газовое оборудование

[Vadimus]

Я уже умаялся просто с этим газом ((( не могу отрегулировать, и все.... при несильном нажатии на педальку - еле едет, задыхается, чуть сильнее нажать - машина подскакивает как ужаленная и начинает переть... Менял осенью все прокладки в редукторе, машина прошла после этого около 1000-1500 км. Они ещене приработались, что ли? (До замены прокладок бегала неплохо, но был неуверенный холостой, могла глохнуть и потом не заводилась. Но на рабочих режимах работала неплохо, была лишь легкая инерционность в разгоне). кто знает какой-то хитрый способ настройки гбо? ;-)

[БОРИС-61]

Ситуация такова,может кто сталкивался.Заправившись под завязку поехал,проехав порядка 340км решил задуть до полного.Ни хрена газ не задувается,шарик проверяли всё путём.Поехал на другую заправку,результат такой же.Что кроме шарика может не пускать газ? Когда то такое было уже,точно не помню но вроде так,выкатал газ,открутил на балоне клапан.Потом вроде опять нормально стало.Что скажите?

[Алексей_Х]

У меня было такое. Барашек отвинчиваешь, а заправка не идёт. Под барашком есть шток клапана. Он позклинивает, и поэтопу его нужно потянуть рукой. Хотя как у тебя конкретно устроено не знает никто. Так что смотри сам.

[Vadimus]

Я уже умаялся просто с этим газом ((( не могу отрегулировать, и все.... при несильном нажатии на педальку - еле едет, задыхается, чуть сильнее нажать - машина подскакивает как ужаленная и начинает переть... Менял осенью все прокладки в редукторе, машина прошла после этого около 1000-1500 км. Они ещене приработались, что ли? (До замены прокладок бегала неплохо, но был неуверенный холостой, могла глохнуть и потом не заводилась. Но на рабочих режимах работала неплохо, была лишь легкая инерционность в разгоне). кто знает какой-то хитрый способ настройки гбо? ;-)

Сегодня прикрутил дозатор до самого "немогу", так, что если еще на четверть хода его завернуть - машина уже еле трогается. Вроде как-то получше стало. Газ надо давить мощно и глубоко, где-то на пол-хода педали, но машина хоть идет не дрыгаясь, разгоняется чуть ленивовато... если сделать на пол-оборота-оборот винта дозатора больше - начинается та же история - педальку газа давануть несильно - дрыгается, давится, стремится заглохнуть,, давануть сильнее - подскакивает как ужалненная и несется.
Посмотрим, что завтра будет, когда первые впечатления остынут.

...А может это всё зажигание виновато?

[Vadimus]

продублировал случайно свое сообщение...

[v_caspian]

Сегодня прикрутил дозатор до самого "немогу", так, что если еще на четверть хода его завернуть - машина уже еле трогается. Вроде как-то получше стало. Газ надо давить мощно и глубоко, где-то на пол-хода педали, но машина хоть идет не дрыгаясь, разгоняется чуть ленивовато... если сделать на пол-оборота-оборот винта дозатора больше - начинается та же история - педальку газа давануть несильно - дрыгается, давится, стремится заглохнуть,, давануть сильнее - подскакивает как ужалненная и несется.
Посмотрим, что завтра будет, когда первые впечатления остынут.

...А может это всё зажигание виновато?

винт чувствительности ("давление второй ступени"😉 на вашем редукторе есть?

[Леонидович]

Ситуация такова,может кто сталкивался.Заправившись под завязку поехал,проехав порядка 340км решил задуть до полного.Ни хрена газ не задувается,шарик проверяли всё путём.Поехал на другую заправку,результат такой же.Что кроме шарика может не пускать газ? Когда то такое было уже,точно не помню но вроде так,выкатал газ,открутил на балоне клапан.Потом вроде опять нормально стало.Что скажите?

Две причины: либо шарик заедает либо мультиклапан на баке неисправный. С обеими причинами я сталкивался.  Шарик толкнуть надо штырём (одеть верхонки, чтобы не обморозить газом руки). А мультиклапан в прошлом году мне на станции заменили за две тысячи рублей (перед заменой выпустили из бака остатки газа в кусты).

[Vadimus]

винт чувствительности ("давление второй ступени"😉 на вашем редукторе есть?

Неа :-( редуктор LONGAS T90, вакуумный, с одним винтом - совмещенный "холотой-чувствительность". Очень мало инфо по нему в интернете, говорят что маленький и неприхотливый, но капризноват и не дает такой хорошей экономии, как другие редукторы. Задуцмываюсь - мож, поменять его на какой другой (б/у)? ГБО было куплено с машиной.

[Demonn41]

Покупай ловато самый простенький...совсем простенький и карб озон с проставкой и всё, для счастья больше ни чего не нужно. (всё БэУ за копеечку)

[БОРИС-61]

 Леонидович, какой мультиклапан Вам поставили? У меня вот уже 12 лет стоит белорусское оборудование.Правда от него осталось только баллон,да мультиклапан.Редуктор уже Ловато,да и остальные железяки тоже.Когда ставили на станции оборудование,поплавок с мульта вообще выкинули,мотивируя это тем что его может раздавить,может греметь и т.д.Так и катаюсь.Мастера понимаешь!!! 🤔

[Леонидович]

Леонидович, какой мультиклапан Вам поставили? У меня вот уже 12 лет стоит белорусское оборудование.Правда от него осталось только баллон,да мультиклапан.Редуктор уже Ловато,да и остальные железяки тоже.Когда ставили на станции оборудование,поплавок с мульта вообще выкинули,мотивируя это тем что его может раздавить,может греметь и т.д.Так и катаюсь.Мастера понимаешь!!! 🤔

Я что-то не обратил внимания насчёт производителя, мастера на станции меняли. Работает, ну и ладно. Помню вставку у них на станции покупал, сам в карбюратор вставил, вот она была белорусской (запомнилась этикетка).

[БОРИС-61]

Вот сижу и думаю,влияет ли расход газа при нормальной циркуляции тосола?Вроде бы,где Кура,а где моя дача!Но если судить по тому что сейчас имею,то получается влияет. 🤔
Странно,но факт.

[Андрей Иванов]

Вот сижу и думаю,влияет ли расход газа при нормальной циркуляции тосола?Вроде бы,где Кура,а где моя дача!Но если судить по тому что сейчас имею,то получается влияет. 🤔 Странно,но факт.

Не понял. Но очень заинтригован.
Это вы о чем именно задумались?

[БОРИС-61]

Ситуация такова,имею машину с 06 двигателем,баллон 50 л,редуктор Ловато.Пробег,стиль езды и прочее не меняется годами.Зимой 14 литров как с куста,летом в 13 литров кое как.Сейчас получается баллона хватает на 500 км,тобишь 10 литров.
А всего лишь до ума довёл помпу,после того как начитался всевозможных форумов по этой тематике.Купил новую помпу,выкрутил шпильки и торценул корпус порядка 2 мм.Зазор получился совсем в 0,между корпусом и крыльчаткой.В старой помпе без прокладки зазор получался порядка 4 мм.Да собственно давно хотел корпус помпы поменять,тем более была дец калечная.Со старой помпой в пробках, температура поднималась до 95,с новой такого нет.Помпу новую ставил в январе,было несколько дней тёплых.Так что зиму захватил и почувствовал разницу,печка стала огонь.
До этого поменял всё что только возможно, кроме помпы конечно,но тепла добиться не получалось.А теперь кайфую.Вот и думай,что да как. 🚬

[пет.мих.мих]

У меня расход на газе по трассе выходит 8 литров,правда больше 110 не едет,ну и не много вяловат,зато расход не большой,газовую брал б/у и собирал из нескольких,результат мне нравиться. 😎

[Алексей_Х]

Если ездишь 60-65 км/ч то можно и так настраивать. Если будет "разгон вяловат" то идущие по трассе фуры обгонять будет ну очень затруднительно, при том что они идут 80-85км/ч.

[пет.мих.мих]

Ну да не много затруднительно,ну вообщем ничего,я по трассе в основном и езжу.

[Андрей Иванов]

У меня расход на газе по трассе выходит 8 литров,правда больше 110 не едет,ну и не много вяловат,зато расход не большой,газовую брал б/у и собирал из нескольких,результат мне нравиться.<$1alt="" title="" onresizestart="return false;" id="smiley__$2" style="padding: 0 3px 0 3px;" />

При таких настройках (очень бедная смесь) довольно просто спалить клапана. Особенно если движок крутить, пытаясь выжать из него несуществующие лошади. Это будет однако подороже чем просто ездить с нормальной смесью с расходом в пределах 10 л.

[De Tim]

вопрос реноводам какой эмулятор форсунок посоветуете и подходящий вариатор зажигания? редуктор,смеситель и баллон 50л уже есть дело за малым всё это собрать на авто с недостающими деталями и решить с бензонасосом отключать его на газу или нет

[пет.мих.мих]

При таких настройках (очень бедная смесь) довольно просто спалить клапана. Особенно если движок крутить, пытаясь выжать из него несуществующие лошади. Это будет однако подороже чем просто ездить с нормальной смесью с расходом в пределах 10 л.

Что бы не спалить клапана,нужно регулировать и делать их зазор чуть более обычного,тогда не спалишь.