москвич 21412,весь гнилой, но цвет вишнёвый

[navadvipa]

Кирилл, совет от электрика. Ближе к зиме, обязательно, замени провод в переноске на кабель марки КГ. Толщиной минимальной (0,5 мм.2). В противном случае на морозе (да и в обычной жизни) потрескается нафиг. Просто, предвижу, что зимой ты будешь часто пользоваться этой переноской ))

[kirill21412]

Ну что сказать😀 цепь укоротил на 1 звено, она  была растянута, даже с натяжителем почти что не соприкосались цепи. Укоротил теперь норм всё., потом с клапанном проблема там треснуто почему то... кто скажет почему а самое главное ИЗ ЗА ЧЕГО?. Потом планирую в порядок привести ту порнуху которую на скорую руку пришлось сделать у стартера. ЕЩЁ РАЗ ЗАДАМ ВОПРОС МУЖИКИ😀 ВТЯГИВАЮЩИЕ ПРОДАЁТЬСЯ ЛИ ОТДЕЛЬНО?ИЛИ НЕТ? Ладно дальше поехали 😀 прокладка норм была никакой хрени, прилегала отлично,нигде небыло места откуда тосол просачивался....все кольца ровные, не пригорелые (у прокладки) поршни не шатаються в цилиндрах. Ну что собственно рассказывать😀 книжку почитал-тупее стал. на 2 разных страницах про узам написанно уй знает чего. примерно процитирую "чтобы отрегулировать клапанна нужно поставить метку 3 с приливом 1. Что соответсвует ВМТ!!!! " На следущей странице ВМТ -это уже метка 1😀 охренеть. Ладно хрен с ним. а как я интересно 180 градусов сделаю? меток нет никаких.
Ладно покажу завтра устройство с помощью которого определю эти градусы батя сделает. Чем мелом там что то чертить. Вообщем такие дела. Но сперва чтоб меня критиковать или ругать или материть ПРО СТАРТЕР ДАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА  😀ОТВЕТ!!! именно про втягивающие😀 Заранее спасибо. 😀

[kirill21412]

Прокладку ту купил!😀

[opossum]

Да продаётся отдельно втягивающее, бендикс тоже есть отдельно, как и щёточные узлы .
цепь может проще было новую купить, не слишком ли растянута? зубья у звёзд не саблевидные, износ посмотри, иначе толку будет мало от твоих действий, ВМТ всегда карандашом через свечное проверял, только без фанатизма колено надо крутить...

[kirill21412]

Какого хрена тосол через бачок выгоняло? прокладка в норме была же... причём как новая! блин вот блин всё теперь неясно ещё хуже...Если уж после замены прокладки, будет выгонять через расширительный бачок..- тогда незнаю на что и грешить..😕. Ладно вот фотка той пробки сзади блока цилиндров, на которую крепился шланг от печки, постоянно расшатываясь и сползая, появлялась течь. специально для GIFROMA. т.к. я несмог нормально объяснить по телефону  в чём проблема. там конец отломанн, завтра будет вот что: отрезанна неровная часть, нарезанна внутри резьба, и бронзовая втулка будет стоять. 😀

[navadvipa]

раз выгоняет тосол из бачка, то повело голову. Сам же говорил, что кипел несколько раз

[kirill21412]

Кстати про регулировку клапанов😀 она ОБЯЗАТЕЛЬНА!!!. Вообщем снял клапанную крышку, первые два кулачка первого цилиндра шатаються прилично, Второго- выпускной шатаеться, третьего чуть чуть впускного, четвёртый ужас- там 1мм болтаеться выпускной. Головка скорей всего будет доработанна. А именно: нарезанна новая резьба для шпилек,будут изготовленны новые шпильки, гайки новые, болты крепления выпускного коллектора, болты крепления крышки звёздочек. Потому что, всё было  сорванно, болты с нитками закрученны, крышка клапаннов -сорванно 3 шпильки!!!

[Paulson]

Прокладку ту купил!😀

Ладно, хоть так 😀

[kirill21412]

кипел 2 раза. но после этого тосол неразу не выгоняло всё в норме было! как термостат решил поменять, обратно поставил-сёприз.тосол вылился через пять мин работы двигателя,- двигатель ГОРЯЧИЙ был, а тосол холодный😕 .Второй раз тоже самое, только двигатель холодный,-тосол холодный.

[kirill21412]

Paulson, а что с клапаном у меня почему он треснут?

[Wolfgrey]

кипел 2 раза. но после этого тосол неразу не выгоняло всё в норме было! как термостат решил поменять, обратно поставил-сёприз.тосол вылился через пять мин работы двигателя,- двигатель ГОРЯЧИЙ был, а тосол холодный😕 .Второй раз тоже самое, только двигатель холодный,-тосол холодный.

воздушную пробку не выгнал

[kirill21412]

да я тоже уже подумываю😀 над этим. ну уж снял голову-теперь не мешает, наведу порядок с проводами, клемами и т.д. Вот почему только клапанн треснут😕 непонятно...

[VARAN]

это прогар клапана такой. по ходу, долго на позднем зажигании двиг работал... или с пережатым клапаном...

[kirill21412]

а что теперь? делать, как я понял так оставлять нельзя-менять клапана?

[opossum]

клапана все - надо дефектовать, а этот что на фото - менять однозначно!!! у клапана и сёдел должны быть три чётких фаски под определёнными углами! в инете полно инфы, в книге вроде как тоже быть должна. на мой мот по крайней мере в мануале всё это есть!

[kirill21412]

дефектовать, тоесть все клапана вытащить и подобрать по весу? а те которые заменю их притереть дрелью с образивной пастой так? 😀
А кстате мужики😀 Ну уж теперь то шланг врятли слетит сзади блока с пробки 😀 Вот это сосок😀

[kirill21412]

Впускной клапанн больше, выпускной меньше я правильно понял?. Я вроде бы помню в магазине клапана парами продают впуск/выпуск. мне всего 2 надо.. а тут блин 4 штуки брать надо. ладно пошёл закупаться, клемами проводами, втягивающие купить надо. А кстати мужики сколько оно приблизительно стоить будет? в инете инфы ненашёл.

[opossum]

дрелью нихт! уж лучше тогда шуруповёртом на малой скорости и в обоих направлениях. на клапан натягиваем кусок шланга его через кусок шпильки в шурик и медленно но задорно трём вращательно-поступательными движениями.Главное не завалить кромку на клапане и на седле. там главное кромки! никаких впуклостей на кромках клапана и сёдел не должно быть! Ширина кромок тоже регламентирована!

[kirill21412]

Спасибо за совет. Расскажу как нас в школе на профорентации учил мужик😀 8 класс. у нас же небыло трудов у нас автодело было. Ну вот вообщем дал нам головку клапана мы ватащили рассухаревателем, потом он говорит притирайте, дрель и образивку дал, показал пример в патрон зажал клапанн и как уйнул😀) 1минуту в одну сторону, 1 минуту в другую, а потом сверху салярки налил, в углубление, если не потечёт  значит норм всё😀

[opossum]

мне бы за такое, отец в эту дрель кое чего другое зажал и крутанул бы! 😆
проверяется клапан да - керосином, либо солярой, на ночь заливаем в сферу, если утром сухо- то к генеральной уборке дома ( если дома проверяли герметичность)  😁 для этих целей ранее использовали коловорот, а никак не эл. дрель! это один момент. Другой момент, что при зажатии клапана в дрель деформируется штанга клапана, если стоят масло съёмные колпаки, то они гарантированно будут порваны. поэтому зажимать через шланг ну в крайнем случае пару слоёв бумажного скотча.