Basil Edition - УЗАМ - Дросселя -> Turbo

[sanekyoo]

https://vk.com/id49719250

[Paulson]

Барика перечитываю регулярно. Про общую и эффективную фазу в курсе.

Предполагал про Барика - но на всякий случай закинул

Мне эта инфа пригодится при прокачке хондовского мотора, он тоже 2.0 16кл. И цели примерно такие же - спорт, кольцо.

Хонда и Москвич будут готовиться к разным соревнованиям по очереди. Какой будет на ходу - на том и ездить буду.

Понятно...

сколько прибавки при самом минимуме - 60-70 лс - считай, 50%
И 50% затрат 😀 Поменяли почти все что может влиять на мощность. Это не чип-тюнинг или нулевик, тут все серьезно. Этот пример очень показателен тем, что там указаны именно те компоненты которые влияют непосредственно на результат. А не свистелки и перделки.

В смысле "только необходимое" - наверное, всё же Косворт имеет большой опыт в этом плане
Про 50% затрат - ну, уж не знаю...

И там много очень тонких мест, замечу даже, что насос масляный там поменян. И на картинке дросселя/шиберы, они сами по себе как головка стоят.

Там картинка общая, для наглядности - а вот про маслонасос проглядел 😕

[Basil]

https://vk.com/id49719250

Красиво, добротно, хорошо!

Про 50% затрат - ну, уж не знаю...

Берем к примеру Москвич. Блок (низ, колено, поршни) примерно 10 тыщ стоит, а распредвал у Гарри 9-11 тыщ, большие клапана стоят с расточкой головы, каналов, седел еще где-то в 10 минимум. Уже не говорю сколько стоит ресивер и правильный выхлоп, чтоб все это работало.
Могу тебе подобное про Хонду раскидать.. Там ценники изрядно выше, но общая тенденция такова - голову делать дорого. А без головы низ не работает.

[Paulson]

Берем к примеру Москвич. Блок (низ, колено, поршни) примерно 10 тыщ стоит, а распредвал у Гарри 9-11 тыщ....
....
Могу тебе подобное про Хонду раскидать.. Там ценники изрядно выше, но общая тенденция такова - голову делать дорого. А без головы низ не работает.

Понятно, что без грамотной ГБЦ низ "бесполезен"
Порядок цен как-то не осмысливал - хорошо, уразумел
Про Хонду расписывать не надо - зачем? суть ясна...

[Basil]

На нее валы например 30 с Америки, 40-60 с Японии 😀 Только распредвалы, распредвалы, Карл 😀

[Paulson]

На нее валы например 30 с Америки, 40-60 с Японии 😀 Только распредвалы, распредвалы, Карл 😀

Сток или тюнинг?
И почему японские дороже?
Мне на Форда родные распреды по 22-25, а от Мазды - 6-8, до 12
Хотя с клапанами наоборот - родные фордовские в 2-3 раза дешевле аналогичных маздовских
Может, и в случае с Хондой как-то так...

[Basil]

Я про тюнинг, японские типа православные, крутые, Tomei.

[Paulson]

Я про тюнинг, японские типа православные, крутые, Tomei.

А, короче говоря - типа платы за бренд, как обычно...

[Серёг@]

На нее валы например 30 с Америки, 40-60 с Японии 😀 Только распредвалы, распредвалы, Карл 😀

ИЗ , Карл...



курс  только за последние дни поднялся  не на копейки,  уже подобные  цифры недействительны!

[Basil]

from

[Basil]

Комплект ГУР надо кому?
Поставил короткий валик в сток рейку. Тачка только для гонок. Гидрач не влазит, ставлю компрессор.

[Paulson]

Комплект ГУР надо кому?
Поставил короткий валик в сток рейку. Тачка только для гонок. Гидрач не влазит, ставлю компрессор.

Выложил бы в "Продам запчасти" - сюда не всякий заглянет...

[Basil]

заглянут кому нужно, реальным пацанам отдам

[opossum]

я бы забрал, только накой он мне, у меня у самого валик стоит короткий, руль меня устраивает.
Да и для жены больше в планах позже ЭУР установить.

[VARAN]

У меня бы один из друзей наверняка забрал бы, как раз, на уху... Но наврядли у него найдётся нужная сумма в ближайшее время...

[Basil]

Если под свою гарантию можно немного рассрочку растянуть.
Много думаю не просить, 7000р меня устроит за все.

[VARAN]

Хех. Переговорю с другом) правда он мне сейчас сначала 5000 должен, которые я довольно срочно должен отдать GetinakS-у 😆

[Basil]

На гидрач бронь пока. Берут.

[Basil]

Кто как думает, поставить тяжелый большой клапан (46мм) на впуск или легкий титановый (41мм)🤯
Голову ломаю.

По сложности и то и другое не просто.
1. 46 ставить нужно с заменой седла, что не дешево. Да и могут не взяться.
2. Титан ставить надо с уникальными направляющими и тарелками, зато седло родное.

Склоняюсь к титану. Потому что на выпуске хочу поставить 38-й клапан.

ЗЫ все клапана есть в наличии, не переточены еще.

ЗЗЫ ГБЦ так и так переделывать, тут выяснилось, что клапана на выпуске у меня зажимает от оборотов. На зимней гонке долговременно держал 6000 оборотов без турбы - зажало один цилиндр. Просто менять клапана не хочется, вскрывать так вскрывать. ГБЦ просит ремонта, там оси изношены.

[Basil]

Я переориентировался на лето уже. Зимний сезон хоть и не закончился, но у меня он не удачный. Толком подготовиться ввиду финансовых проблем не получилось. Трасса скоростная, на атме проехать норм не получилось без долгих тренировок.