Какой аккумулятор лучше ???

[clubing]

Собственно курил форумы и сайты ,вот решил узнать у местных)

Какой АКБ лучше из бюджетных ?!?!? Где лучше не брать ?!?!? И где лучше брать?!?!? =))

 😍

[ati]

У меня варта.
Отличный аккум. Хоть и далеко не первой свежести, однако заряд держит хорошо, и зимой я его не забираю/не отлючаю, крутит хорошо.

[hi-мера]

Из представленых- Топла-год не отходила....
А Титан-по сейчас(на 5 заводок)!
НО-на дизеле!
А бензин.....любой два года отходит! Если "гена" в порядке! 🤪 🤔 😝

[Petrs]

У меня варта.
Отличный аккум. Хоть и далеко не первой свежести, однако заряд держит хорошо, и зимой я его не забираю/не отлючаю, крутит хорошо.

Плюсую за варту!

[NewPlayer]

акк хорош тот, что новее. Даже самый дорогой и клёвый имеет ограниченное количество циклов заряда/разряда. Плюс ещё и сам постепенно саморазряжается и портится.
При эксплуатации для всех акб губителен полный разряд, а для этого бывает достаточно габариты забыть выключить на выходные...

У меня стоит тюменский 60а/ч. В эксплуатации уже год. Как поставил, так и стоит. Но к зиме надо замерить плотность, зарядить долить воды. Думаю эту зиму продержится без нареканий.

А чтобы вообще проблем никогда не знать с акб(совет одного сильно бывалого шофёра), надо просто раз в год, с первыми холодами покупать новый, пусть даже сильно дешёвый(типа тюмени) и всё... 2,5 тысячи в год не так уж много, по сравнению с нервами, когда вдруг не заведётся...

[ura2ura]

 После того как поставил саб пришлось забыть про дешёвые акки-каки, а так бюджетники от 55 до 60а/ч у нас стоят от 1300~1500 рублёв типа "ТЮМЕНЪ", которые и пяти минут не выдержат давилова на сабе при стоянке, (ток от 40 до 60 ампер в пиках, хоть сварочный подключай 😁), если потребителей конкретных нет, то пойдёт и тюменский - у дядьки на 412-ом такой почти пять лет честно отработал я был  😲 , ну там был тёплый гараж и всё такое, вообщем машина у него не уличного "хранения"

[NewPlayer]

У меня полностью уличное хранение.

После того как поставил саб пришлось забыть про дешёвые акки-каки, а так бюджетники от 55 до 60а/ч у нас стоят от 1300~1500 рублёв типа "ТЮМЕНЪ", которые и пяти минут не выдержат давилова на сабе при стоянке, (ток от 40 до 60 ампер в пиках, хоть сварочный подключай 😁)

У любых аккамуляторов есть 3 параметра его характеризующих:
1. Напряжение. Т.е. способность преодолевать сопротивления. В легковых авто используется 12В, в целях безопасности.
2. Пусковой ток. Т.е. сколько тока сможет выдать в пике(на запуске). В легковых авто это 250-300А
3. Емкость. Например 60А/ч, т.е. в течение часа акб может выдавать ток 60А. Т.о. крутить стартер он сможет только 14,5 минут, после чего сядет. Если брать у него ток 1А акб будет давать его непрерывно в течении 60 часов.

И причём тут твои потребители? Есть тюмени гораздо большей емкости. А пиков подобных стартовым у тебя нет.

Дорогие акб хороши лишь тем, что дольше служат. Больше циклов заряд/разряд. В случае перезаряда меньше осыпаются. На морозе лучше выдают ток...

[peligroso]

+1 ВАРТА на 60А

[maxpon]

Покупал иркутские Актех, Тюменские 55 и 60 , ходят по 3 года,на 3 зиму при ежедневных холодных пусках уже все хуже и хуже.Вообще любой аккумулятор ходит при ежедневной езде 3-4 года. Слышал сказки про импортные аккумы типа Варта-ходют типа у меня 7-8 лет,но че то сомневаюсь,или в гараже в теплом зимой заводит или врут.
У тестя тюменский тоже 3 года и все -покупал недавно 1830р. Дороже 2000 сето жаба давит отдавать.
 

[SAXT0564]

Есть 3 технологии производства кислотных аккумуляторов: сурьмянистая, кальциевая и гибридная. По рабочим характеристикам батареи практически одинаковы, отличаются по долговечности и требованиям к обслуживанию .

- Сурьяминстая - это почти все наши российские. Повышенный расход элеткролита. Выкипает быстрее и требует регулярной проверки и корректровки уровня и плотности.
- Кальциевая -Варта или Бош к примеру это кальций. Боится глубоких разрядов и умирает после них в ноль. Убить можно оставленными на ночь габаритами. Батарею как правило не восстановить.
- Гибридная - не боится глубоких разрядов, не выкипает, но цена зашкаливает.

[NN_52]

Стоит титан, 5 лет точно, езжу каждый день и круглый год, пока справляется со своей задачей.

[SkRiP]

Re: Какой аккумулятор лучше 🤯  - новый аккумулятор))

[Тимур079]

1.Бош сильвер  норм  (не снимал с машины 4 года, правда на газели)
2.Варта  тоже очень не плохо (3 года без какого либо обслуживания, поставил и забыл по сейдень стоит)
3.новый всегда хорошо

[Bolt]

Какой АКБ лучше из бюджетных ?!?!? Где лучше не брать ?!?!? И где лучше брать?!?!? =))

 😍

ИМХО не плохой Подольский, у меня пятый год исправно трудится, 55А/ч... несколько раз за эксплуатацию доводилось разряжать практически в ноль, потом все нормально заряжается. Я покупаю у себя в Подольске, при магазине у завода, цены без накруток и гарантия 18 месяцев. Ещё валяется Варта 62А/ч, тоже не могу сказать ничего плохого, я редко периодически меняю их местами, но какой либо разницы честно говоря не замечал. 😀

[x6tance]

Мутлу 8 лет отработал, сейчас Force

[MadElektrik]

Прошлый был титан (60А*ч) заводился в -22. Сейчас взял тоже титан (62 или 63 А*ч, 😝 не помню), пока доволен. Многое зависит от движка: как отстроен, Можно и на полуживой (полумёртвой) АКБ завести, а можно новую АКБ убить за один раз неотстроенным движком  🚬 или неправильным запуском  🍻 особенно карб. Сам сегодня чуть  не "захлебнулся" с утра, надо срочно карб "репитировать"

А вот подольский (имхо) мне не понравился или попал так неудачно

[dalord]

Из дорогих Optima,Bosh. Varta. HDX все гелевые ... долго служить будут ... лет 15 минимум
Из средних Varta Bosh обычные (лучше Варту)
Из дешевых Аком,Cobat
напичал толкьо те с которыми имел дело...
у самого стоит VARTA BLUE DYNAMIC 65А (брал за 4.100) катаюсь 2 год все хорошо.

[AZLK]

мой называется как то Кнауфф, как то так. 6 год пошел, на зиму уносил в дом.
а так, любой аккум прослужит долго если правельно ухаживать за ним..

[TERAN (CCCP)]

Вообсче третий год езжу на БВА, плотность все три года низкая и ниче...до -20 с длительными парковками без прекуривания заводит. А если хотябы раз в 5 часов заводить то и в -30 норм
Вообсче совет дам непаришся покупаешь тюмень батарею и каждый год меняешь вместе с техосмотром  😀

[Андрей Иванов]

Мы АКБ торгуем. Из того, что бывает в продаже у нас лучшие- VARTA и MUTLU. Эти точно выхаживают хотя-бы гарантийный срок - 2 года. Из бюджетных - АКТЕХ и ЗВЕРЬ. Были еще неплохие и не очень дорогие POWER HORSE сербсого производства.  Тюменью не торгуем. Сказать про них нечего.
Совсем дешевые типа казахских BM-energi как правило и совсем плохие.
Сам взял себе FEON-SILVER.  Относительно дешевый украинский прибор. Работает  уже 1,5 года. Нареканий нет.
До этого стоял какой-то Arctik.  Судя по дате на корпусе было ему 5,5 лет когда он сдох совсем. Сколько простоял на машине - х.з. я ее с ним купил.
В любом случае, при приближении окончания гарантийного срока полезно посетить аккумуляторщика в сертицифированной лаборатории и тщательно проверить состояние АКБ. Возможен вариант, когда при хорошо настроенном двигателе летом все заводится и при почти дохлой батарее.
Тогда можно получить в этой лаборатории соответствующее заключение о неисправности АКБ по вине изготовителя и заставить продавца обменять ее на исправную или вернуть денюжку.