Регулировка клапанов F3R

[Snof]

https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=186886 толкатели ...

Есть несколько вопросов к автору статьи ( поумничаю 😀 )
- Что за стали такие придумал - инструментальные цементируемые. Первый раз о таких слышу, открыл марочник сталей, нету таких... Рекомендую 40ХН2МА, или можно перековать тепловозный клапан.
- Какой смысл цементировать деталь толщиной 3мм, если толщина цементации около 1мм на сторону, т.е. практически насквозь? тут скорее нужно азотирование.
- На какую твердость калить?
- Какая глубина отверстия под шпинек ф10? потому как ф10,00 высотой 1,82мм сделать сложно.
- Диаметр 10,00 два нуля после запятой чем мерил? такое токарь не выточит, шлифовать надо.

Деталь очень не простая, такую в гараже не сделать.
Автор думаю "долече", может кто ответит

[ati]

К вечному спору о шайбах и толкателях:
------
Q: Действительно ли на первых партиях "Святогоров" с F3R стоят другие распредвалы (с желтой крышкой  заливной горловины)   

A: Цвет крышки отношения к распредвалу не имеет и никакой информации, кроме того, что деталь имеет отношения к системе смазки, не несет. В заводских партиях двигателей F3R распредвалы не менялись.
-----
https://www.azlk.ru/engine.html
зы: не берусь утверждать, что так оно на самом деле и есть, но когда по слухам одно (у кого то есть 100% доказательство того что с черной крышкой - шайбы с желтой - толкатели?), а официальный сайт говорит другое - это повод задуматься.

[Тимур]

а распредвалы и не менялись.... система привода клапанов менялась... т.е. шайбы или толкатели, в мануалах, как для внутреннего пользования, так и для автолюбителей, есть ссылки только на номера ДВС, крышки это первичный признак, в 99% совпадает.

[ati]

А, блин... я почему то понял прочитанное как "система газораспределения не менялась". Алёша...
Теперь понял, вопросов больше не имею)

[Mi-Xail]

порвался ремень грм (сдавал задом полметра осталось проехать) в поршнях есть выборка под клапана или пипец?ответьте кто мотор разбирал.

[SkRiP]

порвался ремень грм (сдавал задом полметра осталось проехать) в поршнях есть выборка под клапана или пипец?ответьте кто мотор разбирал.







..."пипец"

[Тимур]

порвался ремень грм (сдавал задом полметра осталось проехать) в поршнях есть выборка под клапана или пипец?ответьте кто мотор разбирал.

всё.... клапана погнулись...

[Mi-Xail]

да клапана погнулись.башку сняли отвезли в ремонт-фрезернут и полностью отремонтируют+зазоры.сегодня будет готово, завтра будем ставить.Поехал покупать з/части-прокладку и комплект роликов.Ремень порвался от старости.

[Billi Bons]

Есть несколько вопросов к автору статьи ( поумничаю 😀 )
...
Автор думаю "долече", может кто ответит

Snof
И тебе спасибо на добром слове.
 Я допуски и посадки не изучал, была возможность померить шайбы и стаканы я их померил (микрометр + штангель) и поделился мыслями с вами. Если ты токарь, да ещё и конструктор-технолог и понимаешь в этом вопросе сделай сам, заодно с нами поделишся чертежом и технологией изготовления. Что тебе нужно измерить говори, шайбы, стаканы пока у меня.

Неделю назад знакомый себе скомпенсировал большой зазор в ГРМ шайбами, вырезанными из бронзовой фольги и подложенными под основные. Посмотрим.

[Snof]

1. Шайба в толкатель вставляется свободно (болтается, с усилием или от молотка)?
2. Глубина отверстия в толкателе под шпинек шайбы (какой максимальной высоты можно сделать шпинек). Судя по фото, там около 4мм.
3. Хотелось бы узнать твердость шайбы.
4. Максимально возможный размер в наборе заводских шайб, вместо размера 3,30мм(на эскизе в статье).

Про зазоры, какие мысли есть по поводу предпочтительного значения зазора, ближе к нижнему или верхнему приделу?

В своем двигле зазоры не мерил 150 т.к. Судить о зазорах по шуму двигателя можно (или не факт, что с большими зазорами двигатель шумит)?

В общем есть вариант сделать мелкую партию шайб, но не думаю что выйдет дешево.

Я бы доработал существующие шайбы.
Можно например хромировать плоскость шайбы соприкасающуюся с толкателем (или плоскость самого толкателя).

По поводу бронзы не одобряю, бронза не работает на удар, думаю быстро "выползет" из под шайбы.

[VIP510]

Гдето на форуме реноводов читал что там ктот регулировал клапана "русским" методом подкладывая под шайбы кусочки щупов нужной толщины... 😝
Кто чо па этаму поваду думает?

[Billi Bons]

Гдето на форуме реноводов читал что там ктот регулировал клапана "русским" методом подкладывая под шайбы кусочки щупов нужной толщины... 😝
Кто чо па этаму поваду думает?

Более цивилизованный способ я описал двумя постами выше - шайбы из бронзы, но сам себе так делать не буду, т.к. согласен с Snof ом.
Шайба встаёт в стакан плотно, без зазора от усилия руки.
Принесу стакан, измерю глубину отверстия. Могу сказать, что она с запасом, чтобы шайба упиралась в толкатель всей плоскостью, а не выступающим шпеньком.
Твердость какими методом измерить и на какой поверхности? Шайба от этого пострадает?
Таблица размеров шайб с кодами заказа была где-то на форуме, нужно искать.
 
У меня на авто при пробеге 130т.км все зазоры на верхней границе допуска. Думаю так и должно быть при нормальной эксплуатации мотора. Косвенный признак этого - дефицит шайб " ходовых" размеров 3,40 и 3,45 они нужны большинству для первой регулировки зазоров.

Расскажи подробнее про хромировку. Или ссылку дай. Сначала нужно вроде меднение...

[Alexi5000]

Кстати кому оч нужно могу посмотреть (но только дней через 10) в гараже шайбы и толкатели от старой гбц мож кому по размеру подайдут (микрометра нет так что размеры мерейти сами ибо что заводские маркировки с размером могут отсутствовать просто я не смотрел) ps етесно за пЫво 🍺

[Billi Bons]

Alexi5000 Посмотри внимательно на свои шайбы изнутри, где выступ. Там иногда написан её размер, например так 3350

[Snof]

С твердостью в общем определился, аналогично ВАЗовским шайбам, просто хотел уточнить. Для измерения твердости есть портативные приборы ТЭМП, деталь ими не испортить.

С гальваникой практического опыта не имел. Меднят обычно под никелеровку, хромировать можно и так. Слой 0,2мм это, думаю, разумный максимум, больше - велик риск неоднородности толщины слоя, нужно будет шлифовать на станке.
Всяко надо экспериментировать, тренероваться на "кроликах" 😀

[Тест-драйв]

https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,34008.0.html Кому интересно))

[danil13th]

А где можно посмотреть размер шайб и их каталожные номера? В каталоге экзиста нет размеров. Видел раньше где-то на форуме, но найти не могу с этим новым поиском через яндекс

[Тест-драйв]

2.90 № 7700101589
2.95 № 7700101716
3.00 № 7700101718
3.05 № 7700101720
3.10 № 7700101722
3.15 № 7700101724
3.20 № 7700101726
3.25 № 7700101728
3.30 № 7700101730
3.35 № 7700101732
3.40 № 7700101734
3.45 № 7700101736
3.50 № 7700101738
3.55 № 7700101740
3.60 № 7700101742
3.65 № 7700101744
3.70 № 7700101746

[danil13th]

Кстати, а головка вольвовского B20F такая же как у нас? Например в экзисте реношная шайба размера 3.5мм стоит 338р., а вольвовская 242р.

[Alexi5000]

Alexi5000 Посмотри внимательно на свои шайбы изнутри, где выступ. Там иногда написан её размер, например так 3350

Там написано я видел но посмотреть смогу через 7 дней когда друг приедет 🤕


Соединено: 11 Сентября 2010, 15:43:25Короче забрал я шайбы но косяк в том что написано только на троих шайбах остальные неподписаные и микрометра у меня нет так что думайте сами....

1- 3375
2- 3300
3- плохо видно...

Короче отдам шайбы, стаканчики, распредвал, клапанную крышку, пружины, сухари(кстати оч нужная вещь если сам будеш делать 😁), и новые маслосъёмные колпачки(Victor reinz) за 4 баклашки белого медведя по 2.5л