Машина выходного дня

[FIILL]

Сегодня весь день баловался зажиганием, крутил трамблер туда, сюда. до крутился до того что машина ехала рывками, дергалась. Потом вроде нашел нужный угол. Теперь ускорение быстрее, мощнее. даже на третьей, едучи спокойно, если резко надавить на педаль, происходит заметное ускорение, но только в начале. Даже голова немного отклоняется назад =)))) Конечно я понимаю, и эконометр это косвенно подтверждает, что расход увеличится!
Наверное все таки поставлю предыдущую комбинацию жиклеров.


Так же сегодня победил злой косяк - перегревающийся двиг совместно с холодной печкой. Просто долил тосол, правильно долил, открутив датчик температуры. залил всего 2.5 литра. Машина перестала перегреваться, из печки дует теплом уже в конце желтой зоны.
Куда ушел предыдущий тосол - непонятно. В масле его нет.  левая сторона двига, под ВПУСКНЫМ коллектором - мокрая, правая - сухая, только при прогреве через шпильки капает на штаны и дымит.
Сзади из под головки вытекает то ли тосол, то ли масло. Прозрачное и маслянистое.  Лукойловская полусинтетика что ли? хотя уровень масла не меняется

[FIILL]

Сзади из под головки вытекает то ли тосол, то ли масло.

а вот и ответ  😕




Как и год назад, при прогреве, сзади из под головы, в районе масляного канала, бодренько вытекает масло. Двигатель троит, в выхлоп постреливает.  😕
после прогрева все пропадает.
Масло чистое, эмульсии нет.
Обидно, если учесть что голова фрезеровалась и она ровная, то остается либо:
А. печальное — блок пошел винтом.
В. не страшное — гильзы вылезли, или торчат больше положенного

Или может голова опять кривая, а может ее и в тот раз не от фрезеровали как надо.

з.ы. тосол тоже уходит куда-то,  скорее всего вытекает со стороны впускного коллектора.

[FIILL]

 

Ролик снят на мыльницу HP
Монтаж Sony Vegas Pro 8

[FIILL]

Ехал сегодня с работы, никого не трогал... =)



Решил ехать не по колее, а с боку, но кто то умный из пешеходов выдолбил дыры в серединной части, чтоб машины не ездили сбоку, а ямки не слабые получились, сходу проезжаешь довольно жестко. Объезжая очередную дыру, зацепился колесом за сугроб, машину затащило в этот самый сугроб.
Сел на под моторную балку, и задний мост малость присел на край укатанного льда.
Достал лопатку - начал откапываться, но это не помогло. Тормознул УАЗик - выдернули. Второй раз пригодился трос купленный в 2002 году =)

[PIMP]

абалдеть! ну ты даешь) я в шоке))) и что ты сам то не выехал!>>🤯 я вот за 3-4 месяца эксплуатации своего уже садился на пороги садился на балку! и никого не просил !!! сам все выезжал! я Верил в АЗЛК

[FIILL]

абалдеть! ну ты даешь) я в шоке))) и что ты сам то не выехал!>>🤯 я вот за 3-4 месяца эксплуатации своего уже садился на пороги садился на балку! и никого не просил !!! сам все выезжал! я Верил в АЗЛК

Не выехал потому, что это было не реально. Пытался машину раскачать, но она ваще не двигалась, Правое колесо считай висело в воздухе, оно крутилось, а левое было на льду и оно не крутилось, так как дифференциал, если бы был самоблокир. дифференциал, тогда может выехал, а так, сел по полной.

[FIILL]

Сегодня, ремень гены ни с того ни сего порвался.
Поехал на каток кататься, через 3 минуты езды от дома, свет притух, стрелка напержометра в желтой зоне. Проехал еще метров 150, чтоб на широкой дороге стоять.
Открываю капот, ремень на месте, но весь располосован, как будто его порезали. Благо запасной с прошлого лета в багажнике катается. за 15 мин перекинул ремень, и поехал дальше, только передний воздушный кожух не поставил, может от него и порвался ремень. он у меня с дырками.

[FIILL]

Провел воскресенье с любимой:  😁

[Schumi]

Не плохо )
Какие планы на будущее? Просто перебор или переход на другой объём и т. п.?

[FIILL]

переборка с небольшим вздутием  😁

[Tarapunka]

Что то часто у тебя двигатель и сцепление снято-ты зачем так делаешь?)

[FIILL]

Что то часто у тебя двигатель и сцепление снято-ты зачем так делаешь?)

да совсем не часто, раз в два года всего лишь =)))

[FIILL]

Результаты вскрытия:


Корзину сцепления под замену, лепестки съедены выжимным на половину. Диск еще походит, но его тоже под замену, за компанию. Корзина Крфат более 20 000 км



Прокладка головы не до конца прожата была.
Гильзы торчали из блока больше положенного. Не мерил щупом, но и так было видно что там больше положенного 0.08мм
Под гильзами оказались медные колечки на герметике. Толщину колечек не мерил.
На гильзах выработки нет.
Поршни потертые малость, болтались в гильзе
Кольца стертые.


Шатунные вкладыши потертые, Шатунные шейки КВ нормальные


Коренные вкладыши потертые, коренные шейки вроде норм, но посередине шейки выступ как на вкладыше выемка. Шейка не ровная а как бы "состоит" из 3-х частей.



Поддон был толком не прикручен, все винты и болты в легкую открутились, без малейшего усилия.
Масло шло в тосол, в расширительном бачке бежевый "творог" по стенкам.

Вчера ночью разобрал головку:


Масло ЛукОил — навоз. все черное, менял его в начале зимы, откатал меньше 3000 наверное. Шайбы прилипшие все были, отверткой отковыривал.
На клапанах нагар.
Распредвал в норме.

[FIILL]

наводим чистоту

[Schumi]

Чем это ты так его отдраял?

[FIILL]

АИ-92 + щетка + тряпочка + терпение.

[Schumi]

Классика жанра - ясно, спасибо.

[maxpon]

Если масло шло в тосол- причем тут Лукойл...

Нормальное масло. Все черное ужасть,никогда такого не видет. А я на Лукойле всю жизнь езжу, 3 москвича обслуживал .

На головке то какой черный нагар- УЖАС. Скорее всего масло перемешалось с тосолом и было уже не масло....

[FIILL]

Явного смешения масла и тосола я не видел. только в последнюю неделю перед разбором, в расширительном бачке появился белый творог.  Но масло АД, больше дешевый ЛукОил заливать не буду. На обкатку может минералки залью из люксовой серии ЛукОила, а так уже взял Эссо полусинь на повседнев.

[FIILL]

Домыл деталюшки

















Фиксатор гильз. сделан из уголка и трубок подходящей длины


Отдельная коробочка с важными детальками


Какая у меня пара? вверху справа есть цифры 4-3