Блок реле и предохранителей типа 173.3722-01М

[Князь AMD]

На 30А при сильном износе вентилятора (при рено) ставят, для рабочего хватает и 25А (проверено и завод на 48-ом блоке так и сделал).
Для ваз/узам всегда хватает 20А, всегда.
Вряд ли проблема в ЧЯ, скорее всего не приходит в него масса с датчика.
Сигнал (на руле) то хоть работает?

[opossum]

у меня с красного карлсон ( у него был на момент разбора пробег за 400 т.км.) у меня 20А не сгорал ))) Сейчас стоит на 30А, коротнул я зимой проводку подогревом лба, на 20А запасного не оказалось )))

[Paulson]

Те номиналы предохранителей, какие ставятся производителем - не всегда выдерживают в реальной обстановке
Например, на автокомпрессоре Беркут стоит с завода 15А - и с первых дней без видимых причин то и дело "вылетал", компрессор в норме, работал без излишней нагрузки и не подклинивал, мало того - сделал ему ревизию и подмазал силиконовой смазкой - бесполезно
Опытным путём выяснил, что нужен на 30А - работает с таким уже не первый год, без ущерба для дивайса - причём используется компрессор частенько, а не для эпизодической подкачки шин (да и не спускают они-не "травят" 😀 )

[opossum]

а еще надо поискать нормальный пред соответствующий заявленному номиналу на корпусе  👋

[t808]

ЧЯ вскрыл, визуально все дорожки в норме.

Рановато.

Нет, не щёлкает.  Есть ли схема ЧЯ?

Сначала проверяем работает ли клаксон.
Если да,то вытаскиваем реле К9 и пробником с лампочкой при включенном зажигании проверяем пришел ли "+" на ногу 85 реле К9
Если пришел,то вместо реле К9 в 85 и 86 втыкаем лампочку,а оба провода датчика радиатора сажаем на массу.
Если теперь при включенном зажигании лампочка не горит,то ищем обрыв провода,идущего от датчика на Ш6/9 ЧЯ,или плохой контакт клеммы на Ш6/9.

[opossum]

Для начала просто замыкаем повода идущие на датчик, а уж потом, если реле/лампа не сработали , замыкаем оба повода на массу. Так ИМХО правильнее, что бы позже не возвращается к оборванному проводу от датчика к массе.
 Если уж полезли с лампой вместо реле, можно сразу поверить цепь силовую: лампа не более 3-5 Вт. Один на массу, второй повод лампы вместо контакта 30 реле Карлсона. Горит? Тогда с массы провод от лампы тыкаем на место контакта 87 реле Карлсона, горит- все исправно. Нет- ищем обрыв силового провода от ЧЯ до карлсона

[Tosh]

Итак.

1. Синал НЕ работает, но он просто дохлый. На него плюс при нажатии клаксона приходит.
2. Замыканием проводом датчика между собой - ноль реакции, друг на друга и на массу - ИСКРА, реле молчит
3. Оба провода от датчика идут в косу и далее в ЧЯ, на массу напрямую не идет ни один из них
4. Реле К9 рабочее (проверено на другой машине).
5. При включенном зажигании "+" на ногу 85 реле К9 приходит, при закорачивании проводов датчика лампа горит, причем ДАЖЕ БЕЗ ЗАЖИГАНИЯ. Откуда там появляется + без зажигания, но с датчиком закороченным? По схеме тупо неоткуда.
6. Карлсон напрямую работает.

Фантастика. Я так понимаю, что ЧЯ "кооперативный", зараза.

И да, похоже что нет зарядки аккумулятора. Генератор не проверяли, к сожалению.

[opossum]

а на 30 ?

[t808]

2. Замыканием проводом датчика между собой - ноль реакции, друг на друга и на массу - ИСКРА, реле молчит

Откуда тогда искра берется,если реле молчит?

"+" на ногу 85 реле К9 приходит, при закорачивании проводов датчика лампа горит,

Как же так могло получиться,если лампа в клеммах для реле 85-86 горит,но в то же время ТАМ же реле не срабатывает,причем ИСПРАВНОЕ реле?
Разберитесь пока с этим,схема-то простейшая,возможно и ЧЯ обвинять не придется.

[Tosh]

Замер показал напряжение в К9 равное 9 вольтам (лампочка-то горит, ага), вместо 12. На гудке показывает 12 вольт.

[opossum]

На 30 что??

[Tosh]

Как раз на 30 - 9 вольт.

[AL.NE.]

А при включенном зажигает посколько на 30?

[opossum]

На тридцатом должно быть постоянное напряжение= напряжению бортовой сети. Вытащить пред на 30А, тот что на питалово арлсона и измерить на обоих его клеммах напряжение. На одной не будет при вытащенном преде

[AL.NE.]

На тридцатом должно быть постоянное напряжение= напряжению бортовой сети. Вытащить пред на 30А, тот что на питалово арлсона и измерить на обоих его клеммах напряжение. На одной не будет при вытащенном преде

...и желательно изменить как вместе с лампой так и без неё. На обеих контактах 85. 86

[opossum]

На 86 можно не измерять, там ничего не будет! Хотя для чистоты эксперимента лучше и на нем измерить напряжение

[AL.NE.]

На 86 можно не измерять, там ничего не будет! Хотя для чистоты эксперимента лучше и на нем измерить напряжение

Угу там такие чудеса творятся. 9в от АКБ  м/быть любые выверты

[AL.NE.]

А если 30 и 87 реле перемнуть кулер заработает?

[Tosh]

Проблема решена.
1. Окисленный провод в новой косе
2. Предохранитель, внешне живой, но с высоким сопротивлением

[Keks]

Всем привет. Поставил чя новый что в шапке. Подключаю акум звуковой сигнал включается сам и не вырубается. Снял руль отсоединил провода от выключателей на клаксон ничего не помогает. У кого нибудь есть идеи что может быть?)