ОЗОН Fuck Fuel Economy

[santer42]

Привет всем, вопрос у меня такой: задолбал меня уже винт ЭПХХ на карбе 2140-70, сначала на прежнем москвиче начал пропускать, машина жрать начала как слепая лошадь, сменил винт, хватило ровно на 2 дня, потом опять, расход 15 литров, на старом взял его располовинил и залепил холодной сваркой, выкинул менбрану и все, поставил, расход упал до 9 литров город/трасса, теперь на новом москвиче тоже самое, новый винт ровно день прожил и начал пропускать, вчера на 150  км съел 25 литров 92-го, до этого укладывался в 8  😲 вот думаю, попался мне в руки карб 2140, там холостой ход регулирует винт, как на 2106, и никаких вакуумных фиговин, и сами заслонки побольше, ну или только 1-ой камеры, можно ли нижнюю часть от этого карба мне поставить на свой🤯 а ЭПХХ заглушить

[Andrey491]

u146 писал про ремонт винта поиском поищи.

[n1ke]

В этой теме писал U146 ? Поиском стукнул - не нашел ... будьте любезны, киньте ссылку или другие подсказки 😁
Для тех кому не интересно читать труды U146 - сразу переходите на стр 22!
Спасибо добрый человек 😉

[Andrey491]

https://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=3282.0  страницу сам найдеш.

[santer42]

Да не охота мне его делать, менбранок все равно не найти, новые винты ходят у меня 2-3 дня, спрашиваю, можно ли всю нижнюю часть с заслонками от карба 2140 (2106) поставить? и избавиться от этого клапана навсегда

[Andrey491]

для 1.8л лучше solex 21041-20 или10(с мпсз) озона маловато.

[santer42]

только вот где его взять 🤯

[Andrey491]

Лучше 21073 поставь.

[santer42]

Да чет неохота мне 4500 на новый карб тратить, лучше еще 10000 подкопить и инжу вкорячить  😁 Карбов и так много валяется по гаражу, есть 2141-20, 2140-70, К 126н, К 135, и дааз 21083

[Cyryh]

... спрашиваю, можно ли всю нижнюю часть с заслонками от карба 2140 (2106) поставить? ...

НЕТ

[студент74]

подскажите от какого карба можно использовать ремкомплект, хочу востановить 2140-70

[Andrey491]

ремкомплект для 2140-70 или 2140-20(но некоторые жиклеры не те)

[V-Max]

Карб дааз 07
Перебирал карб, поменял все что можно, заодно переделал 2 камеру по этой схеме



поездил с переделкой -
ездить возможно только потихоньку, при активном разгоне машина сначала едет нормально, и в 1 момент РЕЗКО начинает дергаться, т.е. вообще то хватает то нет... Сбавляю газ педалькой, и плавно дожимаю - нормально. Разобрал еще раз карб, все в идеале вроде, уровень и тд, все четко. Других косяков вроде бы нет. У кого какие мысли ?

[Elektron]

У меня когда Москвич-2140 был, на нем стоял ОЗОН-2105 с пневмоприводом 2-го дросселя. Переделку такую тоже делал, проблем никаких не было.

[n1ke]

   То V-Max: Думаю все дело либо в переходной системе, либо во 2ой системе (главной дозирующей системе 2ой камеры) либо в системе Ускорительного насоса.
   Подскажите, собираюсь на 1.7 поставить 2140-20, какой набор жиклеров использовать. Правильно ли будет уменьшить воздушный жиклер и немного увеличить топливный на 2ой камере (из за большего размера диффузора 2ой камеры), а жиклеры использовать из набора к 2140-70. Перепрессовывать воздушный жиклер Х\Хода есть смысл ?
p.s. от 22.11.12 Все едет - но мне кажется топливного жиклера 1ой камеры маловато ... о.О

[V-Max]

Сегодня скинул карб, думал это подсос там где я заделывал 2ю камеру. нет. заделал лучше - без изменений. Мембрану проверил - держит при закрытии пальцем. Не пойму где косяк, надоело на одной камере ездить..

[V-Max]

не жму сильно на газ - все норм.. на скорости 80, или в горку 50 - начинает дергать, так как обычно из за бензонасоса дергает.

[ura2ura]

V-Max, или уровень в поплавковой камере маловат или всё же бензонасос недокачивает.

[V-Max]

уровень 100% норма
бензонасос - пекар, ему пол года всего. Конечно мы можем это допустить, но это началось именно после того как я разбирал карб и переделывал камеры, сразу.

[ura2ura]

Глянул на чертёж перделки, вердикт - вернуть всё "в зад" ,,, и больше не лезьте туда, куда собака ...