Про установку инжектора на УЗАМ

[Андрей ДНР]

Всем Привет! Только зарегился на вашем сайте и это первое сообщение. Так что сильно не бейте если что то не так 😀
После востановления своей машинки и переделки двигателя в 1,8л. Решил поставить полный инжектор (сейчас моник опелевский стоит).
Нужна помощь в переходе на полный инжектор. А именно прошивка под январь 5.1-41.

Изготовил инжектор по собственным чертежам и дизайну из нержавейки.
Приобрел ВАЗовский дросель увеличеный
волговские форсунки и т.д. от ваза комплект датчиков. Уже имееться сам блок инженерный январь 5.1 и адаптер для прошивки. Сейчас провода переделываю под инжектор.

[Basil]

Лютый ресивер, жалко короткие рога только, верховой.
Прошивки такой не существует, надо искать настройщика местного, это будет надежней чем мучиться с "подходит/не подходит".

[Андрей ДНР]

Я понимаю что надо будет настраивать прошивку. Но хотя бы основу. Где уже включены основные поправки (волго форсунки, диаметр дроссельной заслонки и т.д.) Я в этом новичек и где что и как считать и куда записывать ненаю... 🤦‍♂️ Поэтому чтоб хоть немного упростить себе жизнь решил попросить помощи тут.
А по поводу верхового ресивера... Ничего страшного. Мощи от 1.8 для низов вполне достаточно.... Обычно моторчики на верхах задыхаются.

[Basil]

1. найти рядом до кого можешь доехать, кто сможет настроить
2. спросить у него какой софт использует и какие датчики нужны
3. предложить ему изобрести прошивку для "доехать"

дальше уже плясать от результата этой анкеты

[v_caspian]

Если заниматься такой переделкой- все-таки нужно разбираться хотя бы в основах работы с ЭБУ и редактированием калибровок.

Осваивайте бесплатный chiptuningpro 2.15, изучайте сам сайт chiptuner- иначе если все компьютерные вопросы "отдавать к специалистам"- это будет очень дорого.

Ну а вообще- если используются волгофорсунки, наверно легче было бы микас ставить... хотя- и в январе должны быть калибровки производительности форсунок.

 

[Basil]

Я настраиваю моторы на январе (ваз не ваз, турбо не турбо), беру 5 тыс в среднем у себя тут в городе, в других регионах цены могут отличаться, но не думаю что в разы. Считаю эта сумма вполне подъемная и не сильно напрягает, если учесть сумму запчастей. А вот научиться самому это делать, купить оборудование - стоит гораздо дороже как в ценовом, так и во временном эквиваленте, тем более информации почти ноль толковой. И уж ради одного раза точно не тянет на "прибыль". Если только самому хочется разобраться, как мне в свое время.

[shaman2141]

Я настраиваю моторы на январе (ваз не ваз, турбо не турбо), беру 5 тыс в среднем у себя тут в городе, в других регионах цены могут отличаться, но не думаю что в разы. Считаю эта сумма вполне подъемная и не сильно напрягает, если учесть сумму запчастей. А вот научиться самому это делать, купить оборудование - стоит гораздо дороже как в ценовом, так и во временном эквиваленте, тем более информации почти ноль толковой. И уж ради одного раза точно не тянет на "прибыль". Если только самому хочется разобраться, как мне в свое время.

подпишусь под каждым словом.пол года в инете для вникания в процесс настройки и разложения всей инфы по полочкам,минимум покупка шдк и далее то нет денег ,то времени.сейчас ищу настройщика ,проще потратить день и иметь настроенный мотор чем делать прошивку самому.

[Андрей ДНР]

Вот! Пришли к выводу что проще специалиста искать... Интересно в моем городе есть специалист?
Самое интересное что такой мотор как у меня 1.8 сток. (не считая облегчение шатунов) Многие инжектора ставили. Но вот мало кто из них выкладывали в сеть прошивки. Почему это такая тайна? Или они жадные🤯 Думаю что мучались, потратили бабло и пусть другие мучаються и тратяться.
Я понимаю что все равно моторы разные хоть и параметры будут одинаковые по литражу и оборудованию установленному. И все равно надо будет к настройщику. А возможно и не надо будет к настройщику. Остальные параметры можно будет онлайн отстроить самому. Немного разобравшись.
Дело в том почему именно на январе начал делать. Потому что все говорят что на январь куча прошивок уже готовы. А как дошло дело до прошивки..... 🤦‍♂️

[Basil]

Потому что моторы у всех разные, и результат. Кто может сам сделал и катается в тихую, а у кого-то совсем не получилось ничего.

Да и онлайн настройка по сравнению с покупкой оборудования это капля в море. Да тот же ШДК стоит 10-15 тыщ, а без него пальцем в небо.

Для меня тоже дико было "отдавать свои кровные", дескать сам разберусь. Разобрался. Только 2-3 года потратил. Зато теперь это профессия дополнительная. Потому что по автоспорту благодаря постоянной доработке Москвича двинулся.
Но вот считать остальных жадными как минимум неприлично. Интернет штука открытая. Я вот эту тему создал, чтобы помочь людям, собрать информацию в одном месте и совершенно бесплатно. Как-то даже было желание сток мотор собрать и отстроить, пытался собрать людей сочувствующих - дальше разговоров не ушло.
А те кому нужен результат - нашли специалистов и ездят уже. В крайнем случае собрать все от ваза и на дмрв запустить не проблема большая. Инфа по прошивкам есть, бесплатные проги есть, алгоритмы расписаны в хелпе.

[Андрей ДНР]

Потому что моторы у всех разные, и результат. Кто может сам сделал и катается в тихую, а у кого-то совсем не получилось ничего.

Да и онлайн настройка по сравнению с покупкой оборудования это капля в море. Да тот же ШДК стоит 10-15 тыщ, а без него пальцем в небо.

Для меня тоже дико было "отдавать свои кровные", дескать сам разберусь. Разобрался. Только 2-3 года потратил. Зато теперь это профессия дополнительная. Потому что по автоспорту благодаря постоянной доработке Москвича двинулся.
Но вот считать остальных жадными как минимум неприлично. Интернет штука открытая. Я вот эту тему создал, чтобы помочь людям, собрать информацию в одном месте и совершенно бесплатно. Как-то даже было желание сток мотор собрать и отстроить, пытался собрать людей сочувствующих - дальше разговоров не ушло.
А те кому нужен результат - нашли специалистов и ездят уже. В крайнем случае собрать все от ваза и на дмрв запустить не проблема большая. Инфа по прошивкам есть, бесплатные проги есть, алгоритмы расписаны в хелпе.

Спасибо за наставление. Значит не шагу назад... Будем хоть медленно но уверенно идти к намеченной цели!

[flashing]

Всем привет!
Кто ставил датчик детонации? Блок 3317, где его там ставить, какого диаметра что делать, какой именно датчик, и если возможно то с фото!!!!!!!!!!!

[mcnexydoi]

Всем привет!
Кто ставил датчик детонации? Блок 3317, где его там ставить, какого диаметра что делать, какой именно датчик, и если возможно то с фото!!!!!!!!!!!

место для этого одно
если на плоке нет отлива, то втулку приваривай

[Elektron]

Можно и на шпильку впускного коллектора прикрутить, только надо или шпильку длинную вворачивать, или переходник под датчик мудрить. На снятом моторе можно поставить датчик на нижнюю шпильку 3-го цилиндра, на машине туда подлезть сложновато, но можно поставить на верхнюю. Да, это хуже, чем на блок, но вполне работоспособно.

[flashing]

место для этого одно
если на плоке нет отлива, то втулку приваривай

[Basil]

не нужный датчик если слух есть

[mcnexydoi]

ага

Basil
А если прямоток и фигачишь в бусте)))))))))))
А не слышишь
А по поршням уже молотком долбят))))))

[Basil]

ага, ждешь такой когда по программе тебе скажет "детонация", чтоб уоз убавить

к тому что все это слово страшное знают только, ой детонация, щас все переломает, нужно обязательно этот датчик подключить
Я уже несколько десятков моторов настроил, в том числе и турбо (может их даже большая часть), датчик этот не использовал

для того чтоб его использовать нужно четко понимать где он верно показывает, а где нет
к тому же мощность не всегда на грани детонации выдается

турбы настраивал вообще порой труба в бок, какой уж там прямоток  🤦‍♂️
самое сложное корч в каркасе и на стенде - вот там не слышно ничего, это точно, но думаю это уже другой уровень совсем, не для этого форума

[mcnexydoi]

Basil
знакомый, у которого стенд,в основном настраивает эвики, сюбарики и прочие иногда
Он всегда ставит свой ДД и настравает в наушниках.
Ну у каждого свои методы))))))))

[v_caspian]

На моторах без гидрокомпенсаторов ДД часто слышит не то, что нужно.

Инжекторные нива и классика идут без ДД. A15SMS (ланос, нексия и прочие производные опеля) тоже.

Что там будет слышать ДД на моторе с алюминевым блоком и гильзами- вопрос.

На УМЗ 4216 ставят, но там гильзы вставлены не как у нас, а как бы залиты.

[FIZIK]

На моторах без гидрокомпенсаторов ДД часто слышит не то, что нужно.

Инжекторные нива и классика идут без ДД. A15SMS (ланос, нексия и прочие производные опеля) тоже.

Что там будет слышать ДД на моторе с алюминевым блоком и гильзами- вопрос.

На УМЗ 4216 ставят, но там гильзы вставлены не как у нас, а как бы залиты.

Через жидкость между гильзами и стенками блока звуки прекрасно передаются. Не зря гидрофоны придумали 😁