412е поршни в 331й двигатель.

[Basil]

Подниму тему:здесь Basil писал что поставил 412-ю голову на 331 мотор но у него стояли 412поршня а если поршня 331-е будет ли толк от установки 412-й головы на331 мотор и в чем разница в коллекторах331от412 кроме загиба для уменьшения высоты.

У 331 поршней больше вытеснитель, в ГБЦ камера больше. Поэтому если поставить 412 голову то поршня могут упереться в ГБЦ. К тому же СЖ у 331 - 9.5, при установке 412, даже если все заработает, она еще поднимется.
331 двигатель имеет завихрители во впускных каналах ГБЦ. Для экономии это хорошо, но мощность отнимает. 412 голова лучше едет, проверено.

Лучший вариант поставить впускные калапана от 331 в 412-ю голову (они больше) с расточкой каналов и седел. Поршни тоже 412. Менее склонны к детонации, СЖ 8.8, 92 ест хорошо и не перегревается.
И распредвал поставить 38 или 58.
Это проверенный вариант пришпорить 1.5 двигатель и при этом получить хороший, надежный мотор.

[Павел2.0i]

Да не,впускные клопы одинаковы,38мм.39.5 у ранней 1.7 и 248.

[MBX]

Подскажите пожалуйста.Собираюсь перебирать 331й двигатель ,а при покупке поршневой продавцы советуют брать поршневую с поршнями от 412 мотора.Аргументируя тем что там пара поршень гильза лучше подобраны по зазору(с 331ми якобы зазоры великоваты).Смущает несколько иная форма днища поршня (нет характерных проточек).Чем это чревато,не изменится ли степень сжатия ? И каково назначение этих проточек в 331ом поршне?

При установке 412 поршней степень сжатия уменьшится, но всё равно не до использования 80-го бнзина. В родном варианте степень сжатия 9,5, с 412-ми будет 8,8(+-)

[Алексеевич]

 Природу обдурить не получается,значит либо заправлятся не ниже 95-го,либо газ,так как мотор делать слишком рано,хотелось обойтись малой кровью.

[Basil]

Да не,впускные клопы одинаковы,38мм.39.5 у ранней 1.7 и 248.

Сколько головок измерял?

[Khachim]

У меня лежит 331 ГБЦ клапана 38мм (честно говоря я другие на них не видел),который стоял на мокське при покупке, и стояли именно 412 поршня,правда может быть дефорсированные,не помню уже.На даный момент,на машине стоит  ГБЦ в 412 отливке с клапанами 39,5мм,который получил бонусом к машине,при покупке(бывшый хозяин говорил что стоял на пирожке 97 года).Ещё у меня лежат три 248-х ГБЦ 😁,все с клапанами 39,5мм,но у них впускные каналы меньше чем на 412 ГБЦ.     

[Павел2.0i]

Сколько головок измерял?

Одну,свою,90-го года

[Basil]

У меня несколько с большими клапанами. Видать у вас при ремонте не нашли такие и поставили 412.
Я с 331 головы клапана снимал и ставил в раннюю 1.7 с КС 85, там тоже стоят 39.5.

[Павел2.0i]

Могу 100%сказать,что моя голова не ремонтировалась и была снята впервые при переделке мотора в 1.7.Может у Вас ремонтированные были? 😀

[Алексеевич]

У 331 поршней больше вытеснитель, в ГБЦ камера больше. Поэтому если поставить 412 голову то поршня могут упереться в ГБЦ. К тому же СЖ у 331 - 9.5, при установке 412, даже если все заработает, она еще поднимется.
331 двигатель имеет завихрители во впускных каналах ГБЦ. Для экономии это хорошо, но мощность отнимает. 412 голова лучше едет, проверено.

Лучший вариант поставить впускные калапана от 331 в 412-ю голову (они больше) с расточкой каналов и седел. Поршни тоже 412. Менее склонны к детонации, СЖ 8.8, 92 ест хорошо и не перегревается.
И распредвал поставить 38 или 58.
Это проверенный вариант пришпорить 1.5 двигатель и при этом получить хороший, надежный мотор.

А возможно ли в 331голове проточить каналы и убрать завехрители?

[Павел2.0i]

Ну там много точить

[Basil]

А возможно ли в 331голове проточить каналы и убрать завехрители?

Можно. Только при сохранении большой СЖ то не желательно, сильнее детонировать будет. Если на 95-м ездить, то вариант.

[Basil]

Могу 100%сказать,что моя голова не ремонтировалась и была снята впервые при переделке мотора в 1.7.Может у Вас ремонтированные были? 😀

У меня 90-го года с пробегом 84 тыщи одна и тоже не ремонтировалась. Другая много прошла, ее могли конечно смотреть.
Короче штангель в помощь.

[Павел2.0i]

Я штангелем и мерил.Может разные варианты их были?

[Алексеевич]

Можно. Только при сохранении большой СЖ то не желательно, сильнее детонировать будет. Если на 95-м ездить, то вариант.

Т.е. получается что 412-я по обьему камеры сгорания как248-я только клапана меньше.Чтото я совсем запутался.

[Basil]

Т.е. получается что 412-я по обьему камеры сгорания как248-я только клапана меньше.Чтото я совсем запутался.

Да, так и есть, у меня в гараже есть комплект головок, сравнивал 😀

[Алексеевич]

Всем спасибо за вразумительные ответы,Basil отдельное спасибо.

[Osjan]

Форумчане помогите разобраться, какая головка блока стоит 331 или 412?
прикладываю фото где должна быть маркировка


как еще можно опридилиты ее тип ничего снимая и не разбирая в моторном отсеке?  🥁

[Павел2.0i]

Без снятия и разборки не определить 😕

[Student2141]

Да, так и есть, у меня в гараже есть комплект головок, сравнивал 😀

Это не верно. Объем кс у 412-й головки больше, чем у 248-й. Во всяком случае все, что я видел. Клапана на 331-й 38 мм, но я так понял, есть 331-е и с большими клапанами и каналами. Даже больше скажу, попадалась мне 331-я голова с объемом кс как у 412-й, т.е. 77-78 кубиков. у остальных, что видел, объем кс как на 248-й, но клапана тоже 38мм.