Tourist USSR ИМЗ 8.103.10 Мощный старик

[Павел2.0i]

С машинами да,проще.К примеру у нас из 15 пунктов по городу на кат.А/L(мото) делают 1-2 пункта

[VARAN]

Вот и у нас толи один, толи два. Я про один знаю. Хорошо, ещё зимой всё сделал, тогда таких проблем не было

[Павел2.0i]

Покаталися))

[Павел2.0i]

В Урале поменял масло,на этот раз залил Total Racing 10w50,Elf 20w60 стал уж непомерно дорог,порядка 1300р за литр.

[Paulson]

В Урале поменял масло,на этот раз залил Total Racing 10w50,Elf 20w60 стал уж непомерно дорог,порядка 1300р за литр.

Есть масла не хуже и дешевле, стоит только поискать - не нужно делать идолов из Тоталь и Эльф, а то гляжу, ты на них зациклился - что для мото, что для авто...

[Павел2.0i]

Я не спорю,есть и лучше.Я в целом доволен данными маслами и немаловажный фактор-организация,где я работаю представители Тотал-Эльф.Всегда все под рукой и беру по закупочной цене

[Paulson]

немаловажный фактор-организация,где я работаю представители Тотал-Эльф.Всегда все под рукой и беру по закупочной цене

Тогда вопросов нет...

[Павел2.0i]

Прогорела прокладка под правой головкой.Ни перегрева,ни детона не было.Затянута норм была,гайки аж со щелчком пошли откручиваться,сам материал гумно,как из пивной банки.Буду ставить медные,как знал купил еще в том году.

[opossum]

Так наверное из банки и вырезали, только подход неправильный был)))
Я лет 10 назад на компрессор вврезал- до сих пор работает. Только минут 30 банку пивную выбирал))) пришлось литр покупать, там люминь толще. Потом почти час держал в печи для пиццы при 280 град. - забыл просто 😁
Но медяха всяко лучше.

[Павел2.0i]

Буквально сейчас отжег медные

[Павел2.0i]

Заменил прокладку

[Павел2.0i]

Избавился от топливных фильтров и поставил новые шланги Гейтс с пружинными хомутами


Обновил зеркала,поставил оригинал ИМЗ,заказывал




Так же убрал Ижевские поворотники,поставил оригинал алюминивые круглые







Вот теперь паканонам

[Александр Сапожников]

Для полного счастья надо тебе ПМЗ(Подольский мотоцикл) и Днепр купить 😄. ПМЗ я слышал довольно надёжный аппарат был,а Днепр со слов моих знакомых более прожорливый и тяжёлый по сравнению с ИМЗ.

[ForSashka41]

Для полного счастья надо тебе ПМЗ(Подольский мотоцикл) и Днепр купить 😄. ПМЗ я слышал довольно надёжный аппарат был,а Днепр со слов моих знакомых более прожорливый и тяжёлый по сравнению с ИМЗ.

Ой, да ладно, вес у них +/- примерно одинаковый, разница в весе примерно как у твоих 2140 и Иж 412. У Днепра вечно проблемы были с давлением масла, не нужен он ему. ПМЗ, редкая и не практичная штука, а учитывая, что он на технике ездит, а не смотрит на неё, то он ему тоже не нужен.

[VARAN]

Я думаю у него и ПМЗ ездил бы, если бы он сильно захотел)

[Александр Сапожников]

Я думаю у него и ПМЗ ездил бы, если бы он сильно захотел)

Совершенно согласен. Я про ПМЗ слышал, что он хоть и надёжный был, но завести его было очень тяжело, типа из-за этого его и прозвали в народе "Попробуй Меня Заведи"

[VARAN]

Совершенно согласен. Я про ПМЗ слышал, что он хоть и надёжный был, но завести его было очень тяжело, типа из-за этого его и прозвали в народе "Попробуй Меня Заведи"

Что-то мне подсказывает что это благодаря общественной безграмотности. Это как и восходы, мински, ижи у многих по пол часа заводятся, а потом минут пять разгазовываются кое-как чтоб на стабильную работу выйти. Просто потому что настраивать не умеют, системы питания и зажигания неисправные, а сальники везде мёртвые. А потом орут что совки - говно и нормально настроить их невозможно. А когда встречают нормально запускающиеся и работающие - утверждают что это исключение и просто повезло. Сколько раз за зиму мне про Каса так говорили... А у меня просто всё настроено и просто работает. Не нужно мне на нём пол часа прыгать. Даже в -30. Просто пришёл, просто завёл и просто поехал. Пилот, который никто даже не настраивал, после простоя около 3-х месяцев, с тычка в -20 заводился. У Сани юпитер с дохлым левым сальником коленвала(а может и правым тоже) так же без особых проблем. Разве что вот его надо было разгазовывать, чтоб левый цилиндр прогрелся и заработал нормально.
Так что не, не понимаю я заявлений, что какая-то техника принципиально плохо заводима

[Александр Сапожников]

Что-то мне подсказывает что это благодаря общественной безграмотности. Это как и восходы, мински, ижи у многих по пол часа заводятся, а потом минут пять разгазовываются кое-как чтоб на стабильную работу выйти. Просто потому что настраивать не умеют, системы питания и зажигания неисправные, а сальники везде мёртвые. А потом орут что совки - говно и нормально настроить их невозможно. А когда встречают нормально запускающиеся и работающие - утверждают что это исключение и просто повезло. Сколько раз за зиму мне про Каса так говорили... А у меня просто всё настроено и просто работает. Не нужно мне на нём пол часа прыгать. Даже в -30. Просто пришёл, просто завёл и просто поехал. Пилот, который никто даже не настраивал, после простоя около 3-х месяцев, с тычка в -20 заводился. У Сани юпитер с дохлым левым сальником коленвала(а может и правым тоже) так же без особых проблем. Разве что вот его надо было разгазовывать, чтоб левый цилиндр прогрелся и заработал нормально.
Так что не, не понимаю я заявлений, что какая-то техника принципиально плохо заводима

У бывшего соседа тоже 2 мотоцикла было, но не одновременно как у Павла, а сначала был Днепр, потом ИЖ, оба с люлькой. Хоть и маленький я тогда был, но точно помню, что он их с полпинка заводил. Зимой он на мотоцикле не ездил, но что-то "ковырялся" с мотоциклом именно зимой, благо был гараж. А летом спокойно ездил.

[Павел2.0i]

Я удивился как Ижак у меня завелся легко,после такого длительного простоя

[Павел2.0i]

27 лет простоя и завелся,как будто вчера на нем ездили.И не шаманствовал,залил бензин,даже карб и зажигание не трогал,только свечи,обогатитель,залил камеру до полна,несколько качков без зажигания,потом ключ на старт и с нескольких толчком киком мотор ожил