ОЗОН Fuck Fuel Economy

[richie]

приход я почувствовал, но и расход тоже 🤕 ехать стало получше, но с таким расходом мириться не хотелось. а убрать нельзя распилено уже..не залеплять же пластилином  🤣 поэтому ставлю рено 😄

да ужжж.. решение проблемы на пять с плюсом))))))

Выбран наиболее бюджетный вариант доводки. 😀

[-=JESTER=-]

не,ребят 😆  просто решение множества проблем разом.как то - разваливающийся в 2 местах глушитель, движок с разной компрессией, хандрящий трамблер, раздолбанная кпп в которую всю жизнь лили GL4 🤕 вот она и кончилась..

[Brotzers]

Господа,как проверять вообще пнвмопривод второй камеры подскажите? Выкручиваю двигаетель тыщ до 5ти, пневмопривод  чуттьчуть приподнимается,диафрагма целая вакуум держит,снимал проверял.

[Данила С]

вернул во второй камере воздушный жиклер на место:  150\150
разгон стал после 90 может чууууть чуть более вялый, зато планирую вернуться к расходу в 9,5-10 по городу вместо 11...
..не стОит оно того кароче imho

[Brotzers]

Господа,как проверять вообще пнвмопривод второй камеры подскажите? Выкручиваю двигаетель тыщ до 5ти, пневмопривод  чуттьчуть приподнимается,диафрагма целая вакуум держит,снимал проверял.

сними его к ё*****й матери.. нафиг он тебе сдался?

Снимать это переделывать надо чтоб механически открывалась,для меня заморочно ,чего там подбирать,у меня восьмерочный карб от 99ой валяется правда потрепанный проще его воткнуть.Хотя для начала попробую ка пружину убрать или подрезать на диафрагме.
Дело в том что машина выше 120ти идти не хочет вот и закралось сомнение на 2ую камеру.)

[Михаил Евграфов]

Народ, трабла в общем такая: при переборке карба ОЗОН 2140-70 (не сбрасывались обороты до холостых- еду, по таху где-то 3500, выключаю передачу- т.е. еду дальше накатом, а обороты падают до двух тысяч, после легкого пинка педали падают до холостых.), поставил все жиклеры стоковые. До этого стояли непонятно какие- маркировки на них нету, появилась проблема- на 1-й и 2-й передачах авто разгоняется от души, а на третьей уже тупит (даже при тапке в пол). Двигаль УЗАМ 1.7 БСЗ

З.Ы. Куда правильно подключается вакуум-корректор зажигания- на клапан ЭПХХ или на штуцер, который рядом с ним? ЭПХХ у меня отключен.

[podkasetnik]

А можно фото или рисунки где и как там пропил и проточку делать и кура двойной распылитель ставить? а то я ЧАЙНИК в тюнинхе

[Михаил Евграфов]

просмотри весь топик, там фотки были, по крайней мере вчера...

[-=JESTER=-]

А можно фото или рисунки где и как там пропил и проточку делать и кура двойной распылитель ставить? а то я ЧАЙНИК в тюнинхе

стр 3. а вообще пока кипятильник - не лезь туда пока не разберешься с матчастью..

[Михаил Евграфов]

Блин, ответа на свой вопрос так и не увидел...

[Павел(А.П.А.)]

конечно можно сказать - что на вакуум коректор идет продолговатая латунная трубочка небольшого диаметра, НО МУЖИКИ - так сложно взять КНИГУ и на СООТВЕТСТВУЮЩЕМ рисунке НАЙТИ эту трубочку🤯?...

по описанию под картинкой и указании на рисунке.

[Михаил Евграфов]

Дык если бы в книге было, я б здесь не спрашивал

[NeoShaMAN]

сейчас расход, если верить БК Орион 21   5,5 - 6 трасса, 8-9,5 город.... всё раздумываю о втыкании двойного распылителя... и можно ли заклинить в верхнем положении вакуумный привод второй камеры? я понял что он только как ограничитель... а приводится дроссель второй камеры от первой, когда та открыта до конца.  искать конкретно мех привод уже надоело. дорого покупать карб из-за одной детали. или дайте чертёжик 😀

[dfmkp]

Требуется информация. карб ОЗОН 2107-20 проблема в том что стоят штатные жеклеры 112/150, 150/150 - Суть проблемы в том что на второй половине тапки происходит провал. Что нужно изменить чтобы провал убрать. Желательно расход остававить не большим и не потерять динамику, движок 1,6 таз. 🤯??

[Михаил Евграфов]

Разобрался сегодня с шлангами, подсоединяемыми к карбу.
Так как ЭПХХ у меня отключен, то шланг от клапана ЭПХХ подключил к коллектору 4-го цилиндра, а рядом стоящий штуцер пошел на ВУОЗ. Машинка зашелестела, прям не нарадуюсь...

[Михаил Евграфов]

конечно можно сказать - что на вакуум коректор идет продолговатая латунная трубочка небольшого диаметра, НО МУЖИКИ - так сложно взять КНИГУ и на СООТВЕТСТВУЮЩЕМ рисунке НАЙТИ эту трубочку🤯?...

по описанию под картинкой и указании на рисунке.

Так вот в книге про клапан ЭПХХ, который стоит у меня на карбе, нихрена не сказано. Это про который такой большой с прорезью под отвертку и внутри у него там мембрана стоит а из него штуцер, и , когда его крутишь, обороты ХХ либо убавляются, либо прибавляются.

[McAlexX]

Требуется информация. карб ОЗОН 2107-20 проблема в том что стоят штатные жеклеры 112/150, 150/150 - Суть проблемы в том что на второй половине тапки происходит провал. Что нужно изменить чтобы провал убрать. Желательно расход остававить не большим и не потерять динамику, движок 1,6 таз. 🤯??

у меня раньше такие же исходные данные были..
в итоге 1ю камеру я оставил без изменений, 2я - 157/170
+поставил механический привод открытия 2й заслонки -  провалов нет, перелива тоже)))

[richie]

Требуется информация. карб ОЗОН 2107-20 проблема в том что стоят штатные жеклеры 112/150, 150/150 - Суть проблемы в том что на второй половине тапки происходит провал. Что нужно изменить чтобы провал убрать. Желательно расход остававить не большим и не потерять динамику, движок 1,6 таз. 🤯??

у меня раньше такие же исходные данные были..
в итоге 1ю камеру я оставил без изменений, 2я - 157/170
+поставил механический привод открытия 2й заслонки -  провалов нет, перелива тоже)))

Сделав эти доработки, получил стоковый карбюратор ОЗОН
2140-1107010-20 для двигателя 331. 😀

[Михаил Евграфов]

Расход на машине паровозный или так должно быть?
Карбюратор ОЗОН 2140-70
ГТЖ 1- 125
ГТЖ 2- 157
ГВЖ 1- 170
ГВЖ 2- 170
Распылитель ускорительного насоса- 50.

[richie]

Расход на машине паровозный или так должно быть?
Карбюратор ОЗОН 2140-70
ГТЖ 1- 125
ГТЖ 2- 157
ГВЖ 1- 170
ГВЖ 2- 170
Распылитель ускорительного насоса- 50.

Судя по знаку "?" в конце первого предложения - это вопрос.
Но судя по характеристикам жиклёров становится устверждением.
Стоковые 2140-70:
1: 112 / 170
2: 150 / 170