Мифы о пружинах и амортизаторах

[sanekyoo]

даа, и долго ли прослужить сссальник, при таком издевательстве.
дело пахнет керосином

[green_weevil]

А что ему будет? Он же резиновый еще и пружиной обжимается. Другого    варианта нет, если только штуцер вручивать сбоку в корпус стойки.
ps патент даже есть:

[green_weevil]

особенно с учетом сохранения развала.

Вот это меня тоже беспокоит. Как хорошо на вольве - он не настраивается.У меня уже давно вертятся мысли, как его настроить "навсегда" и вот что придумал: сверху  в кулаке над ползуном сделать отверстие, нарезать резьбу и загнать контрящий болт. Сплошные плюсы - и развал не будет сбиваться и масленка на случай закисания 🤔

[MBX]

Вот это меня тоже беспокоит. Как хорошо на вольве - он не настраивается.У меня уже давно вертятся мысли, как его настроить "навсегда" и вот что придумал: сверху  в кулаке над ползуном сделать отверстие, нарезать резьбу и загнать контрящий болт. Сплошные плюсы - и развал не будет сбиваться и масленка на случай закисания 🤔

Не получится, на верхнем болте "хорошо" люфтит, так что разброс может получится приличный.
Если развал отрегулирован, сохранить его можно установкой на ступицу уровня с возможностью регулировки оного по горизонтали. Перед размыканием стойки с кулаком(откручивании гаек болтов) выставляешь уровень в "0" и откручиваешь стойку(и только потом откручиваешь верхнюю опору от кузова), аккуратно отводишь ступицу с уровнем. Главное не сдвинуть уровень.... так же аккуратно ставишь стойку на место в обратной последовательности и регулировочным болтом выставляешь на уровне "0"... Главное не сдвинуть уровень!!!
 У меня есть прибор для регулировки развала и кастера, но при замене стойки пользуюсь им просто как уровнем... если конечно не сбиваю "коленкой" 😉 ... тогда уж крутить болты опять и катать машину

[green_weevil]

Не получится, на верхнем болте "хорошо" люфтит, так что разброс может получится приличный.

Дык как раз люфт уберется из за того что ползун будет прижат намертво внутри кулака, или я чет не догоняю. Могу схемку чиркнуть, что задумал.

[MBX]

Как раз ползун стоит в кулаке довольно таки плотно, зазор меду болтом и верхним отверстием в кулаке и болтом и отверстием в стойке. Ползун находится в нижней части стойки кулака

[green_weevil]

Ползун находится в нижней части стойки кулака

запамятовал, ну можно в любом случае засверлить туда отверстие под болт так, чтобы потом подлезть.

Как раз ползун стоит в кулаке довольно таки плотно, зазор меду болтом и верхним отверстием в кулаке и болтом и отверстием в стойке.

Да ладно, какой там зазор? Это ловля блох. Развал ползуном резгулируется, а не качанием кулака в пределах мизерного люфта. Ползуна и планируется блокировать болтом, чтобы он не сбивался при демонтаже стойки.

[MBX]

запамятовал, ну можно в любом случае засверлить туда отверстие под болт так, чтобы потом подлезть.Да ладно, какой там зазор? Это ловля блох. Развал ползуном резгулируется, а не качанием кулака в пределах мизерного люфта. Ползуна и планируется блокировать болтом, чтобы он не сбивался при демонтаже стойки.

перекладка на зазорах 20-40 минут(угловых)

[Geyf]

Да ладно, какой там зазор? Это ловля блох. Развал ползуном резгулируется, а не качанием кулака в пределах мизерного люфта. Ползуна и планируется блокировать болтом, чтобы он не сбивался при демонтаже стойки.

Перекладкой верхним болтом в стойке немножко регулируется развал на всех ино, где он в принципе не регулируем.
У тойоты даже предусмотрен рем.болт в каталогах - более узкий.

[green_weevil]

В принципе этот момент тоже решаем. Можно например на стенде загнать деревянный клинышек под верхний болт между кулаком и стойкой, чтобы исключить перекладку.

[MBX]

Где "достал"... не скажу... начиная с головного представительства в Москве  😉

[Geyf]

Где "достал"... не скажу... начиная с головного представительства в Москве  😉

Белым затерто "Для МВХ azlk-team limited & Cо"

[MBX]

 Не а  😉 😉 😉 😉 😉

[green_weevil]

морозь теперь его)

[MBX]

морозь теперь его)

На днях, сегодня после трассы что то "в лом"  😀 ... Очень жиденькое, запах не характерный для масел, не моторных, не трансмиссионных, не индустриальных (на нюх раздражающий) , пятно по поверхности "ползет"

[MBX]

Загрузили 2 "образца" в морозилку.... ждем до утра 😀

[MBX]

Ну что сказать...
 Вискозиметра под руками , естественно, нет.
 Визуально разница  не малая. Это при температуре -25. "Ойл-Райт" в отличии от Лукойла при переливке потек как медок(чуть ли не книжечкой). У Лукойла  эффект, как будто бы разжижается при разбалтывании. Видно как он легче "запрыгивает" на стенку банки. Даже в руке чувствуется инерционность подвижной жидкости. Покатаемся, посмотрим  😉
 

&feature=youtu.be

[green_weevil]

Видео не расшарено. И что за оилрайт? Минералка моторная?

[MBX]

 Подмосковные пушкинские разливальщики https://www.oilright.ru/?page=catalogitem&item=142 (трансформаторное с веретенкой). С начальницей лаборатории по нему общался.Это единственное, что доступно в широкой продаже
 Видео доступно?

[green_weevil]

Чтобы количественно оценить вязкость - просто слей масло через воронку одинаковый объем и засеки время.
Видео стало доступно.
Но мото масла - это же не веретенка с трансформаторным, а синтетика, я б его тоже проверил.