Печка (греет еле-еле)

[Андрей Иванов]

...ОЖ должна течь плавно без всяких тормозов.

"Плавно Амур свои воды несет,
Ветер сибирский им песню поет..."
Кран конечно лучше шаровый или со шторкой. Будет точно теплее.

[p0r0h]

[Алик]

Вопрос! Почему  радиатор отопителя холодный?  😩 🤔 🍈🍈

[p0r0h]

ну так по остальной системе вода ходит на ура

[Алик]

помпа внутри двигателя? снаружи её нету

Должно быть! ДОЛЖНА! Поставь помпу, и будет тебе счастье!  🤣

ну так по остальной системе вода ходит на ура

Запросто!
У тебя сколько шкивов на двигателе? С переди, там где генератор, где решетка радиатора, где ремень?

[p0r0h]

Вроде 3, на двигателе, генератор и помпа внутри двигла
Думаю если бы помпа не работала то и двигатель работал бы с какими нибудь перебоями?
такс получается мне надо сделать следующим образом
ДВС>электропомпа>радиатор?

[Алик]

Вроде 3, на двигателе, генератор и помпа внутри двигла
Думаю если бы помпа не работала то и двигатель работал бы с какими нибудь перебоями?

Помпа снаружи двигателя! В остальном верно.

такс получается мне надо сделать следующим образом
ДВС>электропомпа>радиатор?

Получается, тебе надо подключить выход радиатора к помпе  снаружи двигателя (еще раз, внутри её нет! И точка!) 🤣 
И поменять стрелки местами, на своем рисунке. Кран у тебя стоит на выходе. Помпа сосет из радиатора, а не качает в него. Качает она в блок. Ну по крайне мере так в стоке организованно.
Первое место куда надо смотреть- это кран. Изначально такого в конструкции нет.

[p0r0h]

в предыдущем сообщении я имел ввиду радиатор отопителя.
Что то я совсем запутался, завтра пойду все разбирать

[Алик]

в предыдущем сообщении я имел ввиду радиатор отопителя.

Я тоже   😆

[Dimanich03]

а я понять не могу.
Печка не греет вообще, нижний шланг к ней греется, он теплый(горячий), а верхний нет, еще краник этот, не пойму когда он открыт, когда нет
но пробовал в 2х позициях, эффекта ноль. подскажите что-нибудь пожалуйста.
а то я чуть не замерз сегодня

[p0r0h]

Подскажите от чего подходит радиатор отопителя на наши машинки

[Алик]

Подскажите от чего подходит радиатор отопителя на наши машинки

От москвича 2141. Прям четко, тютелька в тютельку встает.

[komandor]

  Всем привет. Прошу не пинать, осилить 60 страниц сейчас не смог, по этому спрошу...:
 Двигатель УЗАМ 1,5, крана на печку-нет, входящий и отводящий патрубки с печки - горячие, радиатор вроде тоже (руку жжет) причем по всей площади,радиатор медный, заслонку закрыл полностью в ручную, правда она кривовата не много но не глобально. С печки сейчас при  -1 идет теплый воздух, но не горячий, по прошлому году помню что при  -10 холодно в машине. Стрелка датчика в морозы заходит в желтую зону где-то на 1\3 а то и в ее начале (летом четко в середине).   В чем может быть причина?
  Да еще проблема с мотором печки -нормально его выставить на долго не получается, после движения он не много смещается и начинает тереть  крыльчаткой  корпус, как можно это побороть у кого-то есть подобный опыт?

[Андрей Иванов]

  ... как можно это побороть у кого-то есть подобный опыт?

Про температуру движка: Термостат. Или датчик врет.
Про цепляние крыльчатки :  Причина  скорее всего в короблении корпуса отопителя и/или в зазорах вокруг радиатора отопителя Там по бокам медной  паутинки обычно очень мало или совсем нет (экономия, блин!). Снимать печку, разбирать, греть феном и выпрямлять все, что кривое. Все дыры вокруг радиатора и в паутинке проклеить. Возни часа на 4.
В этой же теме я уже писал как укреплял корпус печки в районе верхней заслонки.

Альтернативно можно  не снимая печки наглухо проклеить все вокруг верхней заслонки, включая ее нижнюю часть молярным скотчем. На 1 зиму хватит.
Кстати, исправность средней и нижней заслонок тоже влияет на погоду в салоне.

[komandor]

 Что за медная паутинка, не совсем понял...?

[Андрей Иванов]

Что за медная паутинка, не совсем понял...?

Радиатор обычно состоит из бачков, трубок, и такой фигни вроде гармошки между трубок Называется она сотами что ли... На бытовом жаргоне это и есть "паутинка" На медных радиаторах советского производства обычно около бачков её совсем не густо. Иногда просто нет совсем. Воздух там свободно проходит и почти не нагревается. Именно поэтому в М-2141 из  боковых воздуховодов воздух идет намного холоднее, чем из центральных.

[komandor]

 Спасибо! Буду значит смотреть термостат (хотя он вроде рабочий но температуру срабатывания не проверял) и герметизировать.

[Jasper]

Несколькими постами ранее писал, после замены радиатора, печка грела ОГОНЬ.
Сейчас проехав чуть больше 200 км, печка опять перестала греть. Патрубки у печки горячие. Воздуха в системе нету, задирал морду машины вверх, выкручивал датчик температуры ОЖ, заводил, как начал течь тосол, заворачивал обратно. После просто на прогретой машине при срабатывание вентилятора снимал пробку бочка ОЖ.
Подскажите что может быть.
Кран стоит керамический исправен, после замены радиатора мне ремонтировали мотор, была нехватка давления масла. 😯

[Андрей Иванов]

Подскажите что может быть.

Воздух надо изгонять именно из печки. Машину мордой вниз, пробку с бачка снять. Снять верхний патрубок с печки и выпустить воздух. Как только потечет тосол, быстро надеть его обратно. Расход тосола - грамм 20 -30.
Ну и посмотреть верхнюю заслонку. Может не перекрывает до конца холодный воздух.

[Jasper]

Воздух надо изгонять именно из печки. Машину мордой вниз, пробку с бачка снять. Снять верхний патрубок с печки и выпустить воздух. Как только потечет тосол, быстро надеть его обратно. Расход тосола - грамм 20 -30.
Ну и посмотреть верхнюю заслонку. Может не перекрывает до конца холодный воздух.

Спасибо Завтра попробую,обязательно отпишусь. Машину нужно поставить на подъем мордой вниз, какой примерно угол должен быть или это не принципиально🤯
Заслонка ходит полностью. При замене радиатора проверял.