Ремень грм

[Alexey_Nikiforov]

Спасибо) 1-й и 4-й одновременно приходят к ВМТ, насколько я знаю?

Так точно

[Alexey_Nikiforov]

А вот кто подскажет мне у меня беда в следующем когда снимал ремень я его порвал к чертям, он оказался очень прелым в хлам=) хорошо произошло это не на работающем двигателе.
Ребята кто подскажет как мне теперь выставить все по меткам что бы не погнуть клапана? (щас все стоит не пойми как просто боюсь крутить и выставлять метки)

[chelSt0rM]

А вот кто подскажет мне у меня беда в следующем когда снимал ремень я его порвал к чертям, он оказался очень прелым в хлам=) хорошо произошло это не на работающем двигателе.
Ребята кто подскажет как мне теперь выставить все по меткам что бы не погнуть клапана? (щас все стоит не пойми как просто боюсь крутить и выставлять метки)

крути рукой, не бойся, если упрется, почувствуешь
тебе советовали еще свечи выкрутить, будет легче

[Alexey_Nikiforov]

крути рукой, не бойся, если упрется, почувствуешь
тебе советовали еще свечи выкрутить, будет легче

Свечи понятно дело что я выкрутил перед началом процедуры, а когда упрется что делать?

[[tj] DimON 02rus]

Свечи понятно дело что я выкрутил перед началом процедуры, а когда упрется что делать?

Тебе же в соседней теме написали уже:

Проще всего вернуть колено на 20-30 градусов назад (если не прошел метку, иначе вперед крути), все поршня будут ниже ВМТ, это 100%. Дальше возвращаешь РВ в метку, и крутишь колено до метки.

[Alexey_Nikiforov]

Тебе же в соседней теме написали уже:

Спасибо увидел

[Johni]

 А шестерня распредвала только в одном положении встаёт?

[верняк]

NKi8463945   Ina   532 0218 10   Ролик направляющий ГРМ
NKi8463945   SKF   VKMA 06103   Ремень ГРМ комплект
 Ролик напрвляющий засвистел  , пробег 8 000 км

[Тимур]

А шестерня распредвала только в одном положении встаёт?

да

[верняк]

Вопрос есть , Рено не едет нормально , посмотрел иетки . На приливе колокола выставлена на метку 0 как на фото

 А на распредвале ни туда ни сюда метка посередине


Вперед на ползуба или назад на ползуба как лучше и почему так - ремень и ролики новые.

[Тимур]

по часовой на зуб. Зафиксируй колено сразу. Не читай камасутру особенно вот это --->>> Зафиксировав коленчатый вал (включив высшую передачу и нажав на тормоз), снизу ключом «на 18» отворачиваем болт шкива коленчатого вала (для удобства фотосъемки радиатор сняли)… За такое надо гвоздь в голову забивать.... Колено фиксировать любым клапаном от жигулей 2101-2109 6мм... потом откручивать шкивы и т.п.

[верняк]

Спасибо за надежду 😉 , сегодня вечером переброшу на зуб по часовой . Вал разве обязательно фиксировать ? Может просто открутить ролик натяжной , снять ремень , шестерню распреда вперёд на зуб , одеть ремень и натянуть роликом . Такой способ приемлим или есть подводные камни?

[Johni]

Вопрос есть , Рено не едет нормально , посмотрел иетки . На приливе колокола выставлена на метку 0 как на фото

 А на распредвале ни туда ни сюда метка посередине


Вперед на ползуба или назад на ползуба как лучше и почему так - ремень и ролики новые.

А вот у меня на зуб назад перекинут, именно поэтому про шестерню и спрашивал, надо исправить.

[Тимур]

Спасибо за надежду 😉 , сегодня вечером переброшу на зуб по часовой . Вал разве обязательно фиксировать ? Может просто открутить ролик натяжной , снять ремень , шестерню распреда вперёд на зуб , одеть ремень и натянуть роликом . Такой способ приемлим или есть подводные камни?

нет, фиксировать обязательно, тем самым ты уточнишь правильность установки колена.... клапан довольно глубоко уходит в отлив колена если метка правильно.

[верняк]

Как так может быть , при фиксации в глубокое отверстие на КВ метку КВ не видно вообще а на распреде уходит на 2,5 зуба вперед  , перебросил ремень вперёд на зуб и при совпадении меток фиксируется в не глубокое отверстие . И машина прям пошла как надо. Ошибка компенсирует ошибку на соусе кривых рук 😁

[garri-g]

Просто паз под установку ВМТ на КВ это прямоугольный пропил. А отв. это следы балансировки. Люди часто путают, вот и все несоответствия отсюда! Достаточно посветить фонариком туда и заглянуть с помощь зеркальца. Мне легче было я все это понял на снятом моторе.

[Johni]

У меня вот меток на маховике не видно, КВ стопорится в глубокое отверстие, при этом на шестерне распредвала метка уходит на один зуб вперёд. Может кто скинуть фото меток на маховике (чтобы было чётко их видно)?

[верняк]

Посмотри , метки на картере я сфотал выше , а на маховике метка - вертикальный пропил достаточно глубокий чтобы увидеть сверху . Со стороны коробки , с  фронта мешает смотреть моторный щит . У меня тоже метка вперёд уходит если стопорить в глубокий паз.

[Johni]

Посмотри , метки на картере я сфотал выше , а на маховике метка - вертикальный пропил достаточно глубокий чтобы увидеть сверху . Со стороны коробки , с  фронта мешает смотреть моторный щит . У меня тоже метка вперёд уходит если стопорить в глубокий паз.

вот на картере я и вижу, а на маховике разглядеть пропил этот не могу.

[Тимур]

Как так может быть , при фиксации в глубокое отверстие на КВ метку КВ не видно вообще а на распреде уходит на 2,5 зуба вперед  , перебросил ремень вперёд на зуб и при совпадении меток фиксируется в не глубокое отверстие . И машина прям пошла как надо. Ошибка компенсирует ошибку на соусе кривых рук 😁

Видимо так  😆   Только понятие глубокое отверстие у нас разные по ходу, либо там ещё есть какие то отверстия ... ещё глубже    😂