ОЗОН Fuck Fuel Economy

[ura2ura]

Рафик
Новичок

 Offline

Откуда: Башкортостан.Мелеуз
Сообщений: 12


   
Re: ОБЖОРЛЕВЫЙ ОЗОН
« Ответ #70 : Сегодня в 15:51:03 »
Привет парни.кто интересовался размерами жиклеров для карба. Вот тарировочные данные для карбов на узамы из журнала за рулем №1 за 1997г.
На 1,8 л двигатели устанавливались только солексы.
Итак: главный топливный жиклер 1-ой камеры-102;
топливный жиклер 2-й камеры- 120;
воздушный жиклер 1-ой камеры 135;
воздушный жиклер второй камеры 155;
Топливный Жиклер холостого хода  1-ой камеры- 40;
воздушный жиклер холостого хода  1-ой камеры 150.
 
На двигатель 1,7 и 2,0 литров устанавливались карбы «озон» (даазовские)вот их тарировочные данные:
Итак: главный топливный жиклер 1-ой камеры-112;
топливный жиклер 2-й камеры- 150;
воздушный жиклер 1-ой камеры 170;
воздушный жиклер второй камеры 170;
Топливный Жиклер холостого хода  1-ой камеры- 50;
Топливный Жиклер холостого хода  2-ой камеры-75
воздушный жиклер холостого хода  1-ой камеры 140.
воздушный жиклер холостого хода  2-ой камеры 70

Если кого интересует размеры жиклеров на двигатели узам 1,6 литров -спрашивайте отвечу.


М-214122(2000г.),Узам-2л.

Shrieck тебе бы с этим парнем перекурить эту тему, тем более Зёма.

[Mitrix]

У меня на УЗАМ 1,6 с завода стояли 109/150 и 157/170 ХХ - 50

[Ar]

Цитата: Shrieck от Сегодня в 16:23:21
Попробую ГТЖ 135/162 ГВЖ 170/150. Как думаешь нормально будет?НЕ БУДЕТ ВТОРАЯ КАМЕРА НОРМАЛЬНО РАБОТАТЬ!!! Где это видано чтоб во вторую камеру жиклёры ставили меньше чем в первую ГВЖ 170>150 !!! Сколько ВАМ говорить об этом, везде сцуко ВАМ об этом талдонят (на любой сайт зайдите по карбам), а ВЫ неймёте , или у вас первый диффузор тоже бляха-муха больше чем второй Аааа?!?

 Хамство у нас не в чести.

Посмотрите, например, книжечку Карбюраторы К151 Изд. "за рулем".К-151Н для Москвича.
На моём ОЗОНе 24/26 стоят 130/150, 162/140, (емнип). Всем доволен. Пробовал во второй камере 170, 190 - не то.

[ura2ura]

А что же Вы Товарищ ездите на ОЗОНЕ, а не на

К-151Н для Москвича.

или расход на семействе к-151 Вас чуть-чуть, так сказать не устраивает🤯 Да и судя по отзывам местных газелистов и волгарей - очень капризное ус-во, опять таки присутствие провалов и всякое-такое типа отказ нормально работать при минусовой тем-ре и.т.д.  и.т.п. в стоке.

На моём ОЗОНе 24/26 стоят 130/150, 162/140, (емнип). Всем доволен.

а на моём 135/170 , 162/190 давайте теперь угадаем - чья машина больше кушает бензина? при том, что ваша машина не намного "резвее" моей

[Ar]

А что же Вы Товарищ ездите на ОЗОНЕ, а не на  или расход на семействе к-151 Вас чуть-чуть, так сказать не устраивает🤯 Да и судя по отзывам местных газелистов и волгарей - очень капризное ус-во, опять таки присутствие провалов и всякое-такое типа отказ нормально работать при минусовой тем-ре и.т.д.  и.т.п. в стоке.  а на моём 135/170 , 162/190 давайте теперь угадаем - чья машина больше кушает бензина? при том, что ваша машина не намного "резвее" моей

Уважаемый, Вы спросили "где это видано...", Вам ответили. Что не так?
У Вас 1,5, у меня 1,8. Свой карб сам точил и подбирал жиклёры практическим путём: заезд по трассе, замена, и т.д. О расходе писал в этой же теме.
И вообще - тема - Fuck Fuel Economy. Сами переведёте?

[ura2ura]

И вообще - тема -ОЗОН Fuck Fuel Economy. Сами переведёте?

если бы мы обсуждали семейство К - ХХХ без проблем поболтал бы с ВАМИ на эту тему. хотя это семейство карбов меня меньше всего интересует.
Вас устраивает 130/150, 162/140, (емнип).Я рад за Вас!
Меня устраивает 135/170 , 162/190 - тоже неплохо!
А вообще прикольно - покупаю я к примеру карб и

Свой карб сам точил и подбирал жиклёры

вот уж УМОМ РОССИЮ НЕ ПОНЯТЬ... почему же у нас всё так! приобретаешь вещь и вперёд и с песней: А ВМЕСТО СЕРДЦА ПЛАМЕННЫЙ МОТОР... за переделки и доработки - ведь не смешно уже, 21 век за окном, хотя если всё у нас будет "гладко и ровно" не интересно будет...

[Павел(А.П.А.)]

ura2ura - если вас устраивает ваша комбинация то не надо ее навязывать другим. по поводу ваших слов о ГВЖ второй камеры обратите внимание на большинство солексов, там ведь жиклер меньше первого😉

[Ar]

... за переделки и доработки - ведь не смешно уже, 21 век за окном, ...

Так почти весь форум об этом.
Короче, пис энд лав.

[КРИОМАНТ]

Есть озон 2140-1107010-50 с ухи. Хочу поставить его на 1,6 таз. Вопрос: как он встаёт, какие необходимы переделки, какие жиклёры лучше поставить, чтобы расход был в пределах 10 литров? Заранее спасибо.

[AZLK-TEAM.RU]

Есть озон 2140-1107010-50 с ухи. Хочу поставить его на 1,6 таз. Вопрос: как он встаёт, какие необходимы переделки, какие жиклёры лучше поставить, чтобы расход был в пределах 10 литров? Заранее спасибо.

Поставь как есть. Расход в первую очередь зависит от стиля езды.

[КРИОМАНТ]

Стиль езды средний. Без тапка в пол. Поставил. Нет холостого хода и периодически машина начинает дрыгаться когда едешь. Какие жиклёры воткнуть лучше? Мож ремкомплект есть какой нить с нужными жиклёрами.

[AZLK-TEAM.RU]

Стиль езды средний. Без тапка в пол. Поставил. Нет холостого хода и периодически машина начинает дрыгаться когда едешь. Какие жиклёры воткнуть лучше? Мож ремкомплект есть какой нить с нужными жиклёрами.

Жиклеры поставь из стандартного набора 112/150 и 150/150.

[КРИОМАНТ]

Спасибо.

[NeoShaMAN]

1) вопрос может не совсем в тему, но про Озон. как уменьшить шипение карбюратора на ХХ?

2) большой ли приход от сдвоенного носика УН от К-151? сейчас 50 в первую камеру.

3) и что в карбе 2140 стоит на том месте где на 2107 ЭМ клапан? жиклёр переходной системы? по резьбе подходит)
4) и для чего в центре карба всё того 2140 же отверстие от крышки до дроссельных заслонок? на 2107 такого нет... а в прокладке центральной отверстие есть.

5) на закуску: для чего стали делать пневмопривод второй камеры, если от механического толку больше?

[AZLK-TEAM.RU]

1) вопрос может не совсем в тему, но про Озон. как уменьшить шипение карбюратора на ХХ?

2) большой ли приход от сдвоенного носика УН от К-151? сейчас 50 в первую камеру.

3) и что в карбе 2140 стоит на том месте где на 2107 ЭМ клапан? жиклёр переходной системы? по резьбе подходит)
4) и для чего в центре карба всё того 2140 же отверстие от крышки до дроссельных заслонок? на 2107 такого нет... а в прокладке центральной отверстие есть.

5) на закуску: для чего стали делать пневмопривод второй камеры, если от механического толку больше?

1) Шумоизолировать систему подачи воздуха - обклеить шумкой черепаху. Бред конечно, но должно помочь.
2) Приход ощутимый, но до инжектора далеко.
3) Тоже, что и у 2107 - жиклер ХХ. Просто 2140 не комплектуется э-м клапаном и монтажный размер заглушки другой.
4) Для чего отверстие х.з., прокладки универсальные.
5) Пневмопривод способствует уменьшению токсичности выхлопа.

[talismenalex]

Вопрос товарищу Barker. Был узам 1.5 теперь 1.7 карб озон 2105 какие должны быть жиклеры
Сейчас гвж 170/170, гтж 107.5/150

[AZLK-TEAM.RU]

Вопрос товарищу Barker. Был узам 1.5 теперь 1.7 карб озон 2105 какие должны быть жиклеры
Сейчас гвж 170/170, гтж 107.5/150

Ставь карб 2107. У 2105 маленькие диффузоры, т.к. он рассчитан на двигатель 1.3.

[talismenalex]

Достать другой карб пока нет возможности а выход из этой ситуации надо искать, не устраивает динамика и в основном напрягает расход летом в городском цикле выходит 11л по трассе 8-9 а про зиму даже писать страшно. Подскажи можно ли че нибудь сделать с моим карбом?

[AZLK-TEAM.RU]

Достать другой карб пока нет возможности а выход из этой ситуации надо искать, не устраивает динамика и в основном напрягает расход летом в городском цикле выходит 11л по трассе 8-9 а про зиму даже писать страшно. Подскажи можно ли че нибудь сделать с моим карбом?

Через маленький диффузор проходит мало воздуха, от этого и большой расход. Меняй среднюю часть карба или карб целиком. Другим способом ты расход не снизишь, про динамику я вообще молчу.

[talismenalex]

Спасибо!:-)