Подбор, вопросы и советы по колесным дискам и шинам.

[Павел2.0i]

Наши не встречал. Для "мелких"  японцев 70-80-х размер характерный, на нашем рынке стоили на 20% больше, чем 70-я резина и чаще применялась на маленьком коммерческом транспорте. В 92-93 мы привозили такую резину на заказ.
 Наши заводы делали в небольшом кол-ве 155 резину в 13 типоразмере для 2108 для "забугорья" но в 70-м профиле.

С завода кроме МИ180 никаких других шин не встречал(имею в виду машины 88-95гг).
МИ181 и БЛ85 в размере 175/70 ставили уже сами владельцы.
Мы с дедом в начале 00х поставили 185/65  Я524 производства ЯШЗ и в тандеме с амортами Плаза Арктика машину было не узнать,в сравнении как было с МИ180 и сток амортизаторах.
Ярославская и зимняя резина тогда хорошая,были шины Я620 наст2 и Медео.На тот момент лучшее,в сравнении с другими отечественными шинами типа Камы,амтела,матадора,МШЗ,ОШЗ

[Elektron]

В книге по ремонту ЗР указан размер 185/65

В "За рублем" что угодно могли написать.

175/70 - высота профиля 122,5 мм.
185/65 - высота профиля 120,25 мм.
Серьёзно?! Разница в 2,25 мм и всё, "тяжелая морда" пошла пробивать боковины? Думается мне, дело было в самой конкретно взятой резине, давлении, особенности попавшейся ямы... - в чем угодно, только не в высоте профиля резины.

Я пробивал переднее колесо два раза, и резина была аж 195/65. В одном случае это была яма перед рельсом (а рельс с полкой). В другом случае яма оказалась такая, что спасибо подвеска выдержала, а на покрышку уже грех было жаловаться. Во всех остальных случаях пробивал задние колеса.

[MBX]

В книге по ремонту ЗР указан размер 185/65

Только вот умники забыли написать, что данный типоразмер нужно ставить на 6-ти дюймовые диски ))))... а то "публик"(боковина завёрнута внутрь с потерей несущей способности и управляемости, боковина играет как студень и пробить легче).