какую г.п. поставить

[Паша998]

Посоветуйте пожалуйста,какую г.п. поставить к двигателю f3r,4.1 или3.9. Грузы не вожу,езжу город-трасса.

[Павел2.0i]

4.1 из Вами предложенного.Лучше 4.22

[Паша998]

на сколько упадёт максимальная скорость и какова разница в динамике.

[batman]

максималка возрастет

[джин Тони]

видимо вы будете удивлены:
вот именно что, максималка упадет на... нинасколько!
)))))
особенность моментной характеристики ф3р

как изменится динамика?
бодрый ф3р и с 3.9 при умелом старте способен развивать сотню за 10с
гараздо резоннее говорить о эластичности на 4-5 передачах
т.к. чем выше передача тем сильнее будет ощущаться разница между 3.9 и 4.1

естественно разница с 4.22 более существенна
в пользу 4.22 говорит и тот факт, что это самая крупнозубая гп.
но она требует более кропотливой работы по выставлению зазора и пятна контакта.

[Павел2.0i]

А разве не 4.375 самая крупнозубая?35/8?

[Vladimir_iz_Chertanovo]

Если на трассе часто появляешься, то лучше 3.9 И экономичней и шумит двиг меньше (так как обороты меньше). Я тут на прошлой неделе с дуру поставил 4.375 и чуть не охренел от шума - на 120 на 5-ой передаче оборотов под 5000 навскидку. По городу 3.9 ИХМО не очень комфортна, так как газульку приходится притапливать, но для трассы - идеал. Разницу между 3.9 и 4.1 я думаю вряд ли можно почувстовать (я лично не ощутил когда коробка накрылась и менял ГП несколько лет назад).

[Павел2.0i]

не может быть 5000...

[Vladimir_iz_Chertanovo]

не может быть 5000...

Мне трудно судить (тах показывает половину от настоящих оборотов), но 4000+ наверняка, правда ближе даже к где-то 4500+
Шумно было не то слово( Вернул назад 3.9)

[Павел2.0i]

У меня с 4.375 при 3000 на 5й показывает примерно 105км/ч

[джин Тони]

не написал:
самая из вышеизложенных))

4.375 реже попадается
про нее можно сказать что быстрее всего до сотни реногор разгоняется именно на ней.

120 на пятой при 5000 это не про нашу кпп
так может лишь злые ряды а-ля кулачок и тот что у Андрея 21

при 5000об. с гп=4.375
на колесах 185/65-14
скорость по калькулятору 172.4

даже с гп 4.666 скорость 161.6

при 4000 с гп 4.375 скорость 137.9

...

про экономичность все верно.

[Vladimir_iz_Chertanovo]

Я спорить не буду, формулы - это хорошо, но факт, что на 14 резине с ГП 4.375 на 120 просто не комфортно, проверено)

[Паша998]

Всем спасибо.4.22 сниму однозначно,пока всё же попробую 4.1

[pavlo89]

Всем спасибо.4.22 сниму однозначно,пока всё же попробую 4.1

4.22 не понравилась ? мне вот что то 3,9 не очень нравиться, особенно режим 70-90 км /ч  )) на 4 высоко на 5 не хватает оборотов, хотя я точно не уверен что у меня 3,9 надо будет посмотреть

[Deepwerk]

Мне кажется 4.1 самая оптимальная.
3.9 более длинная и машина с ней более плавно едет, нет той резкости при любом касании педали газа.

"бодрый ф3р и с 3.9 при умелом старте способен развивать сотню за 10с"
Докручивать все передачи надо.

4.22 это коротко и шумно. Даже с узама 1.8 её снять хочу, поставить в замен 4.1.

[=LD=]

Я тут на прошлой неделе с дуру поставил 4.375 и чуть не охренел от шума - на 120 на 5-ой передаче оборотов под 5000 навскидку.

Сказки какие-то. Или сцепление дико буксует. Вполне комфортно ездится 120, 130, 140. А больше как-то и не хочется. обороты по сравнению с 3,9 не ахти как задраны.

По городу 3.9 ИХМО не очень комфортна, так как газульку приходится притапливать

На 3,9 по городу получается более плавное перемещение. Первая передача длинная, на ней можно не только трогаться, но и дальше ускоряться.

мне вот что то 3,9 не очень нравиться, особенно режим 70-90 км /ч  )) на 4 высоко на 5 не хватает оборотов, хотя я точно не уверен что у меня 3,9 надо будет посмотреть

70-90 даже для четвёртой маловато. Обогнать ползущий мусоровоз в таком промежутке скоростей быстро получается только на третьей. Зато один раз топнул и выстрелил до 120. Вот промежуток 100-130 действительно неудобный. Для четвёртой оборотов еще не очень хватает, а третью уже вроде и поздно втыкать.

Сам терзаюсь мыслью либо так и продолжать с 3,9 тошнить, либо 4,375 с белого ставить. Разница в разгоне очень ощутимая.

[batman]

сколько ездил на реногорах с 4,1, всегда 80км ч это была вторая))) третья 117 четвертая 168. дальше не крутил))

[Vladimir_iz_Chertanovo]

Сказки какие-то. Или сцепление дико буксует. Вполне комфортно ездится 120, 130, 140. А больше как-то и не хочется. обороты по сравнению с 3,9 не ахти как задраны.

Сцепление не буксует, во всяком случае когда трогаешься. А про обороты еще раз напишу - при 120 с ГП 4,375 за 4000 оборотов было точно! Вой стоит некомфортный - хотя кому-то возможно и прямоток за 500 рублей тихий.

[Kot_lexus]

Может у вас тахометр врёт .? Стоит 4.375 2 в отсечку на 80гдето уходит . 3 в 120 отсечка . 4 где то 160 отсечка . 5 так и не выкрутил до конца . при 120км в час на 5 передаче обороты в районе 3000-3500 об
 

[Vladimir_iz_Chertanovo]

Может у вас тахометр врёт .? Стоит 4.375 2 в отсечку на 80гдето уходит . 3 в 120 отсечка . 4 где то 160 отсечка . 5 так и не выкрутил до конца . при 120км в час на 5 передаче обороты в районе 3000-3500 об

Ну, не знаю друзья, вы меня прямо напугали, может правда что-то не то со сцепой?
Тах не врет, но показывает в 2 раза меньше, соответственно на 120 за 2000 оборотов было, максиму на пятой разгонял до 136, на тахе было уже 2,5-2,6 и соответственно ураганный вой. А может сцепа только на скорости буксовать? На ручнике держит хорошо, машину срывает без всяких пробуксовок.