ВСЕМ привет. Итак, заменил шестерню КВ на б/у ( с дополнительной заменой сальника на блоке - пропускало масло)
Теперь ремень ушел от блока и больше не трет. Но этого маловато нужно по ходу менять и Шестерню РВ.
Кстати мои подозрения оказались верными, когда сняли шестерню КВ - она очень хорошо износилась, потому ремень и ушел к блоку.
Делали в сервисе без должного надзора и сцуки 😡 сбили метки.
Я так думаю, что они не стопорили КВ , а машину толкали туда и обратно. >😕
Кто подскажет как всё восстановить? Хотя у меня есть мысли, но всё-таки 🤔
Причина моих подозрений - реногор стал глохнуть при переключении передач, почти сразу после сервиса.