Стуки в передней подвеске

[VARAN]

Она должна играть, но не сильно много. По моему, до сантиметра при раскачке вручную. Точно не скажу, ибо у всех друзей, кроме одного, уже давно тазоопоры стоят. А у которого сток, машина сейчас наполовину разобрана уже скоро год как... В общем, я уже плохо помню их работу)
Сделай фото опор в статике. Хотя-б визуально оценить состояние

[MBX]

Она должна играть, но не сильно много. По моему, до сантиметра при раскачке вручную. Точно не скажу, ибо у всех друзей, кроме одного, уже давно тазоопоры стоят. А у которого сток, машина сейчас наполовину разобрана уже скоро год как... В общем, я уже плохо помню их работу)
Сделай фото опор в статике. Хотя-б визуально оценить состояние

Не должна опора играть(подвижность при сильной раскачке еле ощутимый на верхней большой шайбе, если больше, это разрушение опоры с нарушением характеристик амортизатора, но и раскачка должна быть затрудненной). Если Вампир так и будет писать междометиями, до "турецкой пасхи" не разберетесь в причине  😉

[VARAN]

Ну если "усиленный полидыр", то да, этот не играет. Что есть в опоре резина, что нет. Можно было сразу цельными металлическими делать. А тот же Тигар, вполне играет. Естественно, что не от лёгкого покачивания, а от активного раскачивания морды вверх-вниз, но всё же. Может насчёт сантиметра и переборщил, но ход быть должен.

[Wolfgrey]

Ну если "усиленный полидыр", то да, этот не играет. Что есть в опоре резина, что нет. Можно было сразу цельными металлическими делать. А тот же Тигар, вполне играет. Естественно, что не от лёгкого покачивания, а от активного раскачивания морды вверх-вниз, но всё же. Может насчёт сантиметра и переборщил, но ход быть должен.

Тигар не было никогда опор. И да стоковые не играют,во всяком случае заметно.

[ttt]

Подскажите, плз, при несильном (1-2 см) покачивании вывешенного переднего колеса влево-вправо, инерционный люфт норма? Что я имею ввиду? Пример: трогается с места состав, вначале поезд, а через n-ый промежуток времени (зависящий от длины состава) последний вагон. Так и здесь - сдвинешь колесо на 1 см, остановишь, а привод (включая КПП) не сразу реагирует на это движение - остановку, а с небольшим опозданием. Или всё должно быть жёстко, никакой инерции?

[green_weevil]

Подскажите, плз, при несильном (1-2 см) покачивании вывешенного переднего колеса влево-вправо, инерционный люфт норма? Что я имею ввиду? Пример: трогается с места состав, вначале поезд, а через n-ый промежуток времени (зависящий от длины состава) последний вагон. Так и здесь - сдвинешь колесо на 1 см, остановишь, а привод (включая КПП) не сразу реагирует на это движение - остановку, а с небольшим опозданием. Или всё должно быть жёстко, никакой инерции?

"Инерция" есть только внутри кпп (из за сателитов), в шрусах никаких люфтов не должно быть.

[ttt]

Спс, похоже на КПП.

[dimons594]

Всем привет,вопрос такой....Уже довольно давно стучит что то при проезде мелких неровностей(щебенка,трещинки) Поменяно все,даже амортизаторы,все проверялось кучу раз.Осталась рейка,допустим) Недавно стучать стало так что страшно ездить,стал шатать колеса руками,на стоящей машине.Если качать по горизонтали( схождение) чувствуется люфт небольшой,звук похож на тот что и при езде.Качаю в вертикальной плоскости опять тоже самое!!Рейка может давать стук в вертикальной плоскости? Покрутил руль в другое положение,эти люфты исчезли.И еще при трогании наблюдается небольшой рывок,ведь при старте торможении колесо пытается крутится "вокруг аморта" Короче это может быть во всем рейка виновата? уже устал все  косяки исправлять в этой машине

[ABars]

Попробуйте подергать за корпус рулевой рейки. Бывает, откручиваются "стремянки".
И за рулевые тяги. Иногда гуляет сама рейка в трубе.

[FIZIK]

Всем привет,вопрос такой....Уже довольно давно стучит что то при проезде мелких неровностей(щебенка,трещинки) Поменяно все,даже амортизаторы,все проверялось кучу раз.Осталась рейка,допустим) Недавно стучать стало так что страшно ездить,стал шатать колеса руками,на стоящей машине.Если качать по горизонтали( схождение) чувствуется люфт небольшой,звук похож на тот что и при езде.Качаю в вертикальной плоскости опять тоже самое!!Рейка может давать стук в вертикальной плоскости? Покрутил руль в другое положение,эти люфты исчезли.И еще при трогании наблюдается небольшой рывок,ведь при старте торможении колесо пытается крутится "вокруг аморта" Короче это может быть во всем рейка виновата? уже устал все  косяки исправлять в этой машине

Что-то мне говорит, что у тебя проблема кроется в ступицах. Одновременный люфт в обоих плоскостях со стуком дает люфт в ступичном подшипнике.

[dimons594]

ступицы проверял люфта нет,там новые логановские подшипники.При повороте в край колеса стоят мертво,потом я с не смог поймать то положение где так люфтило...Сейчас стук усилился,на щебенке просто грохот будто подвеска вся люфтит на сантиметр и салентов нет вообще) Рейка прикручена намертво,проверял несколько раз.Просто смущает возможность люфта верха колеса от рейки.Все остальное в идеале,если можно так сказать.Вот и написал,в надежде что кто то подскажет что я упустил.При проезде глубоких но плавных ям стука нет,на скорости стука нет.

[ABars]

... Просто смущает возможность люфта верха колеса от рейки...

Вот этот вот "люфт верха колеса" это как?
Если колесо люфтит, что мешает за него подергать и определить место излишней подвижности?

Оно вообще прикручено или что?
Болты "сапога" затянуты?
Сухарь регулировочный на месте?

[dimons594]

Все на месте и затянуто.Люфт верха колеса это когда толкаешь верх колеса внутрь машины и слышишь стуки.Но стуки не ощущаются на колесе.Вывешенное колесо не люфтит!Видимо второе колесо загружаясь оставшимся весом машины не дает руками получить люфт.Если бы все было просто я бы не писал сюда

[ABars]

Вы за рулевые тяги под капотом уже подергали?

[dimons594]

да,вот когда люфт на колесе был в обеих плоскостях,рейка стучала.Но после того как покрутил руль все пропало.

[ABars]

А рейка так обычно и стучит - в среднем положении. Там, где выработка наибольшая.
Очень часто не лечится. При попытке подтянуть зазор и избавиться от люфта в среднем положении, получают закусывание в крайних.

Опорные подшипники какие стоят и в каком состоянии?

[dimons594]

опорники субаровские новые,пару тыс км назад менял аморты спереди проверил,с ними все впорядке.Еще из проблем то,что грибы постоянно рвутся и тд,рычаг на стабе начинает упруго но много двигаться( Были сначала 41ые рычаги и полиуретан питерский,за 6 тыс все развалились отбортовка оторвалась почти,подрезал их и сколько то еще ездил.Потом поставил святовские рычаги и новые грибы из питера.Вот пошла 3я тысяча опять правое колесо при пинке совершает двух сантиметровые колебания,упругие но все же это не дело.Как все остальные ездят,так же?  Протягивал на колесах,шайбы на стабе стоят правильно.
Рейка в стуках значит все же виновата...

[ABars]

Ни-хре-на-се!  🚬

ИМХО 1 Откуда там такие движения? По-моему, даже если просто совсем выкинуть грибы и подушки, двух сантиметров не наберётся.

ИМХО2 Морда на сколько поднята? 
Даже простая установка упорного шарикового подшипника вместо стандартного опорника приводит к неоптимальному взаимному расположению стаба и рычага и повышенному износу "грибов", откуда бы они к вам не приехали, хоть из Питера, хоть с советского Газона.

[FIZIK]

Ни-хре-на-се!  🚬

ИМХО 1 Откуда там такие движения? По-моему, даже если просто совсем выкинуть грибы и подушки, двух сантиметров не наберётся.

ИМХО2 Морда на сколько поднята? 
Даже простая установка упорного шарикового подшипника вместо стандартного опорника приводит к неоптимальному взаимному расположению стаба и рычага и повышенному износу "грибов", откуда бы они к вам не приехали, хоть из Питера, хоть с советского Газона.

По поводу упорного шарикового подшипника - позволь не согласиться. У меня стоят такие от Газели, уже не помню сколько лет. Грибы из ГАЗ-53 резинок проработали очень достойно. Сейчас стоит ПУ, но пробег маленький. Пока говорить нечего.

[ABars]

По поводу упорного шарикового подшипника - позволь не согласиться. ...

🤔
Сначала узнаю, с чем именно вы решили не согласиться. А потом решу.