ТЕРМОСТАТ

[mishanya]

У меня утром прогревается машина на хх.стрелка между желтой и белой зоной.это прихожу завожу машину подсосом обороты выставляю на маленькие и иду домой чай пить.из печки дует теплым.при езде стрелка поднимается на 2мм. Также дует теплым но не горячем как у некоторых что даже у воздуховода руку держать трудно-горячим дует.патрубки все трогал теплые.второй контур вобще не открывается.радиатор холодный.дело в помпе?плохо качает?

[Тимур]

У меня утром прогревается машина на хх.стрелка между желтой и белой зоной.это прихожу завожу машину подсосом обороты выставляю на маленькие и иду домой чай пить.из печки дует теплым.при езде стрелка поднимается на 2мм. Также дует теплым но не горячем как у некоторых что даже у воздуховода руку держать трудно-горячим дует.патрубки все трогал теплые.второй контур вобще не открывается.радиатор холодный.дело в помпе?плохо качает?

Скорее всего радиатор печки забит внутри.... или кран на печку чудит...  вообще тема про термостат на ДВС рено...  😁

[exterminator]

термостат не до конца закрыт, пропускает на большой круг чуть...

Запомните ВСЕ, нормальные авто до -30 отлично прогреваются и греют счастливого обладателя своей печкой. Что АЗЛК, что Рено и т.п. Если холодно, меняем термостат...

на ХХ при -20 на улице? даже если патрубки на большой круг все холодные?

[Тимур]

на ХХ при -20 на улице? даже если патрубки на большой круг все холодные?

да.

[Geyf]

на ХХ при -20 на улице? даже если патрубки на большой круг все холодные?

А причем здесь большой круг? Он сейчас вообще не нужен. Мотору хватает обдува печки. Ну у меня так - большой круг начинает открываться только если печку выключить. У нас -30  🤭

[Тимур]

А причем здесь большой круг? Он сейчас вообще не нужен. Мотору хватает обдува печки. Ну у меня так - большой круг начинает открываться только если печку выключить. У нас -30  🤭

exterminator имел ввиду если большой круг холодный, т.е. термостат типа работает, то почему печка холодная...

Далее по теме, если термос чуть открыт, а он как раз часто недозакрывается в нашем случае, то патрубки на сильном морозе будут холодные...  а двигатель не будет нагреваться на ХХ... накручиваешь обороты, становится теплее и на ходу под нагрузкой прогревается....
Он всё продвигает тему закрытия радиатора сподручными средствами... картонкой или ещё чем...

P.S. при температуре -18-22 до вентилятора прогрелся за 30 мин... на ХХ... завёл авто прогреваться и забыл... в гараже закрутился...   😆

[android_paul]

А у меня щас в -30 прогревается быстрей чем при минус 5, и печка жарит. Только воздух из печки никак не выгоню, булькает гадина внутри когда газуешь. А если на трассе дать просраться мотору, то вообще начинает дуть холодным, чо за фигня.... А так не жалуюсь. По сравнению с тем как было - небо и земля. А че ж вернет-то у меня температуру не держал?? Дойду до гаража, прокипячу его с термометром. В общем, дешевский термостат Gates рулит

[KOSMIC]

скажите в -20 за 10мин работы на XX прогревается до середины мм на 2 ниже середины точнее подскажите значит термостат работает?

ЗЫЫ печка жарит и ещё также на этой отметки начинает теплеть верхний патрубок 🧐

[android_paul]

скажите в -20 за 10мин работы на XX прогревается до середины мм на 2 ниже середины точнее подскажите значит термостат работает?

ЗЫЫ печка жарит и ещё также на этой отметки начинает теплеть верхний патрубок 🧐

У меня как раз так. Но эт тока на морозе, когда -5 греется значительно дольше. Видимо антифриз густеет и медленнее течет, из-за этого такой эффект. 10 минут по автозапуску.

[exterminator]

Он всё продвигает тему закрытия радиатора сподручными средствами... картонкой или ещё чем...

да я не продвигаю, я уж давно закрыл - в городе при движении стало лучше.
Ну лан попробую поменять термос, но боюсь не поможет. Потому что не только у меня так, а в городе у нас почти все так ездят.. А тут рено штук 10-15, из которых 7 я знаю, а еще один валяется в гараже 😀

[Weter89]

Из выше сказанного я так понимаю что новый термостат это не показатель..
Тимур скажи какой у тебя термос стоит, в принципе денег не жалко, но хочется поставить и забыть хотя бы на пару лет про эту беду
Вопрос возник т.к. был преобретен ВАЛЕО в экзисте.. по сравнению с тем что было конечно небо и земля, но судя по описаниям выше, все таки у меня что то не так, греется долго, и прогревается полностью только при движении, и остывает прям моментально((

[Sonik]

А у меня щас в -30 прогревается быстрей чем при минус 5, и печка жарит. Только воздух из печки никак не выгоню, булькает гадина внутри когда газуешь. А если на трассе дать просраться мотору, то вообще начинает дуть холодным, чо за фигня.... А так не жалуюсь. По сравнению с тем как было - небо и земля. А че ж вернет-то у меня температуру не держал?? Дойду до гаража, прокипячу его с термометром. В общем, дешевский термостат Gates рулит

термос недозакрывается=) У мя так было прошлой зимой реско газу даешь и из печки дует холодный. а печка по трассе еле еле теплая. потом поменял термос терь все ништяк в - 23 можно без куртки ехать после 15-20 минут езды

[KOSMIC]

У меня как раз так. Но эт тока на морозе, когда -5 греется значительно дольше. Видимо антифриз густеет и медленнее течет, из-за этого такой эффект. 10 минут по автозапуску.

может когда теплее термос не до закрывается вот поэтому дольше нагревается

зы у меня такая же беда

[android_paul]

может когда теплее термос не до закрывается вот поэтому дольше нагревается

зы у меня такая же беда

С чего бы ему недозакрываться? Термос новый, проверенный. Да там конструктивно часть жидкости все равно попадает в радиатор. Там не 100 процентов герметичность. И это не влияет на недогрев. Забитый радиатор печки, как выяснилось, может здорово выхолаживать мотор и на ХХ и при движении так, что до открытия термоса даже и не дойдет дело

[exterminator]

ну вот сегодня прогрелся и ехал в районе открытия термостата, и печка дула теплым.
А вчера ни в какую, но вчера было холоднее..
Я просто не вижу смысла менять термос, если будет так же. И фигня что он стоит 300р.. Просто не охота весь вечер терять на слитие тосола, залитие опять...
Хотя термос стоит родной и пробег у него 250к 😀

А вообще у меня в машине теплее чем у многих.

[KOSMIC]

С чего бы ему недозакрываться? Термос новый, проверенный. Да там конструктивно часть жидкости все равно попадает в радиатор. Там не 100 процентов герметичность. И это не влияет на недогрев. Забитый радиатор печки, как выяснилось, может здорово выхолаживать мотор и на ХХ и при движении так, что до открытия термоса даже и не дойдет дело

печка хорошо греет в - 20 аш в пот бросает  НО если учесть выше сказанное то рабочая температура должна  быть в районе красной отметки а у меня она чуть ниже середины получается  у пеня недогрев  или зимой так у всех скажите?

[Sonik]

печка хорошо греет в - 20 аш в пот бросает  НО если учесть выше сказанное то рабочая температура должна  быть в районе красной отметки а у меня она чуть ниже середины получается  у пеня недогрев  или зимой так у всех скажите?

у мя также с вкл печкой. если печку выключить то ровно посередине стоит

[android_paul]

у мя также с вкл печкой. если печку выключить то ровно посередине стоит

У меня не доходя середины.

[Тимур]

да я не продвигаю, я уж давно закрыл - в городе при движении стало лучше.
Ну лан попробую поменять термос, но боюсь не поможет. Потому что не только у меня так, а в городе у нас почти все так ездят.. А тут рено штук 10-15, из которых 7 я знаю, а еще один валяется в гараже 😀

ну в любом случае, у нас как у врачей... главное не навредить.... я просто реально понимаю что если закрою, то 15 минут и придётся включать вторую на печке, а это уже надо будет снимать одежду... не до трусов конечно... но всё же..  или же авто кипеть начнёт... если радиатор-то закрыт будет... сейчас по МКАДу ехал... температура за бортом по заверению яндекса -20... шёл на 5-ой окло 100-110км/ч выключил печку... стрелка чётко уперлась в границу с красной... ,  включил 1-ю на печке... сдвинулась левее на пару мм... у дома включил третью на ХХ и мотор остыл... до 80гр...  😆

[Appius]

У меня тут такое дело. Даж не знаю проблема это или так и должно быть.
Небольшая предистория.

Зимой (без закрытия радиатора) температура всегда держалась ~82гр.  пару недель назад закрыл радиатор, кинул на двиг строительный утеплитель, температура все равно было 82 гр. (на улице было где то -10) Прошло пару недель, двиг начал грется(на улице -20) стрелка стабильно в зоне 95-100гр.(при городском режиме езды.)
Радиатор горяченный, печка огнем дышит. Вентилятор срабатывал пару раз. Один раз стрелка ушла за 100гр и вентиль не сработал. Ну я открутил пробку с радиатора секунды 3 и полилась ОЖ. Но ничего не изменилось двиг греется. Снял утеплитель с радиатора т-ра упала до 90. Но если тыркаться в пробке то доходит до 100(при -20 на улице).
Прогревается хорошо, 10-15 мин и т-ра 70-80 гр.  И заметил, что из шланчика(тоненький к расширительному бачку) не поступает ож(пробовал продувать не помогло).

Догадки - термостат не доконца открывается. Или может пробка воздушная гденить засела.