Не прошёл техосмотр

[Вольдемар]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Прошу совета. Сегодня ездил на ТО, завернули из-за превышения СО (в 2 раза) и СН (в 4 раза). Посоветовали "промыть инжектор".  Ближайший сервис, кто этим занимается в 100 км., и то у меня нет уверенности, что это поможет т.к. промывал топливную рампу около 2000 км. тому назад по этому методу https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=154143, жижей для промывки инжекторов.
Итак, что имеем из плюсов:   
1. Заводится с полоборота,
2. не дымит, масло не ест,
3. холостой ход ровный,
4. разгон хороший,
5. фильт не забит, выпускная система новая.
Из минусов:
1. большой расход (12-14 л. летом, до 20 л. зимой по городу),
2. вибрация на холостых,
3. "прослаблены" два выпускных клапана (больше 0.6),
4. режим движения-неспешно по городу (дом-работа), нет возможности дать движку проср....ся.
Был косяк с форсункой первого цилиндра (во времы промывки не закрывалась полностью, но потом , вроде, разработалась). Свечи NGK, прошли не больше 1000 км., чистые, нагар светло коричневый. Буду благодарен любому совету.

[Павел2.0i]

Возможно лямбда,датчик температуры ОЖ

[777advokat777]

Не нужно было ездить вообще на техосмотр. Надо было просто заехать в офис росгосстраха и на месте бы все решили. кстати можно легко новую машину забраковать и она никогда не пройдет осмотр, а старый хлам сделать идеальным. Компьютерная программа позволяет это сделать. иначе как навар получать?

[Perezx]

Превышения параметров на реногоре - довольно странное дело. У меня со свистом пролетает в допустимые рамки, запас раза в три.
Могу предположить:
- кончину ДФ (на распредвале) => попарный впрыск => бензин в трубу
- залипание форсунки => перелив
- течь в РДТ => бензин в трубу

[Вольдемар]

Прошу прощения, что такое ДФ (датчик положения коленвала?) и РДТ (регулятор давления топлива?). В любом случае, как я понял - первым делом на диагностику мозгов? И замерить давление топлива?

[Женёк50]

дф это датчик фаз

[Тимур]

Превышения параметров на реногоре - довольно странное дело. У меня со свистом пролетает в допустимые рамки, запас раза в три.
Могу предположить:
- кончину ДФ (на распредвале) => попарный впрыск => бензин в трубу
- залипание форсунки => перелив
- течь в РДТ => бензин в трубу

у реномотора не может быть попарного впрыска топлива. В эбу заложено работа 1-3-4-2
По теме скажу, похоже на датчик кислорода и всё же машинка поплёвывает маслом то... открути заглушку на впускном коллекторе откуда берётся разряжение на регулятор топлива... думаю грамм 100 масла вытрешь.

[Серёг@]

я канешн дико извиняюсь,    но у меня  сейчас  " без всех датчиков "    и то  расход около 15    (  на трёшке в режиме вкл\выкл   было 10   даже с пробками),    имхо чтобы  такой расход  должно   выливаться    через порванную мембрану  РДТ во впуск как минимум  (как к нам когда-то приехал м52\54    а там    типа  не заводится, в итоге   после откручивания впускного коллектора    бенз залит    во впуске  полностью  по  верхний уровень  🤣 ) ,   я  просто   не понимаю  как рено  может  не укладываться   в нормы  СО  😲i:

[Perezx]

Тимур, зачем такой вещь говоришь, а?
У меня в камасутре написано - попарный впрыск, да и как еще оно может работать без ДФ? А ведь работает!

[=LD=]

да и как еще оно может работать без ДФ? А ведь работает!

Ничего удивительного. Это же - Москвич.

[Тимур]

Тимур, зачем такой вещь говоришь, а?
У меня в камасутре написано - попарный впрыск, да и как еще оно может работать без ДФ? А ведь работает!

А.... ну камасутра это наше всё. А ты на практике проверял? У меня книжка для работников "СТО Москвич" написанная специально для слесарей, мотористов и эл-ков. За основу взяты док-ты от лагуны и то что дали французы. Книга выпущенная тиражом 300 экз. Всё не выложу на сайт...  🤦‍♂️
А в камасутре ещё написано вот так Зафиксировав коленчатый вал (включив высшую передачу и нажав на тормоз), снизу ключом «на 18» отворачиваем болт шкива коленчатого вала (для удобства фотосъемки радиатор сняли)…
Так какая книга более толковая?  😏
Кстати ПaпараЦи потрудился её перепечатать.... читай на здоровье!!!  😁
https://info.auto.ru/moscvich/faq/article/8480.html

[Deepwerk]

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Прошу совета. Сегодня ездил на ТО, завернули из-за превышения СО (в 2 раза) и СН (в 4 раза). Посоветовали "промыть инжектор".  Ближайший сервис, кто этим занимается в 100 км., и то у меня нет уверенности, что это поможет т.к. промывал топливную рампу около 2000 км. тому назад по этому методу https://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=154143, жижей для промывки инжекторов.
Итак, что имеем из плюсов:   
1. Заводится с полоборота,
2. не дымит, масло не ест,
3. холостой ход ровный,
4. разгон хороший,
5. фильт не забит, выпускная система новая.
Из минусов:
1. большой расход (12-14 л. летом, до 20 л. зимой по городу),
2. вибрация на холостых,
3. "прослаблены" два выпускных клапана (больше 0.6),
4. режим движения-неспешно по городу (дом-работа), нет возможности дать движку проср....ся.
Был косяк с форсункой первого цилиндра (во времы промывки не закрывалась полностью, но потом , вроде, разработалась). Свечи NGK, прошли не больше 1000 км., чистые, нагар светло коричневый. Буду благодарен любому совету.

"Гасит" и высокий расход топлива...датчик кислорода на лицо, тот что в выпускную трубу вкручен. Вот и нормы токсичности не прошли.

[Вольдемар]

Спасибо всем за советы, в выходные буду делать диагностику.

[Perezx]

Тимур, учитывая, как в этой суперкнижке описаны алгоритмы работы ДПКВ ("датчик числа оборотов... формирует синусоидальный сигнал"😉, РХХ и того же ДФ - я б ей не доверял.
Если очень хочешь - могу специально для тебя снять осцилограммы с форсунок со включенным и отключенным ДФ. Но вообще-то, фазированный впрыск без ДФ просто невозможно устроить - как мы помним, КВ крутится быстрее, чем РВ и по КВ нельзя сказать, в какой цилиндр надо прыскать.

[Jagdflugzeug]

...
1. большой расход (12-14 л. летом, до 20 л. зимой по городу),
...

Это был хороший мотор, и если бы он был лошадью, я бы посоветовал его пристрелить. Для Рено 9л/100км - это в пробке с прицепом, полным салоном и багажником, кучей барахла на крыше и на спущенных шинах.
Бегом на диагностику, возможно, что там не только топливная система не в порядке.

[jt32]

Кстати ПaпараЦи потрудился её перепечатать.... читай на здоровье!!!  😁
https://info.auto.ru/moscvich/faq/article/8480.html

Ссылки на картинки дохлые. По впрыску - на моём снятие разъёма на ДПРВ мообще никак не сказывалось на работе мотора (ну чихнул бы хоть раз, сбойнул, обороты дёрнул, - нет ничего, ровная работа. Расход не замерял.

[Perezx]

Оно и не должно сказываться, за исключением расхода.
С ДПКВ можно получить сигнал "ВМТ 1го или 4го цилиндра". ДФ уточняет эту информацию до "1" или "4". Если ДФ отключен - тут или лить и в 1й и в 4й, то есть заведомо выпускать половину топлива на воздух или глушить мотор. Теоретически ЭБУ может продолжить работу "по памяти", если мотор уже заведен, но не завести мотор.
Автор - давно бы уже проверил ДФ свой. Больше по энторнетам сидим, чем реальной работы.

[Тимур]

Если очень хочешь - могу специально для тебя снять осцилограммы с форсунок со включенным и отключенным ДФ. Но вообще-то, фазированный впрыск без ДФ просто невозможно устроить - как мы помним, КВ крутится быстрее, чем РВ и по КВ нельзя сказать, в какой цилиндр надо прыскать.

Зачем? Приезжай на своём реногоре, у меня есть параллельная проводка, подключим вторую рампу, и глянем.  😁

[Paulson]

Для Рено 9л/100км - это в пробке с прицепом, полным салоном и багажником, кучей барахла на крыше и на спущенных шинах.

Слишком многого хочешь 😀
С полным салоном и багажником, и 2-мя пассажирами - или то же самое без пассажиров, но + с загруженным багажником на крыше - по трассе - можно в 9 уложиться, а если прибавить выезд-въезд Москва-МКАД - то и 10 выходит
Проверено

Ссылки на картинки дохлые.

Действие



Результат

[Perezx]

Зачем? Приезжай на своём реногоре, у меня есть параллельная проводка, подключим вторую рампу, и глянем.  😁

Зачем? Существую менее травматичные и более наглядные методы диагностики, в частности, тот же осциллограф. Как ты собираешься глазом ловить момент впрыска и его синхронность, кстати сказать?