Печка (греет еле-еле)

[Андрей Иванов]

Угол не очень принципиально. Небольшой уклон. Градуса 3-4.  А заслонку все-таки проверьте. Этот рычажок железный, который ее двигает имеет свойство разбалтываться на оси.

[Алик]

Воздух надо изгонять именно из печки. Машину мордой вниз, пробку с бачка снять. Снять верхний патрубок с печки и выпустить воздух. Как только потечет тосол, быстро надеть его обратно. Расход тосола - грамм 20 -30.
Ну и посмотреть верхнюю заслонку. Может не перекрывает до конца холодный воздух.

Андрей, необходимо уточнять, на каком двигателе. С ТАЗом, подача тосола в радиатор, в стоке, из верхнего патрубка. А посему, предложенная тобой процедура приведет к обратному результату.

[Андрей Иванов]

Андрей, необходимо уточнять, на каком двигателе. С ТАЗом, подача тосола в радиатор, в стоке, из верхнего патрубка. А посему, предложенная тобой процедура приведет к обратному результату.

1) Верх он верх и есть.
2) Воздух, если он в печке имеется он имеется вверху т.е. в районе верхнего патрубка.
3) Выгонять воздух из печки надо при заглушенном двигателе.
4) Для обратного результата надо перевернуть москвич вверх ногами. Сам я этого не пробовал. Поскольку пользуюсь сливными кранами, но уверен, что получится.

Кстати, на УЗАМе подача тоже из верхнего патрубка. И чё?

[Алик]

Кстати, на УЗАМе подача тоже из верхнего патрубка. И чё?

А то, что на тазодрыгаеле, достаточно газануть до трех тысяч оборотов, при открытом термостате, долить 0.5 тосола в расширительный бачок, и забыть о пробке. Раз и навсегда. Во че.! И никаких патрубков сдергивать не надо. А можно просто, куда-нибудь съездить, и долить 0.5 тосола. И все.
В тазодрыгателях воздушные пробки - крайне редкое явление. Их там не бывает  😄

[Андрей Иванов]

А то, что на тазодрыгаеле, достаточно газануть до трех тысяч оборотов, при открытом термостате, долить 0.5 тосола в расширительный бачок, и забыть о пробке. Раз и навсегда. Во че.! И никаких патрубков сдергивать не надо. А можно просто, куда-нибудь съездить, и долить 0.5 тосола. И все.
В тазодрыгателях воздушные пробки - крайне редкое явление. Их там не бывает  😄

На ИСПРАВНОМ УЗАМе тоже достаточно просто залить тосол с вывернутым датчиком температуры. И печка после этого греть будет. НО...
Процедура снимания/одевания  верхнего патрубка радиатора отопителя лично у меня занимает не более 1 минуты. Если чё.  Зато на душе спокойно и в салоне тепло.

[Алик]

На ИСПРАВНОМ УЗАМе тоже достаточно просто залить тосол с вывернутым датчиком температуры. И печка после этого греть будет. НО...
Процедура снимания/одевания  верхнего патрубка радиатора отопителя лично у меня занимает не более 1 минуты. Если чё.  Зато на душе спокойно и в салоне тепло.

А зачем его снимать? Не из него, не из радиатора не потечет. Ну пол стакана вытечет, те, что в трубках, и все.
Андрей, лишнее это, лишнее.

[ОЧкарик]

Выгонял задирая морду вверх. Патрубки нигде не сдёргивал, достаточно газануть пару раз. Но у меня рено, да и после замены помпы выгоном воздуха больше не занимался, новая помпа сама отлично справляется 😁
Андрей, спорить с тобой не буду. Спорили уже 👋

[Андрей Иванов]

...Андрей, спорить с тобой не буду. Спорили уже 👋

Я помпу поменял, поставил "родную" с правильным зазором если чё. Теперь качает дуром. Но я ретроград. Наступивши раз на грабли переворачиваю их каждый раз зубьями вниз.  Лоб целый пока.

[ОЧкарик]

я про способ изгнания воздуха спорить не буду, у каждого свои методы 😁
ну не прикалывает меня что-то там раскручивать и сдёргивать 🤣

[Jasper]

Угол не очень принципиально. Небольшой уклон. Градуса 3-4.  А заслонку все-таки проверьте. Этот рычажок железный, который ее двигает имеет свойство разбалтываться на оси.

Все сделал как написанно, печка лучше греть не стала...
Патрубки горячие, держать в руке не возможно, термостат работает, кран работает, заметил что когда даешь немного оборотов машине печка чуть чуть начинает греть лучше. Если держать 3 -3.5 оборотов то греет нормально.
Не ужели такой плохой радиатор, кстати родной медный*(который менял на аллюминеевый) продул, промыл, как можно еще проверить радиатор ?

[ALEKC74]

заметил что когда даешь немного оборотов машине печка чуть чуть начинает греть лучше. Если держать 3 -3.5 оборотов то греет нормально.

всетаки воздух имется

[ОЧкарик]

Если держать 3 -3.5 оборотов то греет нормально.

тут два варианта
либо помпа не качает, либо радиатор забит

но судя по тому, что патрубки на печку горячие оба, склоняюсь к плохой проходимости радиатора
или перегородка в нём отвалилась, и ОЖ не через весь радиатор циркулирует

[Андрей Иванов]

Все сделал как написанно, печка лучше греть не стала...
Патрубки горячие, держать в руке не возможно, термостат работает, кран работает, заметил что когда даешь немного оборотов машине печка чуть чуть начинает греть лучше. Если держать 3 -3.5 оборотов то греет нормально.
Не ужели такой плохой радиатор, кстати родной медный*(который менял на аллюминеевый) продул, промыл, как можно еще проверить радиатор ?

А заслонка заслоняется?

[mac]

больше похоже на перегородку в радиаторе отопителя, точнее на её отсутствие.

[Jasper]

Радиатор Новый проехал менее 200км.
Заслонка полностью перекрывает и плотно прилегает, по краям на заслонке уплотнители.*(На момент установки)  Сейчас рычаг ходит до упора, слышно как заслонка прилегает к корпусу печки если резко переключить.
Помпа качает нормально, в двигателе, прокладки все новые, был ремонт, давления масла не было.
Если поставить машину мордой вниз и снять патрубок с верхнего штуцера радиатора отопителя, антифриз не течет, если опустить шланг немного вниз, тогда начинает течь по немногу.. Антифриз Nord Красный.
Сегодня промыл почистил радиатор родной*(медный) Продувается хорошо, посещают мысли о том чтобы снова заменить радиатор отопителя.

[Алик]

Помпа качает нормально,

Это как определили?

Радиатор Новый проехал менее 200км.
Заслонка полностью перекрывает и плотно прилегает, по краям на заслонке уплотнители.

Заслонка, та, что внутри радиатора. У неё нет уплотнителей, она припаяна.
Либо в системе был хлам, и он забил новый радиатор. Либо отвалилась перегородка. Либо не качает помпа (крыльчатка может "буксовать" на оси)
Если двигатель узам, то возможна воздушная пробка.

[Андрей Иванов]

Если поставить машину мордой вниз и снять патрубок с верхнего штуцера радиатора отопителя, антифриз не течет, если опустить шланг немного вниз, тогда начинает течь по немногу.. Антифриз Nord Красный.

А должно течь. Причем из шланга и из штуцера. Но это при снятой пробке расширительного бачка. Если не течет, то возможно уровень в бачке маловат. Бачок в любом случае должен находиться выше по уровню, чем верхний штуцер радиатора печки.

[mac]

как вариант: забит пароотводящий патрубок.

[santer42]

Наступил у нас первый мороз, вчера -25 утром было, поставил картонку во весь радиатор, на кантик телевизора уплотнитель от дверей одел, стоишь, температура доползает до середины белой шкалы, в салоне жара, но блин как тронешься, начинает снова падать, в городе нормально еще, более менее тепло, но на трассе ехал в шапке и дует прохладненький воздух, даже выключал вент печки   🤦‍♂️ что ему блин нужно то🤯 уже все новое, даж ремень  😁 походу авно эти алюминьки  🥁

[Paulson]

походу авно эти алюминьки  🥁

Так ведь других нет... © доктор Борменталь

 😕