Автор Тема: Троит непрогретый (Прочитано 6144 раз)

gupic · « : 11 Мая 2011, 14:08:46 »

Сори если че не так но поиск ничего не дал.
С недавних пор двиг УЗАМ 1,5 стал троить непрогретый. Даже когда тепло на улице, завожу - он очень, очень!!! отчетливо троит. Поработает немного (минуту, две, три) нагреется больше - все плавно приходит в норму.
БСЗ. Новые свечи. УОЗ выставлено по стробоскопу ровно на метке -10.
Насколько понимаю карб не должен быть тому причиной - он же один на все цилиндры!?
Куда смотреть? может клапана? или ВВ провода поменять?

Павел2.0i · « **Ответ #1 :** 11 Мая 2011, 14:26:20 »

Советую для начала проверить пусковое устройство,возможно недостаточно приоткрывается воздушная заслонка,переобогащая смесь.

gupic · « **Ответ #2 :** 11 Мая 2011, 14:30:20 »

Цитата: Павел2.0i от 11 Мая 2011, 14:26:20

Советую для начала проверить пусковое устройство,возможно недостаточно приоткрывается воздушная заслонка,переобогащая смесь.

Я летом подсос вытаскиваю максимум на половину. (этого полностью хватает чтобы завестись). А пусковое устройство приоткрывает только полностью закрытую воздушную заслонку. Спасибо конечно, но это не то.

azlkDriver · « **Ответ #3 :** 11 Мая 2011, 14:48:18 »

у меня без подсоса летом заводится
зимой бывало подтраивало при заведении, но это было точно из-за слишком богатой смеси, потому что после того как я закрутил винтик обогащения все пришло в норму.

igorviv · « **Ответ #4 :** 11 Мая 2011, 17:39:01 »

если точно троит, т.е. не работает один циллиндр, то проблема в моторе, например клапан сильно отпущен. а если просто перебои, то это карб, у меня уже года полтора такая хрень, забил давно)

южанин · « **Ответ #5 :** 11 Мая 2011, 19:50:13 »

проверь свечи, возможно, одна поздно включается( как нагреется). у меня такое было,-пришлось менять.

gupic · « **Ответ #6 :** 12 Мая 2011, 00:01:33 »

Цитата: igorviv от 11 Мая 2011, 17:39:01

если точно троит, т.е. не работает один циллиндр, то проблема в моторе, например клапан сильно отпущен. а если просто перебои, то это карб, у меня уже года полтора такая хрень, забил давно)

Ну как перебои? прогреется - тогда работает. Как-то не хочется забивать, до недавнего времени работала отлично, особенно после установки БСЗ. Даже зимой в -20 как-то не троила так.
А пока купил и установил комплект новых ВВ проводов (около 10 вечнозелёных). Когда устанавливал БСЗ провода не менял (тоже селиконовые были) .
Вроде как характер машинки поменялся в лучшую сторону. А может просто внушаю себе. Утром, когда двиг нормально остынет будет видно.

Mr.White · « **Ответ #7 :** 12 Мая 2011, 01:21:00 »

Я вот тоже борюсь с машинкой.УЗАМ 3317. ,зажигание обычное .Тоже троит ,причем работает с жуткими перебоями без какой-либо системы.Стреляет в выхлопную,глохнет на холостых.Причем никак не могу отловить закономерность.То холодный сбоит ,то горячий. Единственно что постоянно- сбои на любых оборотах. Менял провода ,свечи,конденсатор .Заливал раскоксовку колец (машина стояла 7 лет) - компрессия 12,5 - 13 -13 -13.Должен бегать как зверь! Свечи черные...Седня проверял подсос воздуха брызгая на коллектор водой- все вроде в норме.Трамблер не люфтит,бензина в поплавке нет. Я уж и не знаю че делать

gupic · « **Ответ #8 :** 12 Мая 2011, 01:43:41 »

Цитата: Mr.White от 12 Мая 2011, 01:21:00

Я вот тоже борюсь с машинкой.УЗАМ 3317. ,зажигание обычное .Тоже троит ,причем работает с жуткими перебоями без какой-либо системы.Стреляет в выхлопную,глохнет на холостых.Причем никак не могу отловить закономерность.То холодный сбоит ,то горячий. Единственно что постоянно- сбои на любых оборотах. Менял провода ,свечи,конденсатор .Заливал раскоксовку колец (машина стояла 7 лет) - компрессия 12,5 - 13 -13 -13.Должен бегать как зверь! Свечи черные...Седня проверял подсос воздуха брызгая на коллектор водой- все вроде в норме.Трамблер не люфтит,бензина в поплавке нет. Я уж и не знаю че делать

В смотри контакты прерывателя (Зазор, состояние). У меня как-то зимой, пока очень хорошо не прогрею (в мороз минут 20) тоже троила, тупила, нехотела ехать, а если заставить - моментально закидывала свечи черным нагаром и глохла. Как оказалось был очень маленький зазор в контактной групе.

А вообще я всем рекомендую БСЗ - очень хорошая вещь! А то пока контакты отрегулировал - уже свечи закилало, свечи почистил или заменил - гдето жиклер в карбе забился, карб почистил - снова проблемы по второму кругу пошли. И симптомы похожи, и не знаеш за что схватится. Ну а сейчас еще провода поменял и уже в исправности зажигания уверен на 99.9%

Mr.White · « **Ответ #9 :** 12 Мая 2011, 02:30:45 »

Прерыватель новый ,муха не сидела. Зазор регулировал.Опережение выставлял и по лампочке и по интуиции😀 Черт его знает ,может и помогало.Я ж говорю- системы никакой.Он то работает нормально то нет.Но то что не помогло это точно .Подсоса воздуха через клапан ХХ ,вакуумник тормозов и вакуумник трамблера нет.Все енто работает как положено .Но провода вот грешу и наконечники свечаей.У меня какие-то дерьмовенькие красниые Цитрон.Хотя ночью не светятся,новые.ну не я покупал 😀

Nikitka · « **Ответ #10 :** 12 Мая 2011, 03:16:31 »

посмотри какой не работает цилиндр, если 4 ищи подсос воздуха в вакуумнике и на эконометре

ABM · « **Ответ #11 :** 12 Мая 2011, 09:27:27 »

Цитата: Mr.White от 12 Мая 2011, 01:21:00

...Свечи черные...

Отсюда и копай.

Mr.White · « **Ответ #12 :** 12 Мая 2011, 11:14:47 »

Цитата: Nikitka от 12 Мая 2011, 03:16:31

посмотри какой не работает цилиндр, если 4 ищи подсос воздуха в вакуумнике и на эконометре

Искал.Я ж говорю- с подсосами все нормально.

Nikitka · « **Ответ #13 :** 12 Мая 2011, 17:49:14 »

Цитата: Mr.White от 12 Мая 2011, 11:14:47

Искал.Я ж говорю- с подсосами все нормально.

для начала скажи какой не работает, потом будем дальше думать

Mr.White · « **Ответ #14 :** 12 Мая 2011, 22:43:43 »

Цитата: Nikitka от 12 Мая 2011, 17:49:14

для начала скажи какой не работает, потом будем дальше думать

Хрен его знает- они вроде все работают.Но не всегда. Я ж говорю- когда как.Седня отрегулировал клапана и натянул цепь.Все было в пределах допустимого.Завтра займусь карбом.У меня ДААЗ 2140.Грешу больше на него

Nikitka · « **Ответ #15 :** 13 Мая 2011, 03:17:21 »

а я на зажигание, кто из нас прав?

Mr.White · « **Ответ #16 :** 13 Мая 2011, 22:17:47 »

Выставил зажигание по лампочке,завел.Как обычно троит.Не работает первый цилиндр.Причем даже на 3х цилиндрах заводится с пол тырка и дым из вентиляции не идет. Вот значит ,вынул свечу - мертвая и чорная.Искра проскакивает где-то внутри свечи.При отдалении от массы- проскакивает через корпус и через электрод.Все бы ничего ,но это уже ВТОРОЙ КОМПЛЕКТ НОВЫХ СВЕЧЕЙ за 100 км пробега! В прошлый раз такая же трабла была с 4м цилиндром.Поменял комплектом- какое то время ездил а потом опять началось. Ну заменил зная и в этот раз свечу- троить стал меньше но все равно иногда были перебои.Покатался немного,прогрел двигатель.Заработал намного лучше.При резкой даче газа не глох и не стрелял.Но все равно на ХХ слышны редкие перебои с дерганьем тахометра.Уверен - завтра будет как и раньше

Timofeus · « **Ответ #17 :** 13 Мая 2011, 22:46:54 »

У меня зимой подобная проблемма оказалась элементарно в высоковольтных проводах. Причём провода были практически новые. Осенью работали, а зимой засбоили.

Mr.White · « **Ответ #18 :** 14 Мая 2011, 09:04:26 »

Ну ща далеко не зима😀 А провода поменял на Тасловские силиконовые.Правда центральный провод оставил красный ,комплект был от 40го Москвича и его длины не хватило.

Андрей Иванов · « **Ответ #19 :** 14 Мая 2011, 09:31:38 »

По описанию дело именно в трамблере. Причем в низковольтной части или в крышке. Дело в том, что тахометр реагирует только на импульс от трамблера. Пробой или обрыв в высоковольтной части ему до фени. Вы вроде в Волгограде и даже в Красноармейске. Могу дать на попробовать пару обычных трамблеров, крышек, бегунков, катушек и даже проводов. т. 8-902-314-пять-пять-12.