Печка Н/О, отличия от С/О, потоки воздуха и пр.

[Ярослав1986]

Друзья! Купил я Князь Владимир, на нем установлена печка н/о, при движении, когда ее включаешь- раздается дикий скрежет, когда останавливаюсь- работает тихо. Вопрос: можно-ли скрежет как-то устранить, надо для этого всю печку разбирать? Заранее спасибо за ответы. С уважением.

[opossum]

болтается моторчик ?  🤔

[Павел2.0i]

Смотреть мотор,но для этого снимать и половинить отопитель

[=LD=]

болтается моторчик ?  🤔

То, что скрежет от моторчика - факт. Вопрос чем он вызван.

Либо неплотно сидит в пазах, либо корпус печки плохо притянут, либо износ моторчика, либо (самое страшное) - "гуляние" кузова (отсюда деформация печки и скрежет моторчика)

[Ярослав1986]

Большое спасибо за ответы. Думаю, что кузов не причем , т.к даже когда на месте стоишь и при включенной печке резко газуешь - начинается скрежет. Я так понимаю без демонтажа отопитель не разобрать, наверное поставлю отопитель с/о , а то так каждый раз в случае посторонних звуков все это разбирать не слишком импонирует...

[Павел2.0i]

Думаю не стоит.Ибо больше плюсов,как быстросъемный мотор у этой печки нет.

[opossum]

на С/О печке выставить мотор нормально ИМХО, надо попотеть! С Н/О конечно не имел возможности познакомится, но сдаётся мне, что С/О печь куда геморнее в этом плане!



На ранних 2141 они шли куда собраннее и лучше, правда вот после ШВИ моя тоже завыла, но тут скорее моя вина чем Владимира, я его сам торопил. Даже запустить мотор он толком не успел, я припёрся, сказал всё гуд , отдал деньги и забрал машину, уже потом разбирался с поворотниками, стопарями и прочим. Повторю, в этом только моя вина, так как мне надо было обязательно забрать машину в 8 часов вечера, а Владимир обозначил утро след. дня!

[Михаил]

на С/О печке выставить мотор нормально ИМХО, надо попотеть! С Н/О конечно не имел возможности познакомится, но сдаётся мне, что С/О печь куда геморнее в этом плане!
...

а зачем его выставлять? честно не совсем понял.
пару раз разбирал, но никогда не задумывался о выставлении мотора.

[Павел2.0i]

Требует внимания,надо аккуратно вложить в корпус,потом аккуратно накрыть крышкой,дабы не стронуть с места.У меня тоже проблем не было.Много ещё от корпуса зависит

[opossum]

"ирокез" надо точно поставить.если сместить, то будет перекашивать и шкрябать )))

[Demonn41]

но сдаётся мне, что С/О печь куда геморнее в этом плане!

Не знакомился и не знакомься...По моему мнению геморройнее печка нового образца, имел дело с ней в 2006 году, когда взял нового москвича. Единственное преимущество это металлические заслонки. У меня тоже она была ПРОСТО ШУМНОЙ. Обменял  (с трудом) в ИльинскомМ.О. на печку старого образца. Не знаю, чего так народ ПИЩИТ от них(печек нового образца)

[Тимур]

Не знакомился и не знакомься...По моему мнению геморройнее печка нового образца, имел дело с ней в 2006 году, когда взял нового москвича. Единственное преимущество это металлические заслонки. У меня тоже она была ПРОСТО ШУМНОЙ. Обменял  (с трудом) в ИльинскомМ.О. на печку старого образца. Не знаю, чего так народ ПИЩИТ от них(печек нового образца)

Пищит народ потому что печка нормальная... Не буду говорить насколько она хороша, и "как её готовить"... После моих заявлений прошлых по этой теме, цена на них возросла на 50%  😆 Но преимущество с/о в быстросъёмном моторчике... а это так надо?

Друзья! Купил я Князь Владимир, на нем установлена печка н/о, при движении, когда ее включаешь- раздается дикий скрежет, когда останавливаюсь- работает тихо. Вопрос: можно-ли скрежет как-то устранить, надо для этого всю печку разбирать? Заранее спасибо за ответы. С уважением.

Разобрать, поставит мотор 511-й проверить осевой люфт, закрепить как следует... будет счастье... т.е. снять и располовинить надо...

[Demonn41]

Пищит народ потому что печка нормальная...

Нормальная и старого образца.

Но преимущество с/о в быстросъёмном моторчике... а это так надо?
 

Это ОГРАМНЫЙ плюс. Снимать ВСЮ печку что бы "подкорректировать" моторчик - считаю БОЛЬШИМ гемоРРоем(не только я один)

  т.е. снять и располовинить надо...
 

Это выражение явно не придаёт оптимизма и вызывает дрожь. А деформация заслонок лечится ДОЗИРОВАННОЙ регулировкой подачи тепла(теплоносителя) в печку.

[=LD=]

Нормальная и старого образца.

С ненормальным управлением воздушными потоками

Это ОГРАМНЫЙ плюс. Снимать ВСЮ печку что бы "подкорректировать" моторчик - считаю БОЛЬШИМ гемоРРоем(не только я один)

Нормально выставленный моторчик не будет причинять неудобств, пока не сдохнет

А деформация заслонок лечится ДОЗИРОВАННОЙ регулировкой подачи тепла(теплоносителя) в печку.

Кроилово, как говорится. Чем мириться с последствиями и не кроить колхоз, лучше нормально устранить причину и не отходить от заводской схемы организации системы охлаждения. Моя скромная имха. И не только моя.

[Demonn41]

С ненормальным управлением воздушными потоками

Это ваше личное мнение. По моему мнению - нормальное управление воздушными потоками, чего там НЕ НОРМАЛЬНО ?

пока не сдохнет

Бывает сдыхает или встаёт раЧЧком чаще чем хочется. И тогда рачком будете стоять вы(мы,они) стягивая печку ЦЕЛИКОМ.

Кроилово, как говорится. Чем мириться с последствиями и не кроить колхоз

Про колхоз вам приснилось. Я не упоменал.

нормально устранить причину

Причина не печка С/О, а ПОСТОЯННАЯ подача тепла(антифриза,тосола,воды) в печку, когда нужно и когда НЕ НУЖНО. Бороться нужно с этим, а не бегать и искать ПЕЧКУ Н/О и ещё переплачивать.

[Vrot]

Это ваше личное мнение.

это мнение здравого смысла и не одного поколения москвичеводов

ПЕЧКУ Н/О и ещё переплачивать.

Печка н\о это огромный шаг вперед. Сразу +5 к простоте и +10 к надежности. Устранены главные проблемы печки с\о
- Во-первых заслонки не сидят на одном валу(а полностью отделены друг от друга) и нет больше этой системы тяг и пружинок для управления заслонкой потоков воздуха, заедания исключены
-к моторчику приварен металлический кронштейн, который прикручивается 5 болтами к корпусу. Моторчик сидит четко больше никогда никуда не сдвинется, скрежетания и перекосы исключены
-Металлические заслонки, четко перекрывают потоки. Летом в салон не жарит))
-отсутствие крышки мотора, больше воздуха попадает в салон, а не выдувается на улицу

[Павел2.0i]

Я летом поставил печку н/о и не нарадуюсь,к старой ни за что не вернусь

[=LD=]

Про колхоз вам приснилось. Я не упоменал.

Да неужели? Кто же это написал, да еще и жирно выделил?

деформация заслонок лечится ДОЗИРОВАННОЙ регулировкой подачи тепла(теплоносителя) в печку.

Другими словами, чтобы не делать нормально печку (герметизация, регулирование заслонок и т.п.), надо перекрыть поток тосола в её радиатор, тем самым слегка нарушив нормальную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе. Ну уж нет. Не знаю как вам, но мне не лень потратить пару-тройку часов и собрать нормальный греющий агрегат, которым можно легко управлять из салона, а не носиться под капот и обратно, ловя краном печки нужную ДОЗИРОВАННУЮ подачу теплоносителя (что я считаю в корне неправильным).

Если я не прав - жду критики.

[opossum]

скрежетания и перекосы исключены

ну как мы видим не у всех:

при движении, когда ее включаешь- раздается дикий скрежет, когда останавливаюсь- работает тихо.

[Demonn41]

тем самым слегка нарушив нормальную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе жду критики.

Критики не будет будет пояснения, чтобы не нарушать циркуляцию ОЖ делается дублирующий патрубок  (паралельно печки)

ловя краном печки нужную ДОЗИРОВАННУЮ подачу теплоносителя (что я считаю в корне неправильным).

Тоже считаю в корне не правильным. Штатные заслонки не кто не отменял.