высокие обороты холостого хода двигателя F3R

[Тимур]

ммм точно не вспомню, но вроде то что на улице примерно.

Ну это не ответ... глянь всё температуру ОЖ.... ошибки может и не быть.... (что редкость) но криво может показывать...

[Prizraks]

ну датчик белый новый стоит, я менял вместе с охлаждайкой. я изменил сообщение как вспомнил -

ммм точно не вспомню, но правду вроде -  показывает постепенный прогрев охлаждайки

[Тимур]

ну датчик белый новый стоит, я менял вместе с охлаждайкой. я изменил сообщение как вспомнил -

проверь... новый-новому рознь... я тоже случайно у клиента зметил что выше 76 гр не поднимается... а по факту 92...
Но на ХХ так сильно это не скажется.... что бы прыгало до 3т.об.

[Prizraks]

проверю. прогрею машину до включения вентилятора и посмотрю в процессе на показания. Все равно завтра ехать сервису мозг выносить.

[Prizraks]

Спасибо, за советы и  то что не послали меня еще куда подальше)

[Тимур]

Спасибо, за советы и  то что не послали меня еще куда подальше)

А форум как раз для этого создавался... что бы помогать друг другу...

[chelSt0rM]

вчера столкнулся с интересной проблемой на клубной машине
запускается хреново, холостые 1200-1500, свечи мокрые, смесь по выхлопу очень богатая, мопед не едет, в отсечку не газует
человек чуть ли не весь мотор поменял
тестер я свой так и не победил, полез с ЦЭшкой к ДТОЖ, как ни странно, ЦЭшка показала, что он жив
проверил напругу на разъеме ДТОЖ, а нету +5  😝 проверил на ДД, есть
снял мозги, прозвонил 15й (+5 на ДТОЖ) контакт, звонится  🤔 прозвонил 44й (масса)...  🤗 нету! прозвонил массу на ДД, есть!
улегся поудобнее, смотрю на фишку ДТОЖ  🤭 я просто херею с наших машин, провод (+5) обломлен и висит на 1 медной ниточке, массовый целый, надрезал, звоню, провод на массу звонится, а разъем нет 😀 как так вообще?!  🤦‍♂️

в итоге собрал на соплях, ключ на старт, и... легкий пуск, холостые 850  🍈🍈

отправил хозяина искать новый разъем  🤪 🍺

какой вывод извлек: поврежденный провод не всегда плох, а визуально целый не всегда цел  😁

[Prizraks]

Проблема ХХ нашлась - компрессия по цилиндрам 10, 0, дальше даже мерить не стал( Переборка блин((

[sashnik1]

про датчик ож небольшая история. делали диагностику двс и вылезла неисправность дтож. при проверке датчика оторвали 1 провод от фишки и естественно не заметили этого тк провода в гофре. после чего хх стал в среднем 1500 плюс минус при простое на хх падали где то до 1100-1200. после замены датчика и реанимации провода хх снова стали 800. при этом дросель уже давно весь светится.

а где эту фишку можно приобрести?

[opossum]

на разборке, в автомагазине.Можно старую разобрать ,припаять провода и собрать обратно разъём

[Paulson]

а где эту фишку можно приобрести?

на разборке, в автомагазине.Можно старую разобрать ,припаять провода и собрать обратно разъём

А от инжекторных ВАЗов не подойдёт?

[opossum]

лично я не сравнивал. я обычно старые ремонтирую по описанной выше схеме ( разобрал, почистил, припаял, собрал,смазал) .

[sashnik1]

на разборке, в автомагазине.Можно старую разобрать ,припаять провода и собрать обратно разъём

как узнать есть ли обрыв?может надо померить сопротивление или что еще?подскажите ,будьте добры

[opossum]

эммм.... ну как бы тестером на звуковую прозвонку ставим, один щуп на один контакт разъёма, второй на противоположный, тОстер должен пищать, в этот момент начинаем шевелить,гнуть провод который прозваниваем. если писк прерывается, то значит провод в обрыве! обычно такие провода я беру за изоляцию одной рукой, за разъём другой, и тяну в разные стороны, не сильно. но и не слабо, если провод обломан, то изоляция провода начинает растягиваться и рвётся в месте где обломан провод.А далее уже дело техники!
можно вместо тестера использовать батарейку,лампочку и кусок провода.

[KOSTYAN_70RUS]

Привет всем. Подскажите, снимаю фишку рхх при работе мотора-обороты слегка падают, одеваю фишку обратно-мотор работает на таких же оборотах, но через секунд 5 снова становятся такие же, какие были до снятия фишки. Это так и должно быть? по тахометру обороты всегда около 1000, что на холодную, что на горячую. в чем может быть причина?

[Zenitchik666]

Попробуй скинуть клемму АКБ на 15-20 минут. Потом одеть ее, завести машину и чтобы она постояла без потребителей до включения вентилятора на хх.

[KOSTYAN_70RUS]

Попробуй скинуть клемму АКБ на 15-20 минут. Потом одеть ее, завести машину и чтобы она постояла без потребителей до включения вентилятора на хх.

что это даст? сбросит ошибки?

[opossum]

сбросит не только ошибки но и настройки ЭБУ типа коррекций с лямбды. мозг как бы перекалибруется, это рекомендуется делать при заправке другим типом топлива ( если всегда на 95 катались, а тут пришлось залить 92 ) у меня иногда шалить ХХ начинает, я клемму скидываю и всё приходит в норму, хотя по БК ошибок нет.

[KOSTYAN_70RUS]

сбросит не только ошибки но и настройки ЭБУ типа коррекций с лямбды. мозг как бы перекалибруется, это рекомендуется делать при заправке другим типом топлива ( если всегда на 95 катались, а тут пришлось залить 92 ) у меня иногда шалить ХХ начинает, я клемму скидываю и всё приходит в норму, хотя по БК ошибок нет.

ясно. спасибо. сейчас пойду сделаю так.

[KOSTYAN_70RUS]

сбросит не только ошибки но и настройки ЭБУ типа коррекций с лямбды. мозг как бы перекалибруется, это рекомендуется делать при заправке другим типом топлива ( если всегда на 95 катались, а тут пришлось залить 92 ) у меня иногда шалить ХХ начинает, я клемму скидываю и всё приходит в норму, хотя по БК ошибок нет.

все сделал как вышесказано. ничего не изменилось...