Выбор стоек

[Аркадий]

может еще как. у меня пробивало справа. потом через пару тыщ.км на большой кочке она вообще обломилась. как оказалось - в ней трещина давно уже была

осадку проверить можно например сравнив расстояние от ступичной гайки до крыла

Се го дня померел растояние от крыла до покрышки на обеих сторонах 11см.

[Аркадий]

Хых... не часто, а на многих машинах просто) только у меня их 3 было. + у нескольких друзей) на первой машине-больше 60 тыс. в режиме сракинга и кроссинга по просёлку. и до сих пор бегают, но на другой машине. на второй-порядка 30 отмотал и ушла сама машина. на той, что сейчас-всего порядка 15тыс, но кроссинг, прыгинг и плаванинг по просёлкам стал заметно жёстче(ну тык 19 см до защиты позволяют). пробоев было до бубени фени. ничего не течёт. отбойники-пенополиуретан от десятины(силикон и просто полиуретан ф топку)

Тоесть фенокс ходит долго??

[sanekyoo]

может еще гайка сапога открутиться, та что аморт прижимает.
и будет стучать.

[Paulson]

Сегодня померял растояние от крыла до покрышки на обеих сторонах 11см.

Обычно меряют от крыла (железа, не подкрылка) до центра полуоси (гайки ступицы)

[Михаил]

Тоесть фенокс ходит долго??

я бы сказал немного по другому
фенокс может ходить(работать) долго

[Аркадий]

монро пока не пробивал.
но расскачка появляется если войти в резонанс на трассе на волнах длительных...
или если по проселку ехать не по ямам, а по волнам.
тогда приходится притормаживать...т.е. сбавлять медленно скорость.
сзади еще родные стоят аморты.
вроде говорят родные аморты для 2141---монро.
https://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,26188.msg1166201.html#msg1166201

Задние лежат в запасе новый монро.
Меня сечас передок интересует.

[Аркадий]

Вообще "спокойная езда" - понятие растяжимое. Мне, например, нравится повышенная упругость и при спокойной езде.
Надо уточнять требования.

Не,это уже черезчур.
Мне бы один раз поменять и еще на 70 000км и забыть на это время.
Машын 98 года,что ставили на заводе не знаю.

[Аркадий]

Аркадий, если задачи переделки под тазо-субару-форд не ставится, лучше смириться с неизбежностью - выбрать качество в ущерб мягкости - и ставить проверенную Каябу. Ибо поиски счатья могут сильно затянуться (в том числе с Ауди-80-100) и так ни к чему не привести. Либо искать SPIRAL, что написал Андрей Иванов - я о таких даже не слышал, но упоминание в сетевиках есть:
https://www.raingel.ru/shop/?ca=635&nach=1


ЗЫ. Добавлю, что родные пружины - если не сломаны и не просели - надо трогать в последнюю очередь...

Про каябу слышал,что она так себе не айс.
Советует знакомый бильштайн,но как выяснил тут они жесткие, да к тому же на том 2141 стояли с бильштайном пружины форд.

[Paulson]

Вообще "спокойная езда" - понятие растяжимое. Мне, например, нравится повышенная упругость и при спокойной езде.
Надо уточнять требования.

Не,это уже чересчур.
Мне бы один раз поменять и еще на 70 000км и забыть на это время.
Машын 98 года,что ставили на заводе не знаю.

Поддержу Geyf'a
По каким местам-дорогам ездишь?
Чаще гружёный, с пассажирами или один?
Какой стиль езды?
Чего хочется больше - комфорта или спортивности?

Вот с чего нужно выбор амортизаторов начинать...
А не думать, что воткнул, к примеру, какие-либо тот же Феникс или Каябу - и всё, "на все случаи жизни"

[Аркадий]

так уж и всю жизнь
норма износа - 1мм на сторону. это около 100тыс.км

извените но Вы не правы..Диски ходят(держыт владелец)пока тормозная часть не отгниет от той части которая со шпильками или с отверстиями под болты.
Видел как на ино. Диски точилии болгаркой,ну типа снимали кромку не сточенную колодками.

[Аркадий]

может еще гайка сапога открутиться, та что аморт прижимает.
и будет стучать.

Проверял газовым ключем,не пошла.
К стати,я так понимаю если амортизатор импортный,то и гайка штока должна быть маленькая??
У меня просто гайка штока большая-эта которая на чашке.

[Аркадий]

Обычно меряют от крыла (железа, не подкрылка) до центра полуоси (гайки ступицы)

Мерил от железа крыла до протектора.
перемерю при случаи до ступичной гайки.

[Аркадий]

я бы сказал немного по другому
фенокс может ходить(работать) долго

Хорошо,как отличить настоящий фирменный,от дяди васи?? Или где брать оригинал🤯

[Аркадий]

Не,это уже чересчур.
Мне бы один раз поменять и еще на 70 000км и забыть на это время.
Машын 98 года,что ставили на заводе не знаю.


Поддержу Geyf'a
По каким местам-дорогам ездишь?
Чаще гружёный, с пассажирами или один?
Какой стиль езды?
Чего хочется больше - комфорта или спортивности?

Вот с чего нужно выбор амортизаторов начинать...
А не думать, что воткнул, к примеру, какие-либо тот же Феникс или Каябу - и всё, "на все случаи жизни"

Это че получается?? Сечас еду груженый и должнен снимать аморты и ставить другие или если поеду по трассе один 180 опять перед поездкой менять на другие-это скока нужно держать комплектов амортизаторов🤯
Езжу и по городу и по трасе 160-180,гребенка по райцентру.Когда двоем,когда с багажем,чердак.
Родные устраивали.

[Аркадий]

Ребят, скажите в нашых краях ни кто не бывает??
Ну типа подьехал кто из клубней ,посмотрел на это дело и выписал протокол.
До Коробейника далече будет ехать.
Спасибо Всем.. мнеб сначало точно узнать  чего на замену,ну или кого менять 🤣

[sanekyoo]

Ребят, скажите в нашых краях ни кто не бывает??
Ну типа подьехал кто из клубней ,посмотрел на это дело и выписал протокол.
До Коробейника далече будет ехать.
Спасибо Всем.. мнеб сначало точно узнать  чего на замену,ну или кого менять 🤣

есть темы, прям как маленькие. мог бы и сам подъехать 👋
https://forum.azlk-team.ru/index.php/board,39.0.html
вот допустим "Шайтан гараж в капотне(ЮВАО)"


https://forum.azlk-team.ru/index.php/board,13.0.html

[Paulson]

Это че получается?? Сейчас еду груженый и должнен снимать аморты и ставить другие или если поеду по трассе один 180 опять перед поездкой менять на другие-это скока нужно держать комплектов амортизаторов🤯

В каком режиме и с какой нагрузкой больше всего используешь - под то и бери
Чего непонятного?!
Не надо упрощать и преувеличивать

Родные устраивали.

Ну, раз родные устраивали - вот и бери Гродно, можешь и Феникс, Тотти - гарантии на качество никто не даст
Одного и того же производителя запчасти на разных машинах и у разных владельцев ходят тоже по-разному
Наш передний амортизатор имеет артикул 2141-2905006

А можешь поставить Boge или Sachs - масло
https://exist.ru/cat/cat/Parts.aspx?i=77800005&id=7DC00049

[Geyf]

Про каябу слышал,что она так себе не айс.
Советует знакомый бильштайн,но как выяснил тут они жесткие, да к тому же на том 2141 стояли с бильштайном пружины форд.

Вопрос был "для спокойной езды", если не ошибаюсь... И как это соотнести с этим:

Езжу и по городу и по трасе 160-180,

и далее

родные устраивали

И что, никаких замечаний при 160-180 к родным стойкам 98-го года?

Мне сдается, Аркадий, плохо себе представляешь, что хочешь. И ждешь ответ от форума.
Для меня, например, 160-180 - это экстрим (на любой машине), требующий соответствующей ходовки - не только по амортам.
А для тебя - "спокойная езда" на полуубитом стоке...
Как тут советы давать - вот это реально "уже слишком"...

ЗЫ. Каяба как раз некая золотая середина по качеству и жесткости - универсальности, так сказать. И погонять можно, и не сильно трясет если тошнить, и нормально ходят, если удачные. Плаза и Биль гораздо больше в сторону спортивности. Но это плаза-спорт - Х-драйв, например, мягче каябы. 
"Так себе" могут оказаться какие угодно -  в том числе Бильштайны - качество сейчас такое везде. Плаза замахнулась на прогрессивные разработки, но явно не выдерживает повышенные требования к их стандартам. Все остальное тоже как повезет - про Монро сказали, про Фенокс тоже...
Без лотереи тут не обойдешься никак.

[VARAN]

Хорошо,как отличить настоящий фирменный,от дяди васи?? Или где брать оригинал🤯

Действительно, правильная фраза "может ходить долго"
я уже писал, что смотреть надо именно те, что идут в фирменной красной коробке на 2 патрона. одиночные без упаковки-чистая лотерея. в магазе просишь вскрыть и проверяешь газовый подпор(снимаешь ленту, сжимаешь до конца пару раз, прокачивая, а затем смотришь с какой скоростью выходят и до конца ли. должны оба до конца выйти более-менее синхронно. левак зачастую вообще до конца не выходит, либо слишком быстро)

[Geyf]

левак зачастую вообще до конца не выходит, либо слишком быстро)

Это всего лишь работа газового подпора - гидравлику этим не проверишь. А как раз она является рабочим телом... Бывает, даже при полном выходе газа, аморты еще довольно долго успешно работают как масляные...