Все вопросы по ЭБН

[Igor_Sh]

Ставил, в своё время, когда сдох родной, волгонасос. Забор был не из стакана, а с классического заборника. Проблем с напором не было, притом, что фильтр стоял под капотом. Было периодическое овоздушивание при малом количестве бензина в баке, так как у Волги в бензобаке подобие стакана выдавлено для заборника. Когда купил новый родной насос, волгонасос снял до чёрных дней.

[Тимур]

1-т.е. типа шо волгонасос лучше качает-это всё сказки? и искать большей лучшести от его установки вообще НЕТ смысла🤯
2-не понял! За счёт чего и с какой целью на ВАЗах давление больше?


Воооо! Вот тут( https://www.akadia.ru/_pages/pumps-ats/ats.htm ) гриться типа у волги теже 3 атмосферы! т.е. пункт №1 отпадает!

по поводу давления на ВАЗах вопрос к разработчикам...

В насосе есть обратный клапан, который держит давление в системе.

[Vlad-Kolomna]

В насосе есть обратный клапан, который держит давление в системе.

у ВАЗа давление в рампе задаётся/регулируется этим встроенным в насос клапаном или как у нас-имеется регулятор? в ВАЗе я не видел чтобы с рампы шла обратка...

[vovan89]

у ВАЗа давление в рампе задаётся/регулируется этим встроенным в насос клапаном или как у нас-имеется регулятор? в ВАЗе я не видел чтобы с рампы шла обратка...

На некоторых Вазах нет обратки. Смотря про какой Ваз ты говоришь.

[Vlad-Kolomna]

На некоторых Вазах нет обратки. Смотря про какой Ваз ты говоришь.

про ниву...

А чё на остальных не так?

[Khachim]

На ВАЗе рампа двух видов,сливная(1.5) и безсливная(1.6).На сливной стоит РДТ и поддерживает давление от2.5 до 3.0 атм(в зависимости то разряжения).На безсливной рампе,РДТ конструктивно стоит в корпусе ЭБН в баке,и он поддерживает давление в районе 3.8-4.0атм.,не зависимо от разряжения.А тот обратный клапан что стоит в самом мотрчике(у нас клиенты так говорят 😁)ЭБН,для того что бы в системе топливоподачие,сохранялось давление. 

[Vlad-Kolomna]

На ВАЗе рампа двух видов,сливная(1.5) и безсливная(1.6).На сливной стоит РДТ и поддерживает давление от2.5 до 3.0 атм(в зависимости то разряжения).На безсливной рампе,РДТ конструктивно стоит в корпусе ЭБН в баке,и он поддерживает давление в районе 3.8-4.0атм.,не зависимо от разряжения.А тот обратный клапан что стоит в самом мотрчике(у нас клиенты так говорят 😁)ЭБН,для того что бы в системе топливоподачие,сохранялось давление.

а насосы сами одинаковые что на сливной,что на бессливной?

[Khachim]

Абсолютно! Геометрические размеры почти одинаковые(зависит от производителя),на всех ВАЗах они взаимозаменяемы независимо от производителя,и создают давление(в стенку)около 6 атм.,а РДТ стравливает до нужного.   

[Vlad-Kolomna]

Абсолютно! Геометрические размеры почти одинаковые(зависит от производителя),на всех ВАЗах они взаимозаменяемы независимо от производителя,и создают давление(в стенку)около 6 атм.,а РДТ стравливает до нужного.

ясно

[Тимур]

На ВАЗе рампа двух видов,сливная(1.5) и безсливная(1.6).На сливной стоит РДТ и поддерживает давление от2.5 до 3.0 атм(в зависимости то разряжения).На безсливной рампе,РДТ конструктивно стоит в корпусе ЭБН в баке,и он поддерживает давление в районе 3.8-4.0атм.,не зависимо от разряжения.А тот обратный клапан что стоит в самом мотрчике(у нас клиенты так говорят 😁)ЭБН,для того что бы в системе топливоподачие,сохранялось давление.

Не понял, как у вас клиенты говорят?

[Khachim]

ЭБН называют моторчиком,хотя по сути так и есть"электродвигатель".

[=LD=]

Не понял, как у вас клиенты говорят?

Моторчик, как я понял.
Кстати, когда пришёл в магазин за моторчиком, говорю: "Мне нужен мотор бензонасоса для десятки, Бошевский". Продавец вынес коробищу (ЭБН в сборе со стаканом). Мне, говорю, только мотор надо. Реакция продавца: "А Вы в каком автосервисе работаете?"
Как я понял, ЭБН наши тазоводы покупали только в сборе со стаканом, не напрягая мысль как заменить сам мотор.

[Тимур]

ЭБН называют моторчиком,хотя по сути так и есть"электродвигатель".

Всё... понял...  😆

Моторчик, как я понял.
Кстати, когда пришёл в магазин за моторчиком, говорю: "Мне нужен мотор бензонасоса для десятки, Бошевский". Продавец вынес коробищу (ЭБН в сборе со стаканом). Мне, говорю, только мотор надо. Реакция продавца: "А Вы в каком автосервисе работаете?"
Как я понял, ЭБН наши тазоводы покупали только в сборе со стаканом, не напрягая мысль как заменить сам мотор.

ну так сейчас дешевле агрегатный ремонт ввиду отсутствия квалифицированного персонала... а персонал отсутствует, ввиду низких зарплат в этих самых сервисах..виду коррупции в стране  😆

[Vlad-Kolomna]

*сильно не пинать!*

сёдня получил выносной бензонасос на 6 атмосфер....вот надо терь его нормально поставить шобы в поворотах воздух не засасывало....

[=LD=]

ну так сейчас дешевле агрегатный ремонт ввиду отсутствия квалифицированного персонала... а персонал отсутствует, ввиду низких зарплат в этих самых сервисах..виду коррупции в стране  😆

Угу. Значит масло с фильтром или свечи с ГРМ лучше поменять вместе с мотором. Надо учесть и идти в ногу со временем.

Спрашиваю ещё раз. Надо рисунок подгонки десяточного насоса в наш стакан? Инфу по крупицам черпал со всего форума. Переделок нет, паяльник и прочие наноинструменты не требуются. Новую тему создавать из-за одного чертежа как-то лень. Чертёж-рисунок будет таким же, как в моей теме о доработке черепахи с присоединённым к ней десяткофильтром.

[Vlad-Kolomna]

Спрашиваю ещё раз. Надо рисунок подгонки десяточного насоса в наш стакан?

Чё спрашивать-то? Кидай,конечно!

[=LD=]

*сильно не пинать!*

сёдня получил выносной бензонасос на 6 атмосфер....вот надо терь его нормально поставить шобы в поворотах воздух не засасывало....

Если подумать, но надо организовывать забор бензина из нашего стакана. Найди кусок шланга, состыкуй его с гофрированной трубкой, которая идёт от мотора насоса, на низ шланга надень сетку. То есть, ты вместо нашего насоса втыкаешь шланг подходящей длины. Гейтс аккуратно влезает в уплотнительную резинку сеточки (проверено). Таким образом у тебя и насос будет выносной, и бензин будет сосать из стакана (обратка его заполняет бензином)

[Vlad-Kolomna]

#3

А есть какойнить отчёт про установку выносного насоса?
Идея такова: оставить родной(условно родной = АТС)насос-пускай он будет выполнять роль "нагнетателя в стакан",а вот выносной насос будет сосать уже из наполненного стакана. Это типа для того шобы при малом кол-ве бенза в поворотах не было траблов с завоздушиванием...

[Cheetah_41]

Это хрень какая-то! Так не пойдёт!!!

Нормально пойдет, проверено практикой. И даже в "за рублем" опубликовано в соответствующей заметке. Ты пытаешься изобрести велосипед.
😉
Запомни - давление последовательно включенных насосов НЕ СУММИРУЕТСЯ, а равно наибольшему из всех. Сами же насосы - "проходные" (даже если сам не качает то в правильную сторону легко прокачивается).

[Vlad-Kolomna]

Нормально пойдет, проверено практикой. И даже в "за рублем" опубликовано в соответствующей заметке. Ты пытаешься изобрести велосипед.
😉
Запомни - давление последовательно включенных насосов НЕ СУММИРУЕТСЯ, а равно наибольшему из всех. Сами же насосы - "проходные" (даже если сам не качает то в правильную сторону легко прокачивается).

Хммм....ну ладно....я подумаю!  😁