбирать - прям сейчас зимой   
А летом тоже не шибко охота

...А чтобы в ноги жар не шел -просто скотчем залепил отв-е .

Печку можно спокойно снять за 20-30 минут... Не проще один раз сделать и забыть про пакеты, скотч и т.п., а просто ездить на исправной машине.

От заводс. спецов инфа ,читал где-то.У меня на трех не было (91г,93г,2000г).

Это же не завод запрещал... Сказал кто то, читал где то, у меня... это вообще ни о чем не говорит. С завода большинство машин выпускались оборудованные краном печки, это факт.

[maxpon]

Ну если крана нет и заслонки не работают, то жар и будет тянуть... 😁 Серьезно считаешь, что летом стекла запотеть несмогут...Печку можно спокойно снять за 20-30 минут... Не проще один раз сделать и забыть про пакеты, скотч и т.п., а просто ездить на исправной машине.

Если совсем заслонки не работают ,то будет продувать и летом жару в салон.
У меня заслонки держат до какой то определенной скорости,потом все равно приоткрывается похоже немного и тянет летом. Пакет спасает, если запотело вентилятор все равно тихонько через пакет протянет со сторон. Я же отсек только напор воздуха самотеком.
Разбирать из за этого печку,которая зимой греет хорошо смысла не вижу-не мешаю машине работать.
Москвич никогда до конца исправным не бывает  😁 , по моему мнению,пусть остается так   😁

[tigr0307]

да ну! какой пакет?  хочется как у нормальных машин   чтоб с салона регулировать! я вот думаю если следовать логике что кран ставить нельзя то получается если у меня забило радиатор печки всё! пипец! перегреется движка🤯 блин! по моему бред!!! люди мож у кого есть схема циркуляции ож в системе или кто ставил кран и ездиел лето. пожалуйсто отзовитесь!

[maxpon]

да ну! какой пакет?  хочется как у нормальных машин   чтоб с салона регулировать! я вот думаю если следовать логике что кран ставить нельзя то получается если у меня забило радиатор печки всё! пипец! перегреется движка🤯 блин! по моему бред!!! люди мож у кого есть схема циркуляции ож в системе или кто ставил кран и ездиел лето. пожалуйсто отзовитесь!

При наличии крана возможен перегрев 4 цилиндра,хотя многие ездят и вроде ничего.
Переделка с краном-установка 3х ходового крана с обводной линией,чтобы закрыть поток в печку ,но параллельно ей оставить ветку в обратку помпы.
Подожди,может вспомнят кто,выложит фотки.

[maxpon]

блин! чёт я запутался! скажите можно ставить кран на печку или нет? что там с  четвёртым цилиндром? двигатель у меня 1.5 москвичовски. у меня стоит там какой то краник я хочу поставит с ваза десятки и сделать на него тросик чтоб с салона регулировать! 😍

Кран от  2108 с регулировкой из салона,фото не мое ,простите не помню откуда сохранил.

[tigr0307]

ха! меня тут муза посетила и вуаля!!!! есть простое решение данной проблемы! в общем нам понадобится 2тросика( я взял с подсоса ваз 06) 2 тройника(я купил их в сантехнике) 2 крана( с ваз 0😎 8 хомутов  и кусок шланга около 30 см!  в общем бюджет сей конструкции 500р.  Глушим верхнею заслонку и вешаем тросы на лапку которая и регулировала заглушенную ранее заслонку( вешаем тросы напротив друг друга) назовём правый трос А левый В вот и получаем при  повороте лапки в право трос А закрывает кран соответственно трос В открывает другой кран!( замете синхронно) вот мы пользуясь данной системой ставим один кран на подачю ож в радиатор печки и перед ним с помощью тройников делаем отвод обратки и ставим туда второй кран! и всё 😎!!! закрывая поток ож в радиатор мы открываем обратку! вот и получается мы регулируем уровень температуры с салона и не препятствуем охлаждению 4 цилиндра! 🥁 стоит потратить чуток времяни и около 500р и нет проблем!!!!!  я на днях воплощу сие изобретении с фоткаю  и попробую выложить на форум!!!! 😍

[maxpon]

ха! меня тут муза посетила и вуаля!!!! есть простое решение данной проблемы! в общем нам понадобится 2тросика( я взял с подсоса ваз 06) 2 тройника(я купил их в сантехнике) 2 крана( с ваз 0😎 8 хомутов  и кусок шланга около 30 см!  в общем бюджет сей конструкции 500р.  Глушим верхнею заслонку и вешаем тросы на лапку которая и регулировала заглушенную ранее заслонку( вешаем тросы напротив друг друга) назовём правый трос А левый В вот и получаем при  повороте лапки в право трос А закрывает кран соответственно трос В открывает другой кран!( замете синхронно) вот мы пользуясь данной системой ставим один кран на подачю ож в радиатор печки и перед ним с помощью тройников делаем отвод обратки и ставим туда второй кран! и всё 😎!!! закрывая поток ож в радиатор мы открываем обратку! вот и получается мы регулируем уровень температуры с салона и не препятствуем охлаждению 4 цилиндра! 🥁 стоит потратить чуток времяни и около 500р и нет проблем!!!!!  я на днях воплощу сие изобретении с фоткаю  и попробую выложить на форум!!!! 😍

УУУ понаписал то  😁
Не без фоток не вкурим чего хочешь  🤣
Вообще зачем дергать кран туда сюда? Зимой он открыт на полную всегда, летом закрыт. Промежуточными положениями практически никто не пользуется.

[NeoShaMAN]

Промежуточными положениями практически никто не пользуется.

потому как не поймать нужное положение. краном очень сложно точно регулировать температуру

[tigr0307]

ну у кого как. у меня при -15 жарко и без крана оч потливо!

[Алик]

Не без фоток не вкурим чего хочешь  🤣

Я так понял, что чел хочет в параллель радиатору печки поставить партубок с краном. Что б при закрытии крана на радиатор ож шла через этот патрубок. На сколько я знаю для УЗАМов это важно, для четвертого котла.

[maxpon]

Если так-трехходовой кран в помощь.Кто то делал и недавно фотки выбрасывал.

[Ёрш]

Вот читаю и нигде не указано что 4 цилиндр перегревается..откуда данные?есть разница температур между 1 и 4 цилиндром,но нигде не указано про перегрев!!кто это мерял?это болезнь всех российских движков с алюм. блоком и принудит.привд. вентилятора,газ 53,газ24..на газиках так вообще норм. моторист делал разные зазоры на передних,1 и 5, и задних,4 и 8 в клапанах,кто ездил,тот слышал этот стрёкот на горячую,в москвиче сделали проще,перепрофилировали прокладку,и все.все остальные доводы по большей части выдумка гаражных мастеров,не более.покажите мне массовые отказы по 4 цилиндру! их просто нет,если уж не прямые ,,подвиги,,как езда без охлаждайки,но тут не на 4 цилиндр жаловаться надо,а на себя,любимого..

[maxpon]

Массовых отказов нет,есть повышенный износ от перегрева. Если еще и перегреют движок,ничем хорошим не пахнет.
Данные на основе опыта людей,разбиравших свои движки.
Тема ведь об этом не на пустом месте возникла? Значит были преценденты.

[Андрей Иванов]

Вот тута это обсуждалось: https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,30367.msg542437.html#msg542437
Прокладку такую сейчас ищу под 3317.  Нету...  🚬
Трехходовой кран найти сложновато в продаже. Легче печку перебрать.
Ссылку на тему с фоткой монтажа такого крана нашел, а самой темы уже нет. https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,4702.40.html

[tigr0307]

вот и я о том-же! зачем рисковать перегреется не перегреется ? Трехходовой кран найти  не удалось! вот я и решил ставить два с ваз 08! и параллелить их. всё дешевле чем потом движку капиталить. точно нет данных перегревается или нет нафиг рисковать! да кстати я тут нашёл замену блоку управления заслонками. подходит от ваз 06 правда придётся слегка доработать(убрать среднию лапку у блока ваз 06 их три) но зато с ваза блок надёжней и лапки металлические! встаёт как домой!

[tigr0307]

да ущё я хочу свой 41 утеплить и зашумить! думаю использовать изоовер! не гниёт не горит дышит! как думаете?

[maxpon]

да ущё я хочу свой 41 утеплить и зашумить! думаю использовать изоовер! не гниёт не горит дышит! как думаете?

Вату на пол?  😲
Не ну конечно тепло от нее будет,дом то утеплял минватой.
НО! ВНИМАНИЕ!
Вата сохраняет свои свойства СУХАЯ,при намокании и замерзании,последующей оттайке  свойства теряются .
Да и представляешь толщину под коврами 50 или 100 мм?  😲

Сжимать нельзя ! Вата работает только как есть НЕСЖАТАЯ!
Выбрось из головы это.

[tigr0307]

тоньше сделать не проблема! просто  меня на мысль наталкнул штатный утеплитель ! да я я к томуже стелил утеплитель изолон! хрень полная! во первых под ним влага скапливается не смотря что он само клейка! и горит сука страшно! да и вообще дорогой беспантовый! зря деньги выбросил!

[tigr0307]

да и опять же. каждое лето авто после зимы просушивать чтоб салон не гнил. изовер по сравнению с другими намного дешевле! и монтировать просто! снял просушил и всё впоряде!