Печка (греет еле-еле)

[Андрей Иванов]

Заглушки на блоке обычно откручиваются. Там резьба конусная. Прыснуть ВД-40, чуть-чуть обстучать и головку  6-и гранную.
Вот на ГБЦ заглушку обычно сильно сложнее выкручивать. Иногда доходит до зубила. Иногда легче снять головку и сверлить и нарезать резьбу на снятой.
Проще вставить тройник в шланг, идущий из нижнего забора ОЖ на печку и на свободный конец приколхозить сливной кран. Время от времени можно сливать от-туда немного тосола и таким образом удалять шлам из блока и печки. Тосол этот после фильтрации и отстоя можно опять использовать.

[Михаил]

ключевое слово

... высота только маловата зацепиться будет трудновато

а на машине ещё и неудобно...

[sanekyoo]

если будете пробывать откручивать, то стоит купить головку по размеру, или накидной ключ, можно феном нагреть заглушку.

[ABM]

а газовым ключем?

Мой опыт говорит вам: ага, щаааз...
Головка на 46, чем брутальнее, тем лучше. Капот лучше скинуть, что бы подлезть крепкой и длинной трубой. Горсть мать-сырой-земли для силушки молодецкой. Ну и слова заветные, чтоб не сорвать, не сломать, не свернуть и т.д. и т.п.

[БОРИС-61]

Сегодня и у нас прохладно стало,решил проверить термостат.Так как поставил цифровой датчик,теперь легче следить.В итоге открылся при +78,мля получается недогрев.Это получается столько лет долбаюсь,а загвоздка в нём? 🤔 🤦‍♂️
Подскажите ,какой искать то?Двиг. у меня жигулёвский,а термостату этому много уже лет, вроде тоже 06.Для лета возможно и пойдёт,но на сегодня ни Алё. 🚬
Полазил по интернету,отзывы есть конечно,но получается много таких девайсов которые не догревают в основном.Мля,так как же быть то?Вроде французский хвалят,Вернет что ли.Помогайте,кто чем может.

[serg79]

Сегодня и у нас прохладно стало,решил проверить термостат.Так как поставил цифровой датчик,теперь легче следить.В итоге открылся при +78,мля получается недогрев.Это получается столько лет долбаюсь,а загвоздка в нём? 🤔 🤦‍♂️
Подскажите ,какой искать то?Двиг. у меня жигулёвский,а термостату этому много уже лет, вроде тоже 06.Для лета возможно и пойдёт,но на сегодня ни Алё. 🚬
Полазил по интернету,отзывы есть конечно,но получается много таких девайсов которые не догревают в основном.Мля,так как же быть то?Вроде французский хвалят,Вернет что ли.Помогайте,кто чем может.

Лузар дёшево и сердито . проверить в магазине по дуть в нижний патрубок . должен быть гермитичен. дома сварить в кастрюле вместе с градусником. https://www.luzar.ru/katalog/termostatyi.html

[ABM]

Сегодня и у нас прохладно стало,решил проверить термостат.Так как поставил цифровой датчик,теперь легче следить.В итоге открылся при +78,мля получается недогрев.Это получается столько лет долбаюсь,а загвоздка в нём? 🤔 🤦‍♂️
Подскажите ,какой искать то?Двиг. у меня жигулёвский,а термостату этому много уже лет, вроде тоже 06.Для лета возможно и пойдёт,но на сегодня ни Алё. 🚬
Полазил по интернету,отзывы есть конечно,но получается много таких девайсов которые не догревают в основном.Мля,так как же быть то?Вроде французский хвалят,Вернет что ли.Помогайте,кто чем может.

У меня на градус ниже) Стоит Нива-термостат, номинал 80 градусов, допуск плюс-минус 3. Так что в параметры он укладывается, а все равно недогрев.
Буду заказывать и ставить Vernet 6595.85, от карбюраторной 2110. Он на 85 градусов, и угол разворота патрубков близок к нашему.

[serg79]

У меня на градус ниже) Стоит Нива-термостат, номинал 80 градусов, допуск плюс-минус 3. Так что в параметры он укладывается, а все равно недогрев.
Буду заказывать и ставить Vernet 6595.85, от карбюраторной 2110. Он на 85 градусов, и угол разворота патрубков близок к нашему.

На таза моторе разве не от класики термостат? он там вроде справа стоит.

[БОРИС-61]

Забыл ещё одно,термостат значит открывается при +78 и буквально через несколько секунд вентилятор.Хотя датчик вентилятора стоит 87-82.Когда мотаюсь по городу температура всё время в пределах 77-79,не выше.

[Андрей Иванов]

Забыл ещё одно,термостат значит открывается при +78 и буквально через несколько секунд вентилятор.Хотя датчик вентилятора стоит 87-82.Когда мотаюсь по городу температура всё время в пределах 77-79,не выше.

А вы проверьте свой электронный термометр. Например кипяточком. Может оно и не так все плохо с термостатом.

[БОРИС-61]

Андрей!Вы видимо намекаете на то,что прибор брешет на 10 градусов,была у меня такая мысль.Продублировать нечем просто.Или лить кипяток и смотреть,поднимается температура или нет?Должна,так как высвечивались цифры 80-81-82.Но даже если предположить неточности в показаниях,думаю сложно найти термостат с открытием 87 градусов.тем более он стоит уже 10 лет.Тогда их точно с такими данными не выпускали.

[Андрей Иванов]

Некоторые электронные датчики температуры  действительно врут. Например мой занижает температуру ровно на 4 гр.
Это кроме прочего зависит и от настройки прибора-указателя и от длины и сопротивления проводов. Т.что проверить датчик будет совсем не лишним. Автомобильный электрокипятильник в стакане воды честно изготовит ровно 100 гр. А вот что при этом покажет датчик, - вопрос вопроса.

[Алик]

Бывают китайские тестеры с термопарой. Оч удобные. Они врут изначально, но это не беда, ибо спокойно поддаются коррекции по двум точкам. Первая - вода со льдом. Льда должно быть больше чем воды - это нуль. Вторая, кипящая вода- сто. Можно разобрать покрутить потенциометр. А можно просто запомнить на сколько врет, и вводить поправку. В диапазоне нуль-сто, можно считать погрешность измерений линейной. У них сильная кривизна начинается с трехсот градусов. 

[IvanGL]

У меня на градус ниже) Стоит Нива-термостат, номинал 80 градусов, допуск плюс-минус 3. Так что в параметры он укладывается, а все равно недогрев.
Буду заказывать и ставить Vernet 6595.85, от карбюраторной 2110. Он на 85 градусов, и угол разворота патрубков близок к нашему.

ставьте от шеви-нивы и придет тепло, надо то один шланг заглушить, 2 удлинить

[БОРИС-61]

ставьте от шеви-нивы и придет тепло, надо то один шланг заглушить, 2 удлинить

А зачем его глушить,всандохать в коллектор пусть карбюратор греется тоже.Штудирую интернет,одни хвалят от шеви,другие плюются.Правда одна,единичные случаи,купил и всё заработало нормально.Некоторые и по 5 штук поменяли уже.Ни всем везёт.

[IvanGL]

а подогрев коллектора остается, только шланг с него идет по новой на термостат, и шланг с печки идет на термостат, а вот старый вход в помпу от них двоих и глушится,
в итоге коррекция температуры идет с учетом печки, что правильно. зимой стало тепло, и тепло стало раньше, летом вентилятор не досаждал

[ABM]

ставьте от шеви-нивы и придет тепло, надо то один шланг заглушить, 2 удлинить

Это я проходил на предыдущем москвиче. Потом просто завел слив с печки в малый круг перед термостатом и всё. Лень было возиться с шнивовским термостатом))
Ш-Нивовский тоже на 80 градусов.
Заказал в экзисте от карбюраторной 2110, на 85 градусов.

[БОРИС-61]

Отключил нахрен вентилятор,постоял в децельной пробке чуть,температура поднялась до 83.Сразу ногам и душе тепло стало.Правда когда тронулся, через пару минут упала до 70.Купил термостат новый.

[p0r0h]

Не осилил 59 страниц.
В общем ситуация следующая, шланг по которому идет вода ОТ двигателя к радиатору горячий, а который от радиатора к двигателю холодный, радиатор прогревается только в том месте где к нему подключается входной шланг, воздушной пробки вроде нет (по крайней мере на уклоне она не вышла, пробовал снимать шланг с карба тоже течет ОЖ, воздух не выходит). Подскажите в чем еще может быть проблема.
Двигатель 06

[Алик]

Не осилил 59 страниц.
В общем ситуация следующая, шланг по которому идет вода ОТ двигателя к радиатору горячий, а который от радиатора к двигателю холодный, радиатор прогревается только в том месте где к нему подключается входной шланг, воздушной пробки вроде нет (по крайней мере на уклоне она не вышла, пробовал снимать шланг с карба тоже течет ОЖ, воздух не выходит). Подскажите в чем еще может быть проблема.
Двигатель 06

1.Забит радиатор отопителя.
2. Закрыт кран.
3. Забит мусором один, или оба патрубка идущих на радиатор. (Особенно стоит обратить внимание на металлические части)
4. Неисправна помпа (маловероятно).