Газированный рено

[dex]

понятно дело, что и на бензе у меня теперь УОЗ тоже завышен - это косяк. поэтому и ставят вариаторы и прошивки лепят. на вариаторе ведь тоже  многие УОЗ смещают постоянно во всем диапазоне оборотов. вот и я сместил на постоянные 6гр

я вот жду когда Geyf  поставит вариатор, интересно, почует разницу? в этой теме тоже не у всех разница есть. у кого-то не работает вариатор, а кто-то вообще не пишет

[NN_52]

кто не пишет--- я с ними постоянно общаюсь, все нормально там, просто некогда людям писать.

[dex]

я бы и сам рад, чтоб был приход от раннего УОЗ, но нет его. может дело в общей зашумленности движка, что ДД постоянно УОЗ позднит. хз в общем

[FKS]

Приход с вариком ещё как чувствуется даже на ненастроенной карте под вариатор. Но увы и ах, был вынужден приостановить работу с вариатором, ибо с ним плохая заводка на холодную..то ли из-за помех..то ли ещё из-за чего. Пока как есть оставлю так до тепла. Да и в последнее время на газу не езжу, ибо газ. форсунки просятся на замену да и ездить стал на мосе редко.

[dex]

блин, завидую белой завистью, что есть приход.

а какие у тебя форсунки, сколько у них пробег? всунуть же можно самые дешевые валтекоподобные, чтоб не слишком затратно. я на рейлах гоняю, даже рискнул без фильтра, ибо думаю, что они настолько дубовые, что им пофиг. правда и проехал на них пока всего 8тыс.км

[FKS]

Диджитроник, около ста. В последний раз когда застучали не стал рем. комлект менять, т.к. на Хану глаз положил. Да и по хорошему на этих надо было жиклеры расстачивать.

[dex]

поскольку сегодня выдалась безветренная погода, выехал на участок дороги без уклона и сделал небольшие замеры по динамике на газу и бензе при УОЗ +6.
разгон газ в пол на 4-й передаче с 2000 до 3200 по таху, что соответствует 60-100кмч. на бензе в среднем 8.5с, на газу 9с.
на бензине в начале есть небольшая детонация, через пару секунд пропадает

надо бы конечно со стандартным УОЗ заехать для сравнения, но больно уж геморно датчик переставлять.

кстати, сделал еще замеры с выкрученным ДД, висящим свободно в воздухе. на газу результат 9.5с. на бензе не рискнул

[Geyf]

на бензине в начале есть небольшая детонация, через пару секунд пропадает

Ну и продолжай ездить с детонацией. Мой пост, видимо, пролетел мимо ушей:

Детонация не определяется только на слух - может вполне себе существовать на микроуровне. Скажется только на ресурсе.
Данный Рено вообще очень не склонен к детонации - за счет конструкции КС. Но этим не стоит злоупотреблять.

Если на 3R детон прослушивается на слух, то в реальности там ппц какая детонация.

[dex]

как думаешь, насколько часто я езжу на 4-й передаче газ в пол с 2тыс оборотов?

летом в жару на 92 бензе детонация на штатном УОЗ точно так же прослушивается

[Geyf]

как думаешь, насколько часто я езжу на 4-й передаче газ в пол с 2тыс оборотов?

летом в жару на 92 бензе детонация на штатном УОЗ точно так же прослушивается

Думаю, ездишь так чаще, чем думаешь...
Детон на штатном уоз? - не помню. Если только мочу не залить.

[NN_52]

У меня не прослушивается, видно что бензин нормальный

[dex]

Думаю, ездишь так чаще, чем думаешь...

я вообще то на газу езжу )

Детон на штатном уоз? - не помню. Если только мочу не залить.

ну да. лукойл волганефтепродукт 92 экто

[Geyf]

Как хочешь. Ты первый такой в истории тюнинга - сдвигать ДПКВ механически. Единственное - газ - да, спасет твой движок.

[FKS]

Не понятен мне смысл оставлять ДПКВ как есть при при вариаторе..

[dex]

Как хочешь. Ты первый такой в истории тюнинга - сдвигать ДПКВ механически. Единственное - газ - да, спасет твой движок.

так это мало чем отличается от вариатора, кстати, ты когда его поставишь, там делов на час максимум. пока снега нет - надо ставить и тестить,  🚬

Не понятен мне смысл оставлять ДПКВ как есть при при вариаторе..

непонятно как-то написал, что имеешь в виду?

[Geyf]

так это мало чем отличается от вариатора, кстати, ты когда его поставишь, там делов на час максимум. пока снега нет - надо ставить и тестить, 

Здесь ты прав. Надо поставить. Займусь на след. неделе.

[FKS]

непонятно как-то написал, что имеешь в виду?

Почему бы ДПКВ не вернуть взад как и должен он стоять? Ведь вариатор-то и покупался для этого, чтобы изменить УОЗ на газе. Глядишь и приход появится с вариком.

[NN_52]

Почему бы ДПКВ не вернуть взад как и должен он стоять? Ведь вариатор-то и покупался для этого, чтобы изменить УОЗ на газе. Глядишь и приход появится с вариком.

у него разницы с вариатором нет

[dex]

Здесь ты прав. Надо поставить. Займусь на след. неделе.

ну хоть в чем-то я прав )

Почему бы ДПКВ не вернуть взад как и должен он стоять? Ведь вариатор-то и покупался для этого, чтобы изменить УОЗ на газе. Глядишь и приход появится с вариком.

с вариатором то же самое. сейчас он стоит на шниве - вот на ней чувствуется разница.
можно сказать отсутствие эффекта от вариатора и сподвигло меня сдвинуть ДПКВ, поскольку поначалу грешил на вариатор. но все-равно ДПКВ так и оставлю, т.к. на бензине в обычном режиме передвижения детонации нет, а поскольку езжу постоянно на газу, то  и нет смысла в вариаторе. наигрался я с ним, разные режиме перепробовал и постоянный УОЗ, и ниспадающий и разные значения УОЗ - разница неощутима. так что остановлюсь на УОЗ +6гр посредством сдвига ДПКВ. по-крайней мере помех при заводке не будет. неохота скакать вокруг машины в -30

[FKS]

можно сказать отсутствие эффекта от вариатора и сподвигло меня сдвинуть ДПКВ

Ключевая фраза, теперь понятен смысл сдвига ДПКВ.