ЭУР от TOYOTA в 2141

[opossum]

Их несколько моделей.

[Paulson]

Их несколько моделей.

Отличающихся по цвету, запаху и консистенции? 😁 шутю...

[green_weevil]

И потом, я хорошо помню его мерзкий зудящий звук в Калине - даже при заведенном моторе...

в новой калине ничего не слышал. 
Кузов пилить не хочется...

[Geyf]

Помню считал бюджет для тазоЭУРа и ГУРа. Выходило одинаково - 3 года назад. Сейчас может что изменилось. Во всяком случае тоетовский уже на треть дешевле - даже вместе с коротким валиком...А без него - наполовину. Тут уже разница с тазом небольшая и экономия того не стоит.

В новой калине может и не слышно. И много ли на разборах тазоэуров свежих версий? И по цене? Он наверняка наполовину импортный...
Насчет пиления - мы же уже исторически пилим кузов с ГУРом, и не жужжим. А тут зона пиления совсем некритичная - это даже не щит.

[opossum]

где нибудь во Владике, конечно проще от ино воткнуть, а в глубинке проще от таза найти. Цены на ЭУР таза я написал на сегодня можно сказать, т.к. после покупки валика этот вопрос меня очень сильно занимает. ЭУРы смотрел не старше 2012 года. От ино как правило цены начинаются с 6000-7000 рублей. И на многих либо кан, либо надо доп. ЭБУ покупать и ставить. А на таз тупо можно переходную пластину выточить и резать ничего не надо.

[Geyf]

Ок. А с рулем наверно тоже заморочки? Помню от таза же ставили... Хотя и здесь с рулем не все гладко.

[green_weevil]

вопрос к автору и тем,  кто знает как тут листы сварены

есть ли возможность просто круглое отверстие-нишу сделать (отсверлить и прорубить или коронкой),  а потом усилить его. Просто если этот эур реально 2 тыщи стоит,  то игра стоит свеч.

[Geyf]

Цены на ЭУР таза я написал на сегодня можно сказать

Андрей, ты бы ссылочку на цены привел. А то я вижу только такой отстой:
https://www.avito.ru/naberezhnye_chelny/zapchasti_i_aksessuary/eury_s_priory_2010g_kalina_2008g._na_donory_528011670
А вот живой и нового образца:
https://www.avito.ru/samara/zapchasti_i_aksessuary/elektrousilitel_rulya_priora_2172_278823370
Конечно понимаю, что я не в теме, но тойота выглядит куда аккуратнее... Имхо

[Geyf]

Просто если этот эур реально 2 тыщи стоит,  то игра стоит свеч.

Вот наткнулся - в твоих краях:
https://www.farpost.ru/user/450632/auto/sell_spare_parts/+/%FD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%F3%F1%E8%EB%E8%F2%E5%EB%FC+%F0%F3%EB%FF/model/toyota+corolla/body/nze120/?query=%FD%EB%E5%EA%F2%F0%EE%F3%F1%E8%EB%E8%F2%E5%EB%FC

[green_weevil]

видел)   я даже за 1500р находил 😲
но реально нужно расчитывать тыщи на 4 - 5 вместе с карданчиком.  И нужно думать более аккруратный способ кромсания - сварочника нет у меня и неохота резать вообще.

[manjak412]

По ценам на лето 2014 скажу следующее.
Колонка рулевая 3тр в (всё по ценам евроавто)
ЭБУ 1500р
Кардан 150 кузов - 1200р
Руль (от любой тойоты) 500-1000р, как повезет
Ну и мелкие расхоники типа проводов, релюшек и прочей ебулды еще рублей 300.
Итого 6500-7000р. Ну и стоимость установки. В моем случае это было 8тр под ключ. Дешев потому, что экспериментально. Все 4 авто сделал летом того же 14 года.
Итого вместе с работой выходит +/-15тр. Что сопоставимо стоимости гура без установки.
Преимущества ЭУРа думаю понятны. Отсутствие шлангов и насосов, которые потеют/текут и т.д. и т.п. Абсолютная бесшумность работы. Появляется возможность регулировки руля в 2х положениях, лично мне этого очень не хватало. Так же доступность запчастей однозначно в + ЭУРу.
Так же можно подрубить датчик скорости и получить этакий сервотроник, то есть тяжелеющий руль при наборе скорости. Я это не подключал ибо мне это нафиг не надо.
Многие диванные эксперты любят писать что то там про ватный руль и т.д. Они просто не ездили с ЭУРом))
На 2901 у меня стоит ГУР, на 41 ЭУР. ГУР на месте крутится несколько легче чем с ЭУРом, но ЭУР дает некоторую пустоту руля.
Надежность ЭУРа - здесь можно взять тот факт, что донор рулевой колонки выпускался с 2002 по 2007год, то есть самой свежей машине уже минимум 8 лет. Лично я езжу целый год с ним. Проблем нет никаких, разве что кроме того, что я сжег транзистор в эбу и теперь включаю это все с кнопки.

[manjak412]

Есть еще небольшие записи у меня на драйвике. Но этот метод с разворотом колонки для поехваших как я))
https://www.drive2.ru/l/3565995/
https://www.drive2.ru/l/3566504/
https://www.drive2.ru/l/3567422/
И немного фоток уже других авто с эуром
https://www.drive2.ru/l/4327011/

[manjak412]

вопрос к автору и тем,  кто знает как тут листы сварены

есть ли возможность просто круглое отверстие-нишу сделать (отсверлить и прорубить или коронкой),  а потом усилить его. Просто если этот эур реально 2 тыщи стоит,  то игра стоит свеч.

Там я сделал квадратный вырез, затем сверху зашил более толстым листом. Со стороны капота сделал такую вот штуку

[Geyf]

Мда, тут уже без правильных рук никак...

[Artem4ik]

При ВАЗо ЭУРе (от приоры) резать вообще ничего не надо... Только переходная пластина нужна, и всё=) При установке и "обычные" руки справятся)

[Perezx]

Ага, а потом этот ЭУР будет закусывать, дурить и так далее. В топку ЭУР

[opossum]

Вот именно, сам писал в электричке про пластину, но глюк словил- не отправилось сообщение.
Ссылку пока дать не могу завал на работе очередной, снова Питерская дирекция понаехала, деньги раскатывать у них значит есть Питер-Мск, а на ЗП работникам нет денег.... 😡

Ага, а потом этот ЭУР будет закусывать, дурить и так далее. В топку ЭУР

С чего это он будет закусывать? если ставить ранний от таза - да, возможно. Точно так же можно написать и про ГУР и про   😍 ...
 Никто никого не заставляет ставить именно электро усилитель, тут мы ведём светскую беседу про ЭУР , кому не нравится - создавайте свою тему для обкакивания ЭУРа  😁

[Artem4ik]

Помнится, здесь, на форуме, в другой теме про ЭУР писал, что на приоре, таких глюков нет, по-крайней мере, с 2008 года... Сам, не один год проработал на гарантийном ремонте ВАЗов и по своему опыту могу сказать, что очень редко приезжали с "глюками" ЭУРу и их приходилось менять... Вот на калинах - да, такие проблемы были чаще... И то, это уже "вылечено", а про ГУР и ЭУР можно долго спорить... но есть и с ГУром машина и с Эуру... Плюсов последнего, по-моему опыту, больше...

[opossum]

Именно так, проблемы были на первых партиях калиноэуров , их же ставили еще и на шнивы. проблема была в том, что машина самопроизвольно поворачивала  🤗 😝 были суды и много шума в прессе. Цена приоро ЭУР с завода - 14000 . 👋

[Artem4ik]

согласен, цена на новый ЭУРу заоблачная... Но, по разборкам, всё-таки стоит искать, в 2014 году, в Челябинске товарищу б/у усилитель с машины 2010 г обошелся в 7тыс.. В общем, стоит искать... Скажу честно, что я очень доволен ЭУРу. Просто, на мой взгляд, по установке проще, и в любой момент, вытащив из колодки предохранитель (на 50А =)) можно вернуть стандартные ощущения=)) А сделать руль (как кто-то писал "пустой"😉 более информативным, можно, добавив демпфер на рейку... Гур, с его текущими шлангами и воем насоса, будет "нервно курить в сторонке"=)))