Установка электробензонасаса на УЗАМ/ВАЗ

[Forsash]

Тут мне ещё посоветовали Ats 44051 , стоит он 950р а по надёжности говорят ещё лучше.

[StasN79]

Каждый насилует свой мозг, а не чужой. При этом развивая сообразительность и техническую смекалку.

Стопор ты не напрягай извилины сильно и твой мозг будет девственным!!! 😡 Я задал вопрос исходя из того, что много народу уже катают ЭБН и столкнулись с разными вариантами, до которых я еще не дошел! Так зачем изобретать велосипед... Удивила твоя реакция!

[RMaks]

А ни кто не пробовал поставить последовательно со штатным насосом?
Смысл:
Стоит пекар. При спокойной езде (до 4000 - 4500) устраивает полностью при любой погоде.
А вот от 5000 - 5500 и дальше - тупо не хватает топлива.
Нужен этот режим не часто, но иногда ведь хочется.
Отсюда и идея - поставить перед (или за) штатным и пользоваться по желанию с кнопки

[БОРИС-93]

А не будет ли ЭБН создавать лишнее сопротивление на всасе у механического и наоборот, прокачает ли механический топливо через ЭБН. Лично для меня такой вариант не айс, шибко не айс. Имея под капотом ненаглядный  😎 УЗАМ, я в полной мере ощутил "прелесть механики", и потому со спокойной совестью выкинул его. Возможно только мне так везёт с перегревом насоса, но думаю, что я не одинок.

[Forsash]

На каких то немцах именно так и стоит но наличие обратки обязательно и на входе в карб стоит клапан что если давление превысит норму он сбрасывает его в бак .А после 5000об\мин и впрямь нашего не хватает.

[StasN79]

Нет мужики, так не пойдет - либо механика ( супер Пекар - хочу поскорее выкинуть), либо ЭБН!

[RMaks]

StasN79

Нет мужики, так не пойдет -......

Почему?
В механике два клапана по ходу движения со слабенькими пружинками.
Давлением 0.3-0.4 продуются аж бегом.
В электре - примерно тожсамое должно быть. Всосёт и не задумается.

Следующая мысль - поставить насосы паралельно. С обратными клапанами на всасе.

[SAXT0564]

А ни кто не пробовал поставить последовательно со штатным насосом?
Смысл:
Стоит пекар. При спокойной езде (до 4000 - 4500) устраивает полностью при любой погоде.
А вот от 5000 - 5500 и дальше - тупо не хватает топлива.
Нужен этот режим не часто, но иногда ведь хочется.
Отсюда и идея - поставить перед (или за) штатным и пользоваться по желанию с кнопки

Если ставить два, то только паралельно, при этом давление в магистрали не повысится, увеличится только подача. Но про обратку всёравно забывать нельзя.
При поралельной установке нассов. при перегреве механического (Пекара или какого другого) можно будет работать на электрическом, который должен быть холоднее. Как Ваше мнение?

[Forsash]

При параллейном соединении у вас вырастит давление в 2 раза , немцы не глупее нас и поэтому делают так .

[вложение удалено]

[RMaks]

SAXT0564

Но про обратку всёравно забывать нельзя.

Не хочется. Электро с давлением 0.3-0.4 можно подобрать и пусть себе на иглу качает. Вреда не будет. Наверное 😀


Forsash

При параллейном соединении у вас вырастит давление в 2 раза

🚬можно я дальше эту мысль продолжу?
Собрал паралельный блок из 10 насосов по 5 кг и получил 50 на выходе.

[БОРИС-93]

SAXT0564 Собрал паралельный блок из 10 насосов по 5 кг и получил 50 на выходе.

И при первом же включении карб раздулся и с треском лопнул. Впускной коллектор вместе с цилиндрами залит по карбовы шпильки.При вкл. стартера бензин с силой был выдавлен в глушак, где , смыв со стенок сажу, вылился наружу грязным струйком. Микола, не кури-и-и-ииииииииииииииииииииииииииииииииииииии..............Где-то так.У мну и один ЭБН иглу продавил играючи, пока жиклёр из обратки не выкрутил.

[Forsash]

А вот тут поподробнее , где на солексе выкручивается жиклёр на обратку , я чесно говоря и не думал что он где то стоит .

[s100por]

Тоже интересно узнать.

[RMaks]

БОРИС-93

У мну и один ЭБН иглу продавил играючи, пока жиклёр из обратки не выкрутил.

Насосы разные бывают.
Одни под инжи с высоким давлением - тогда обратка обязательна.
А другие со старых карбовых иномарок. Там на выходе 0.15-0.4 кг.
Такое давление игла удержит.

Жиклер в обратку ставится по дороге от карба до бака. Типа подпор.
Размер - опытным путем.

[s100por]

Я поставилр ATS 44051 продавливает иглу.

[RMaks]

Странно.
А не должен.
У него 0.1 давление на выходе.
А игла точно в порядке?

[StasN79]

Не 0.1 давление а 0.39 - 0.43 бар, это предел который держит игла без обратки!

[Forsash]

Значит обратке быть.

[RMaks]

StasN79

Не 0.1 давление а 0.39 - 0.43 бар, это предел который держит игла без обратки!

Если игла 0.39-0.43 держит, то откуда проблемы? 44051й больше чем 0.1 не выдает.

https://www.akadia.ru/_pages/pumps-ats/ats.htm

Там по сцылке много разных насосов. Кому какой нравится 😉

[s100por]

ТТД ATS 44051  Потребляемый ток: 3 А
Производительность: 95 л/ч
Рабочее давление: 0.1 бар
Давление при нулевой подаче: 0.27-0.38 бар
Диаметр корпуса: 38 мм
Диаметр патрубков: 8 мм