Итак, перебираем коробку?

[belovkcc]

 глянь его видео где он вал первичный отпилякал)))

[FIZIK]

Посмотрел я его несколько видео по доработке КПП. Нельзя однозначно ничего сказать. С некоторыми моментами я согласен (убрать резиновые кольца из под гаек дифференциала), а с некоторыми вещами не согласен (шариковые подшипники вместо роликовых).

[алекsей]

Пока воздержусь от комментариев.
Может у него и есть чего дельного.
Но про регулировку преднатяга подшипников диффа - это конечно жесть.

[Elektron]

Глянул мельком - какой-то фарс. Сложилось впечатление, что персонаж из разряда всяких светловых-порошиных-травниковых по карбюраторам - дает советы, как испортить КПП, чтобы народ свои коробки поломал и потом покупал у автора или связанных с ним лиц.

[belovkcc]

Глянул мельком - какой-то фарс. Сложилось впечатление, что персонаж из разряда всяких светловых-порошиных-травниковых по карбюраторам - дает советы, как испортить КПП, чтобы народ свои коробки поломал и потом покупал у автора или связанных с ним лиц.

Сережа, ты ещё мужика из леса забыл, который поршня дырявит...

ЗЫ: а мне карбюраторщик нравится, реально тему иногда вещает

[panich23]

На счет резиновых колец не всё однозначно. К примеру автор не рассказал, по какой методике регулировал коробку дифференциала.
В заводской инструкции сказано, что сначала одной гайкой убираем боковой зазор шестерен полностью, затем противоположной гайкой выставляем нужный зазор. Методика такая, мне всегда казалась странной. Не мог понять, откуда нарисуется нужный зазор, если изначально он убран. Ну не из пережатого же подшипника его брать. Теперь всё более-менее понятно, зазор возьмется благодаря резинкам. На заводе это знали прекрасно, и давали соответствующую инструкцию по регулировке.


По этому делая подобные видео, надо четко рассказывать про свою методику регулировки и сравнивать ее с заводской.

[Elektron]

Про резинки не надо фантазировать, они в нашей КПП исключительно для герметизации гаек. В редукторе классических Жигулей, Волги, Газели и т.д. резинок нет, они так конструктивно не нужны, но регулировка производится точно так же.
Да и вообще все гипоидные пары по этой методике регулируются - поджать до полного отсутствия зазора и потом противоположной гайкой выставить зазор. Дифференциал при этом как бы встает в распор между опорами подшипников, а подшипники получают нужный преднатяг.

[MBX]

Про резинки не надо фантазировать, они в нашей КПП исключительно для герметизации гаек. В редукторе классических Жигулей, Волги, Газели и т.д. резинок нет, они так конструктивно не нужны, но регулировка производится точно так же.
Да и вообще все гипоидные пары по этой методике регулируются - поджать до полного отсутствия зазора и потом противоположной гайкой выставить зазор. Дифференциал при этом как бы встает в распор между опорами подшипников, а подшипники получают нужный преднатяг.

... который значительно снижается при нагреве  столь массивного  корпуса из алюминия, сохраняя боковой зазор к пределах допустимого.

[belovkcc]

Методика такая, мне всегда казалась странной.

Вот и я так думаю, себе выставлял сначало дифф, а потом боковой зазор

[алекsей]

Прошу помощи.

1) Есть возможность за не очень дорого
приобрести новую главную пару 3,9.
Но она почему-то черного цвета (вороненая).
Никогда ничего подобного в наших коробках не встречал,
всегда только серые видел.
А тут и вторичный вал, и ведомая шестерня черные.
Стоит-ли брать?
Откуда она взялась и кто их делал?

2) В том же месте есть новая пара 4,375,
но у нее на вторичном валу шлицы вместо шпонок,
поэтому нужны другие шестерни 3 и 4 педерач (или только IV ?).
Их возможно где-то раздобыть?

[MBX]

Прошу помощи.

1) Есть возможность за не очень дорого
приобрести новую главную пару 3,9.
Но она почему-то черного цвета (вороненая).
Никогда ничего подобного в наших коробках не встречал,
всегда только серые видел.
А тут и вторичный вал, и ведомая шестерня черные.
Стоит-ли брать?
Откуда она взялась и кто их делал?

2) В том же месте есть новая пара 4,375,
но у нее на вторичном валу шлицы вместо шпонок,
поэтому нужны другие шестерни 3 и 4 педерач (или только IV ?).
Их возможно где-то раздобыть?

1)"Черные", это те, что конца 90-х, уже без фосфатного покрытия... на товарных машинах работали же  😀
 2) А вот с шестернями под шлицы на вторичном могут быть проблемы 😕 Если только на южке пробовать искать. В "Планете Железяка" лет 5 назад попадались..... или же б/у коробка в сборе

[алекsей]

1)"Черные", это те, что конца 90-х, уже без фосфатного покрытия... на товарных машинах работали же  😀
 2) А вот с шестернями под шлицы на вторичном могут быть проблемы 😕 Если только на южке пробовать искать. В "Планете Железяка" лет 5 назад попадались..... или же б/у коробка в сборе

Спасибо.

1) Я ни разу не видел такие шестерни в коробках.
2) Я ни разу не видел такие шестерни ни в коробках, ни в магазинах/рынках Омска.

[belovkcc]

Шестерни со шлицами видел на сайте автоолл , они именовались как НО

[MBX]

 Можно ли верить фото?... нужно звонить и проверять https://www.xn--80aaasbafk1acftx0c6n.xn--p1ai/autozapchasti-izh-moskvich/3786

[алекsей]

Я что-то плохо разглядел/запомнил,
там по-моему надо шестерни III и IV,
а между ними что, распорная втулка еще ставится?

Все, погуглил...
Да, надо две шестерни и втулку.

Да оно мне и не надо.
Под ВАЗ-2111 пошла бы хорошо такая пара, а то момента там маловато.

Себе хочу 3,9.

[Аркадий]

Локтайт в помошь... кернить это прошлый век!

Не вкурил, что мазать Локтайтом??

[Аркадий]

Мне вообще непонятна эта конструкция с болтом... неужели нормальную резьбу под гайку технологически много сложнее сварганить...та же средний первичного, по виду это какой-то ролик от детского самоката

Ну незнаю чем Вам резьба не угодила... Вот у меня болтик сломался на 42356 км. сейчас 103 000км. Кроме болтика ничего в кппп не менялось, да только привода спидометра долго не живут.

[Аркадий]

Все верно Сережа, только почему негативно к Алексею относишься? он дает много дельных и поистине полезных советов.
А по мастерам, ну нет вообще никаких альтернатив, разве что покупать котов в мешке с отломанными болтиками, вырванными осями и т.д.

Алексей-это Кпппшник?

[FIZIK]

Алексей-это Кпппшник?

Не угадал  🤣 КППшника зовут Сергей. А Алексей это наш одноклубник. Гуру.

[belovkcc]

Ну незнаю чем Вам резьба не угодила... Вот у меня болтик сломался на 42356 км. сейчас 103 000км. Кроме болтика ничего в кппп не менялось, да только привода спидометра долго не живут.

Ну так представь 42000 это ж вообще ни о чем... ладно бы 300-400тыщ